[Focus 1998-2004] Pierwszy bieg wchodzi z oporem - czasami

[Mir_009]

Mam to samo - jedynka czasami wchodzi gladko a czasami z oporami. Porblem właśiwie istniał jak tylko kupiłem auto (4 lata) i jest tak samo cały czas - nie gorzej i nie lepiej. Oczywiście nic nie zgrzyta i pozostałe biegi działają idealnie.

[Fulara]

jeszcze kwestia oleju, być może poprawiłoby się po wymianie na jakiś dobry prawdziwy syntetyk

[Uziu]

w fordach z 1 i 2 jest problem, w moim focusie 1 i 2 tez czasem haczy, czasem jak w maslo, w robocie mialem transity i tez bylo podobnie, jeden mial skrzynie juz 6 tke i tez 1 i 2 ciezkawo wochodzily a byly to nowe auta, w pozostalych byly 5 tki skrzynie i to samo, szczegolnie jak zimny. U siebie wymienialem olej i nic za bardzo nie pomoglo i czy mial 10 lat temu 60 tys przebiegu czy teraz co ma 150 to jest tak samo z tymi biegami, tez odpowietrzalem, zmienialem plyn itp. Te skrzynie chyba po prostu tak maja.

[Luttek]

Zaobserwowałem jeszcze coś takiego: wrzucana jedynka najczęściej "haczy" ale za drugim razem (wrzucam luz, potem znów jedynkę, ciągle wciśnięte sprzęgło) już wchodzi mięciutko. Gdy puszczę sprzęgło i znów próbuję wrzucić jedynkę znów haczy. Ewidentnie i za każdym razem.

[Fulara]

bardzo normalne, gdyż jak już wbijesz pierwszy raz jedynkę wałki się zazębiają i wbicie przy tym samym sprzęgle nie stanowi problemu

puszczenie sprzęgła i kolejny opór to znowu praca ( pewnie niesprawnego synchro ) i tak w kółko macieju

[Luttek]

Dałem sobie spokój, słuchając powyższych opinii. Siłować się z wajchą nie muszę, po prostu jest lekki opór.
Najlepsze, że ostatnio jechałem prawie nowym hyundaiem i30 i patrzę...jest dokładnie tak samo.
Nie szukam wobec tego problemów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Andrzej K.]

Troszkę już "nadwyrężony" synchronizator jak wspominacie powyżej.
Powodem tego jest sposób używania w czasie całej eksploatacji "jedynki", zapinania jej, redukcji na nią (wrzucanie jej w czasie toczenia się auta znaczenie ma prędkość np. z dwójki na jedynkę. Czym wolniej auto się toczy tym lepiej dla synchronizatora).
Oczywiście jezdzić się z tym da - to kwestia przyzwyczajenia, jedyne co mogę zasugerować to jak masz możliwość i chęć to staraj się włączać 1 bieg przez drugi jak wspominałeś, to dobry sposób,ale może się znudzić na dłuższą metę....