Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[pedroso]

Jestem za jeżeli można obniżyć ilości spalanego paliwa ale Mocno przesadzone to 18litrow/ 100km chyba że jedzie w koturnach i z przyczepa z drewnem do kominka

[qlszef]

Karwos00 a powiedz jak wygląda sprawa baterii w zimie. Szybko się rozładują? Oczywiście wiem, że nie do zera ale jak to ogólnie jest? Spalanie 9L to uważam że musisz jeździć mega dynamicznie. Mnie ten testowy mondek palił 4L ale faktycznie jeździłem bardzo eko. I przede wszystkim czy jesteś zadowolony z hybrydy czy nie bardzo?

Bump: Pedroso a ile Twój 2.0EB potrzebuje w jeździe miejskiej o ile w ogóle robiłeś taką próbę?

[pedroso]

9litrow ecodriving a 12 jak deptam jak potłuczony.

[qlszef]

Napisał pedroso Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

9litrow ecodriving a 12 jak deptam jak potłuczony.

to nie jest źle. Myślisz że 1.5EB w manualu zejdzie na 7-8 po mieście?

[Karwos00]

9 litrów to jazda zimą w temp poniżej -15 na odcinku ok 3km i gaszę - czyli silnik całkowicie zimny - a przy włączonym ogrzewaniu silnik ciągle pracuje - ogrzanie wnętrza to tylko nagrzewnica - a ona przy wyłączonym silniku się nie nagrzeje. Oczywiście jeżdząc np 10-15km w takie mrozy spalanie spada poniżej 6 - w sumie to nie ma co liczyć spalania na tak krótkich odcinkach bo nijak się ono ma do rzeczywistego spalania.

15-18 zimą w tych samych warunkach - SX4 2.0 (silnik J20A znany ze swej paliwożerności na zimnym) 4x4 - norma - przy -30st w suwałkach spalił 25l/100 - sprawdzone na stacji - ale to zawsze było 3km przy ok 30st na mrozie.

Wracając do Hybrydy - jestem zadowolony i to nawet bardzo - c-max jest w miarę pakowny nawet przy bateriach w bagażniku. Z tyłu dożo miejsca i płaska podłoga. Bateria zimą - nie zauważyłem różnicy a w 90% stoi bez garażu bo nie chce mi się go ciągle wyjmować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Osiągi bardzo odpowiednie - i przyspieszenie i elastyczność

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

To przyspieszenie z włączoną i wyłączoną trakcją - która trochę przeszkadza czasami. Ale skoro w polskim mondeo producent podaje 2,9l/100 to coś musi być zmienione lub to jakiś błąd w tłumaczeniu - 2.9 spalił fusion hybrid ale w wersji 2,5l w teście 7 kierowców specjalnie szkolonych w eco drivingu - w USA.


. Teraz siostra sprowadziła fusiona hybrydę - przy mocniejszej jeździe pod 150 (nie autostrada) spalanie 5,7 z kilkuset km.
A co do zadowolenia- planuje sprzedać sx4 i kupić żonie coś małego do miasta i jak się uda będzie to hybryda - może yaris, może coś innego - za dużego wyboru się nie ma.

Gdybym częściej parkował w garażu na pewno zamontowałbym w bloku grzałkę (otwór montażowy jest a grzałka to ok 100$ oryginał forda (w usa oczywiście bo w polsce trzeba zaraz 2000zł dać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. za kawał metalu i wtyczkę). Ale jak się garażuje np w garażu przydomowym to pewnie tam ciągle powyżej 15 jest - a to już spokojnie można jeździć bez wzmożonego spalania na początku.

[qlszef]

Karwos00 dzięki za info. Co do ogrzewania w zimę to mondeo wnętrze ogrzewa jakąś elektryczną grzałką a nie z nagrzewnicy. Tzn może z nagrzewnicy też jak już motor jest rozgrzany. No tak czy inaczej jakąś energię na to potrzeba. Ja właśnie bardzo rozważam zakup właśnie hybrydy ale nikt nie ma jakiegoś doświadczenia. Ja sam pojeździłem cały weekend i nabiłem mu 1000km więc jakieś tam wnioski mam. Ale właśnie nie wiem jak to jest w zimę. Ale skoro mówisz że nie ma znaczącej różnicy to dałeś mi kolejny atutGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Osobiście technologia hybrydy bardzo mi się spodobała.

Bump: tylko że...........mam wycenionego u dealera 1.5EB z manualem praktycznie max doposażonego. Nie mam tylko adaptacyjnego zawieszenie i pakietu stylizacyjnego. Ale tak to mam wszystko łącznie z wentylowanymi siedzeniami z masażem (luxury seat jasna skóra). Zastanawiam się czy tego nie zamienić na hybrydę tylko ze hybryda w tej samej cenie nie miała by masażu ani panoramicznego dachu (w ogóle hybryda nie ma panoramy tylko okno dachowe zwykłe) i jeszcze z czegoś trzeba było by zrezygnować aby cena była taka sama. Aha trzeba by zrezygnować z LEDów i pakietu SAFETY. Czyli hybryda posiadała by w zasadzie tylko pakiet conectivity. Co sądzicie? Który lepszy?

[Karwos00]

W hybrydzie forda podoba mi się że nie nastawili się tylko na ECOnomię - co robi Toyota - tam wszystko jest zrobione żeby palił 3-4. W fordzie prawie 200KM daje i eco i bezstresową jazdę nie tylko w mieście. W USA dodatkowo jest wersja Energy którą można ładować - bardzo chętnie bym taką pojeździł bo ładowania z 220V zajmuje ok 2 godzin do pełnego naładowania a spalanie jest w granicach 2-3l a najlepsi jeżdząc do pracy i powrót spalają ok galona na 1500km - na pełnych akumulatorach można przejechać sporo km - a w trybie EV only nigdy nie włączy silnika:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

A tak przyspiesza tylko na elektryku - minus to jeszcze bardziej zawalony bagażnik bateriami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[qlszef]

No wiem jest w USA taki do ładowania z gniazdka. Ciekawa jaka była by cena. Np. Prius plug-in jest droższy chyba o 40 tyś w stosunku do zwykłego. To już trochę absurd. Masz rację, że hybryda Toyoty jest jakby bardziej eko nastawiona ale kosztem faktycznie dość słabego napędu i kosztem tych wszystkich plastików we wnętrzu które są w dotyku jak tacka z McDonald's. Mondeo hybryda po górę daje rade natomiast jak jechałem Aurisem to silnik wył okrutnie a auto jakby miało się stoczyć do tyłu. Ogólnie lipa. Mondeo mnie bardzo zaskoczyło pod tym względem. Tylko i tak pewnie ogólna fama będzie taka że hybryda Forda to kicha bo tylko Toyota (z "obiegowej" definicji) jest najlepsza. Mało kto wie, że w USA Ford sprzedaje bardzo dużo aut hybrydowych a nie doczytałem się aby były jakoś szczególnie awaryjne. Fakt w USA Toyota tez jest liderem (w sumie nie jest to dziwne bo Toyota była pionierem) mimo to, Forda nikt nie uznaje ze gorszego. Tylko w Europie a może tylko w PL mamy takie a nie inne postrzeganie Forda

[pedroso]

Coś tam jeszcze było że przeglądy hybryd są drogie? Może to o 918 spyder czytałem?

[qlszef]

W salonie mówili że przeglądy są na tym samym poziomie a po pewnym czasie nawet tańsze o parę zł. Pewnie chodziło o wymianę materiałów eksploatacyjnych