Sprawdzanie Numeru VIN

krzysiekbo · 14-04-2015, 16:45

Witam
Od niedawna jestem posiadaczem Mondziaka mk4 z 2010 r i chciałbym go zagazować bo dużo jeżdzę a troche benzynki paliGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pls o info którą z instalacji wybralibyście czy stag czy brc i czy jestpotrzebne montowanie dodatkowej oliwiarki.
z góry dzięki za odp.

morus · 14-04-2015, 18:34

Co rozumiesz przez "dodatkową oliwiarkę"? Co miałaby naoliwiać? Stag jak najbardziej, jest to sterownik polski i ma spore możliwości.

M.A.G. · 15-04-2015, 08:35

Każdy chwali to co ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam BRC, przejechane prawie 55 tysi i żadnych problemów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najważniejsze to porządny montaż i dobre zestrojenie a nie rodzaj instalacji - wtedy można zapomnieć o problemach.

Poszukaj polecanego instalatora w swoim rejonie i tam zamontuj, nie ma co oszczędzać - montaż i tak się szybko zwróci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Juzek · 15-04-2015, 08:53

Ja chwalę BRC P&D :-)

Tapnięte z Szajsunga MkIV

paoloWawa · 15-04-2015, 10:25

Ja mam STAG i na LPG przejechane prawie 150.000 km, przegląd instalacji punktualnie co 15.000km i nic poza tym (oczywiście dochodzi sprawdzanie i ewentualna regulacja luzu zaworowego, na LPG trzeba na to zwracać uwagę).

Jeśli chodzi o "dodatkową oliwiarkę", miałeś pewnie na myśli lubryfikację, to jest ona zbędna.

krzysiekbo · 15-04-2015, 16:31

dokładnie chodziło o lubryfikator - w czakramie gdzie montują brc powiedzieli ze jest konieczny a w firmie mont staga stwierdzili że nie ma potrzeby montowania tego lubryfikatora

sagittarius82 · 15-04-2015, 17:55

Ja mam założonego Stag'a 300 Premium w polecanym warsztacie z mojej okolicy i nawet nie wiem, że na LPG jeżdżę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poza tym, że przejechanie 100 km kosztuje ponad połowe mniej niż na PB. Przejechane mam prawie 15tys. i wszystko jest w porządku.

Cytat:

Napisał M.A.G. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najważniejsze to porządny montaż i dobre zestrojenie a nie rodzaj instalacji - wtedy można zapomnieć o problemach.

To jest to, co na fachowym gazowym forum podkreślają najczęściej, bo nawet instalacja za 10tys. źle zamontowana i wyregulowana nie będzie działać.
Dlatego najważniejsze to sprawdzony warsztat.
Jeśli chodzi o lubryfikację to u mnie nie zakładali, bo twierdzą, że jest to zbędne - na różnych forach też czytałem o różnych negatywnych skutach jej zastosowania, ale to pozostawię fachowcom.

Juzek · 16-04-2015, 07:10

Lubryfikacja nie jest potrzebna. Bardziej bym się skupił na okresowej kontroli luzu zaworowego. No chyba, że masz hydraulikę zaworów to kompletnie zapominasz o temacie :-)

Tapnięte z Szajsunga MkIV

paoloWawa · 16-04-2015, 09:21

2,0Pb w MK4 nie ma hydrauliki, więc okresowa kontrola luzu zaworowego jak najbardziej wskazana.

14-04-2015, 16:45	#1
krzysiekbo ford::amateur Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 14-04-2015 Skąd: Krosno Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2010 Postów: 3	Czy montować lubryfikator w nowej instalacji Witam Od niedawna jestem posiadaczem Mondziaka mk4 z 2010 r i chciałbym go zagazować bo dużo jeżdzę a troche benzynki paliGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pls o info którą z instalacji wybralibyście czy stag czy brc i czy jestpotrzebne montowanie dodatkowej oliwiarki. z góry dzięki za odp. Ostatnio edytowane przez krzysiekbo ; 15-04-2015 o 16:35

14-04-2015, 18:34	#2
morus Zablokowany Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 06-10-2011 Skąd: Puszczykowo Model: Fiesta Silnik: 1300i Rocznik: 1995 Postów: 254	Odp: Nowa instalacja Co rozumiesz przez "dodatkową oliwiarkę"? Co miałaby naoliwiać? Stag jak najbardziej, jest to sterownik polski i ma spore możliwości.

15-04-2015, 08:35	#3
M.A.G. FCP member Imię: Marek Zarejestrowany: 27-11-2009 Skąd: Lubin Model: S-Max / Octavia Silnik: 2.0 EB PS / 1.5 TSI DSG Rocznik: 2010 / 2021 Postów: 587	Odp: Nowa instalacja Każdy chwali to co ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja mam BRC, przejechane prawie 55 tysi i żadnych problemów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Najważniejsze to porządny montaż i dobre zestrojenie a nie rodzaj instalacji - wtedy można zapomnieć o problemach. Poszukaj polecanego instalatora w swoim rejonie i tam zamontuj, nie ma co oszczędzać - montaż i tak się szybko zwróci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ -=> S-Max - raport 2023 - kliknij tutaj !! <=- -=> Octavia - raport 2023 - kliknij tutaj !! <=- -=> YT TURBO napęd - kliknij tutaj <=- Był: Focus, Galaxy, Mondeo. Jest S-Max i Octavia

15-04-2015, 08:53	#4
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,727	Ja chwalę BRC P&D :-) Tapnięte z Szajsunga MkIV __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

15-04-2015, 10:25	#5
paoloWawa ford::specialist Imię: Paweł Zarejestrowany: 08-07-2013 Skąd: Warszawa Model: Mercedes Klasa E Silnik: 220d Rocznik: 2023 Postów: 730	Odp: Nowa instalacja Ja mam STAG i na LPG przejechane prawie 150.000 km, przegląd instalacji punktualnie co 15.000km i nic poza tym (oczywiście dochodzi sprawdzanie i ewentualna regulacja luzu zaworowego, na LPG trzeba na to zwracać uwagę). Jeśli chodzi o "dodatkową oliwiarkę", miałeś pewnie na myśli lubryfikację, to jest ona zbędna. __________________ Było:Ford Mondeo MK2 1.8 Zetec 1998r. (2012-2015); Ford Mondeo MK4 2.5T 2007r. chip 263KM 401Nm (2015-2023), Ford Focus MK1 1.8 Zetec 1999r. (2021-2023)

15-04-2015, 16:31	#6
krzysiekbo ford::amateur Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 14-04-2015 Skąd: Krosno Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2010 Postów: 3	Odp: Nowa instalacja dokładnie chodziło o lubryfikator - w czakramie gdzie montują brc powiedzieli ze jest konieczny a w firmie mont staga stwierdzili że nie ma potrzeby montowania tego lubryfikatora

16-04-2015, 07:10	#8
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,727	Lubryfikacja nie jest potrzebna. Bardziej bym się skupił na okresowej kontroli luzu zaworowego. No chyba, że masz hydraulikę zaworów to kompletnie zapominasz o temacie :-) Tapnięte z Szajsunga MkIV __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

16-04-2015, 09:21	#9
paoloWawa ford::specialist Imię: Paweł Zarejestrowany: 08-07-2013 Skąd: Warszawa Model: Mercedes Klasa E Silnik: 220d Rocznik: 2023 Postów: 730	Odp: Czy montować lubryfikator w nowej instalacji 2,0Pb w MK4 nie ma hydrauliki, więc okresowa kontrola luzu zaworowego jak najbardziej wskazana. __________________ Było:Ford Mondeo MK2 1.8 Zetec 1998r. (2012-2015); Ford Mondeo MK4 2.5T 2007r. chip 263KM 401Nm (2015-2023), Ford Focus MK1 1.8 Zetec 1999r. (2021-2023)