Sprawdzanie Numeru VIN

Fulara · 13-07-2015, 20:50

Cytat:

Napisał Brzydki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jakie niby minusy mają dystanse ? Pokażcie mi kogoś kto miał przez nie problemy. Mit. Oczywiście powinny być z odpowiedniego materiału ale to oczywiste. Jedyne co to dystans powinien być z tuleją centrującą a ta dostępna jest od określonej grubości. Bez wspomnianej tuleji może być faktycznie problem z prawidłowym wycentrowaniem koła (felga jest zbyt płytko osadzona na piaście).

jakie mity,

obciążone łożyska szybciej padają
zmiana ciężkości zawieszenia - padają szybciej tuleje
zazwyczaj zmiana geometrii zawieszenia - opony po sezonie do wyrzucenia - zobacz sobie kobyły co jeżdzą i mają obniżone zawieszenie i felgi wystające poza ramę auta / \

dystanse mają same minusy praktycznie, plusem jest to, że osiągamy felgę, która normalnie by nie weszła

Brzydki · 14-07-2015, 08:32

@up
Proszę... glęba i dystanse to dwie różne rzeczy. Nie przez dystanse koła są ustawione / \ tylko przez obniżone zawieszenie (krótsze sprężyny lub gwint). Ale to nie temat o dystansach i zawieszeniu.

W temacie, podejrzewam, że te felgi mogą mieć oznaczenie H a nie H2 (inny kształ wnętrza felgi) co może powodować obcieranie o zacisk. Być może dystanse rozwiążą problem ale jakie dopasować, żeby było dobrze to już Ci nikt raczej nie podpowie bo to jest odrębny przypadek. Możesz sam sprawdzić czy felga jak nie jest dociągnięta do piasty również obciera (coś włożyć z 5 mm między piastę i felgę i zakręcić kołem). Innego sposobu nie widzę.

psychodeliczny · 14-07-2015, 10:49

Widzę, że dyskusja się rozwinęła. Problem polega na tym, że 15ek nie mogę znaleźć w takim wzorze jaki mam w 14stkach, Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jakbym miał takie 15tki do kupienia to brałbym od ręki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-07-2015, 08:32	#12
Brzydki ford::average Zarejestrowany: 19-02-2015 Skąd: WGM Model: Focus III Kombi Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2014 Postów: 50	Odp: Felga trze o zacisk @up Proszę... glęba i dystanse to dwie różne rzeczy. Nie przez dystanse koła są ustawione / \ tylko przez obniżone zawieszenie (krótsze sprężyny lub gwint). Ale to nie temat o dystansach i zawieszeniu. W temacie, podejrzewam, że te felgi mogą mieć oznaczenie H a nie H2 (inny kształ wnętrza felgi) co może powodować obcieranie o zacisk. Być może dystanse rozwiążą problem ale jakie dopasować, żeby było dobrze to już Ci nikt raczej nie podpowie bo to jest odrębny przypadek. Możesz sam sprawdzić czy felga jak nie jest dociągnięta do piasty również obciera (coś włożyć z 5 mm między piastę i felgę i zakręcić kołem). Innego sposobu nie widzę. __________________ Nie wiem, nie znam się, nie orientuję się, zarobiony jestem!

14-07-2015, 10:49	#13
psychodeliczny ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 13-09-2014 Model: Focus mk1 Silnik: 1.8 B+G Rocznik: 1999 Postów: 17	Odp: Felga trze o zacisk Widzę, że dyskusja się rozwinęła. Problem polega na tym, że 15ek nie mogę znaleźć w takim wzorze jaki mam w 14stkach, Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jakbym miał takie 15tki do kupienia to brałbym od ręki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.