Sprawdzanie Numeru VIN

Polarny · 01-03-2015, 13:07

Muszę kiedyś podpiąć się z miernikiem i sprawdzić czy komunikat generowany jest tylko na podstawie napięcia, czy też BCM bada jego obciążenie w czasie.
Na początku jak kupiłem auto, to byłem cały czas zasypywany tym komunikatem. Niemniej dziwiło mnie, że auto odpalało w każdych warunkach. Doszedłem do wniosku, że chyba nadgorliwie to pokazuje i trochę przestałem się przejmować tym komunikatem. A tak nie powinno być przecież, więc tutaj inżynierowie Forda przesadzili.

orion512 - gratuluję kolejnego kroku do przodu.

Pmc_82 · 03-03-2015, 18:40

Nadszedł czas na mojego Convers+. Dostał drugą aktualizację od kolegi "orion512", tym razem wzbogaconą o PDC oraz logo startowe FCP. Aktualizacja przebiegła pomyślnie i wszystko działa bez problemu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wielkie dzięki "orion512" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziękuję również koledze "tedi_k" za poświęcony czas i sprawną aktualizację Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam
Pmc_82

Polarny · 03-03-2015, 20:23

Pięknie! Widzę u Ciebie przedlift.

Czy jest nas na razie tylko dwóch? Taka świetna funkcja. Teraz nie wyobrażam sobie nie mieć tego. Sam dźwięk to 1/4 informacji jaką można mieć.

klajgus · 03-03-2015, 20:37

ja tez mam przed lifta i sofcik od kolegi ORONA już od listopada 2014, faktycznie wizualizacja się spisuje , choć trochę czasu minęło zanim cofając zacząłem na nią patrzeć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kura2000 · 08-03-2015, 20:44

Również posiadam soft Oriona z października 2014 w przedlifcie i potwierdzam, że jest fenomenalny. PDC sprawuje się doskonale, a co do koloru to nie wyobrażam sobie już jeździć na innym niż czarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Polarny · 09-03-2015, 18:53

O kolorze czego wspominasz?

klajgus · 09-03-2015, 20:47

kolorze tła licznika , kolega Orion zastępuje ten "piaskowy" kolorem z poliftowego licznika czyli taki ciemny niebieski-czarny jest o wiele lepszy od tego ori niebieskiego bo problem wypalania oczu w nocy na nim w ogule nie występuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Polarny · 10-03-2015, 22:30

Aha, mam polifta, więc to mnie nie dotyczy. Ale fakt, że strasznie licznik i navi mocno świeci. Ja ściemniam sobie ręcznie, bo ile można jechać z latarką skierowaną w oczy.

Swoją drogą przydałby się jeszcze jakiś ciemniejszy schemat.

paxtonix · 11-03-2015, 02:27

A da radę by na przykład C+ i konsola środkowa ściemniała się sama ? Na podstawie odczytów z czujnika zmierzchu zamontowanego pod lusterkiem wstecznym ??

Zamiast używać potencjometra do ściemniania/rozjaśniania konsoli niech robi to sam gdy zmieni się natężenie światła zewnętrznego. Tak samo jak uruchamiają się światła w trybie "automatycznym".
To by był ciekawy efekt

Czujnik zmroku ma swój odpowiednik w PIDach . Pytanie czy C+ był by go w stanie wyizolować i przetworzyć.. ??

P.S. Zapomniałem o tym stanie baterii.

C+ Wyświetli komunikat o tzw. " ROZŁADOWANY AKUMULATOR" w momencie
1:Gdy napięcie Akumulatora spadnie poniżej 12.24V
2:Gdy bateria w pilocie jest na wyczerpaniu.
3:Uszkodzeniu ulegnie Alternator. komunikat "Nadmierne Napięcie"

(Czytamy instrukcję pojazdu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. str80-101)

Komunikat sam w sobie głupi nie jest a działanie układów które "wyłączą" n.p. wł oświetlenie wew. po 40 sek celem uniknięcia porannej niespodzianki typu " sąsiad pożycz prądu bo aku padło" jest jak najbardziej na miejscu. Stanie się to właśnie wtedy gdy napięcie spadnie poniżej wartości 12.24V. Układy przestają się komunikować z BCMii gdy napięcie spadnie poniżej 11.1V ~ 10.8V. Zapewne chodzi tutaj o zapewnienie minimum mocy dla rozruchu silnika tak więc i dla modułu PCM. Wydawać by się mogło że moduł PCM odpowiada za aktywację komunikatu. a potwierdzać go mógłby błąd PCM 9318 lub B1318 Napięcie akumulatora poniżej 10 V)

Warto zaznaczyć że moduły nie idą po prostu spać gdy "zamkniesz auto" tylko działają jeszcze kilka naście minut "zbierając informacje". Ich praca też zużywa prąd. Info o słabej baterii ma uchronić przed nieszczęśliwymi następstwami i nie powinno się ich ignorować.

Temat opisywany nie raz na zagranicznych forach [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] miłej lektury

elgreen · 11-03-2015, 11:23

U mnie regularnie na Conversie wyświetla 11,7V, a to oznacza, że mierząc miernikiem przy aku będzie ok 11,9-12,0V i tego komunikatu nie mam. Komunikat miałem tylko dwa razy i w tamtych przypadkach rzeczywiście auto ledwo odpaliło (szkoda, że nie zrobiłem wtedy testu zegarów by sprawdzić napięcie)

Orientujecie się może jak rozróżnić wersje międzyliftową Smaxa/Mondeo? I czy to ma znaczenie przy zakupie? Widzę po tym wątku, że zegary i ich soft są inne, ale nie wiem jak z silnikiem 2.0TDCI - czy ma wtryski Siemensa czy juz Delphi - i czy są warto kupować międzylifta?

Zobacz wyniki ankiety: Którą wersję softu Converse+ PDC skończyć jako pierwszą
Przedliftową	195	63.31%
Międzyliftową	23	7.47%
Poliftową	90	29.22%
Głosujących: 308. Nie możesz głosować w tej sondzie

01-03-2015, 13:07	#741
Polarny ford::professional Zarejestrowany: 17-05-2007 Skąd: Wrocław/Warszawa Model: Mondeo Mk5 Silnik: 2.0 TDCI @205KM Rocznik: 2016 Postów: 1,346	Odp: Schemat podłączenia Converse+ poszukuję Muszę kiedyś podpiąć się z miernikiem i sprawdzić czy komunikat generowany jest tylko na podstawie napięcia, czy też BCM bada jego obciążenie w czasie. Na początku jak kupiłem auto, to byłem cały czas zasypywany tym komunikatem. Niemniej dziwiło mnie, że auto odpalało w każdych warunkach. Doszedłem do wniosku, że chyba nadgorliwie to pokazuje i trochę przestałem się przejmować tym komunikatem. A tak nie powinno być przecież, więc tutaj inżynierowie Forda przesadzili. orion512 - gratuluję kolejnego kroku do przodu.

03-03-2015, 20:23	#743
Polarny ford::professional Zarejestrowany: 17-05-2007 Skąd: Wrocław/Warszawa Model: Mondeo Mk5 Silnik: 2.0 TDCI @205KM Rocznik: 2016 Postów: 1,346	Odp: Schemat podłączenia Converse+ poszukuję Pięknie! Widzę u Ciebie przedlift. Czy jest nas na razie tylko dwóch? Taka świetna funkcja. Teraz nie wyobrażam sobie nie mieć tego. Sam dźwięk to 1/4 informacji jaką można mieć.

03-03-2015, 20:37	#744
klajgus ford::advanced Imię: Andrzej Zarejestrowany: 10-11-2011 Skąd: Berlin/Gorzow Wlkp (okolice) Model: Mondeo MK4 - MK5 Silnik: 2.5 T 275KM/391Nm -2.0 TDCI 150KM Rocznik: 2008- 2017 Postów: 288	Odp: Schemat podłączenia Converse+ poszukuję ja tez mam przed lifta i sofcik od kolegi ORONA już od listopada 2014, faktycznie wizualizacja się spisuje , choć trochę czasu minęło zanim cofając zacząłem na nią patrzeć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Było 216 KM /329Nm jest 275KM/391Nm

08-03-2015, 20:44	#745
kura2000 ford::beginner Zarejestrowany: 28-02-2014 Model: s-max Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 44	Odp: Schemat podłączenia Converse+ poszukuję Również posiadam soft Oriona z października 2014 w przedlifcie i potwierdzam, że jest fenomenalny. PDC sprawuje się doskonale, a co do koloru to nie wyobrażam sobie już jeździć na innym niż czarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez kura2000 ; 08-03-2015 o 20:51

09-03-2015, 18:53	#746
Polarny ford::professional Zarejestrowany: 17-05-2007 Skąd: Wrocław/Warszawa Model: Mondeo Mk5 Silnik: 2.0 TDCI @205KM Rocznik: 2016 Postów: 1,346	Odp: Schemat podłączenia Converse+ poszukuję O kolorze czego wspominasz?

09-03-2015, 20:47	#747
klajgus ford::advanced Imię: Andrzej Zarejestrowany: 10-11-2011 Skąd: Berlin/Gorzow Wlkp (okolice) Model: Mondeo MK4 - MK5 Silnik: 2.5 T 275KM/391Nm -2.0 TDCI 150KM Rocznik: 2008- 2017 Postów: 288	Odp: Schemat podłączenia Converse+ poszukuję kolorze tła licznika , kolega Orion zastępuje ten "piaskowy" kolorem z poliftowego licznika czyli taki ciemny niebieski-czarny jest o wiele lepszy od tego ori niebieskiego bo problem wypalania oczu w nocy na nim w ogule nie występuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Było 216 KM /329Nm jest 275KM/391Nm

10-03-2015, 22:30	#748
Polarny ford::professional Zarejestrowany: 17-05-2007 Skąd: Wrocław/Warszawa Model: Mondeo Mk5 Silnik: 2.0 TDCI @205KM Rocznik: 2016 Postów: 1,346	Odp: Schemat podłączenia Converse+ poszukuję Aha, mam polifta, więc to mnie nie dotyczy. Ale fakt, że strasznie licznik i navi mocno świeci. Ja ściemniam sobie ręcznie, bo ile można jechać z latarką skierowaną w oczy. Swoją drogą przydałby się jeszcze jakiś ciemniejszy schemat.

11-03-2015, 02:27	#749
paxtonix ford::beginner Imię: Oluś Zarejestrowany: 12-11-2012 Skąd: Opole PL Model: Ford Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 46	Odp: Schemat podłączenia Converse+ poszukuję A da radę by na przykład C+ i konsola środkowa ściemniała się sama ? Na podstawie odczytów z czujnika zmierzchu zamontowanego pod lusterkiem wstecznym ?? Zamiast używać potencjometra do ściemniania/rozjaśniania konsoli niech robi to sam gdy zmieni się natężenie światła zewnętrznego. Tak samo jak uruchamiają się światła w trybie "automatycznym". To by był ciekawy efekt Czujnik zmroku ma swój odpowiednik w PIDach . Pytanie czy C+ był by go w stanie wyizolować i przetworzyć.. ?? P.S. Zapomniałem o tym stanie baterii. C+ Wyświetli komunikat o tzw. " ROZŁADOWANY AKUMULATOR" w momencie 1:Gdy napięcie Akumulatora spadnie poniżej 12.24V 2:Gdy bateria w pilocie jest na wyczerpaniu. 3:Uszkodzeniu ulegnie Alternator. komunikat "Nadmierne Napięcie" (Czytamy instrukcję pojazdu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. str80-101) Komunikat sam w sobie głupi nie jest a działanie układów które "wyłączą" n.p. wł oświetlenie wew. po 40 sek celem uniknięcia porannej niespodzianki typu " sąsiad pożycz prądu bo aku padło" jest jak najbardziej na miejscu. Stanie się to właśnie wtedy gdy napięcie spadnie poniżej wartości 12.24V. Układy przestają się komunikować z BCMii gdy napięcie spadnie poniżej 11.1V ~ 10.8V. Zapewne chodzi tutaj o zapewnienie minimum mocy dla rozruchu silnika tak więc i dla modułu PCM. Wydawać by się mogło że moduł PCM odpowiada za aktywację komunikatu. a potwierdzać go mógłby błąd PCM 9318 lub B1318 Napięcie akumulatora poniżej 10 V) Warto zaznaczyć że moduły nie idą po prostu spać gdy "zamkniesz auto" tylko działają jeszcze kilka naście minut "zbierając informacje". Ich praca też zużywa prąd. Info o słabej baterii ma uchronić przed nieszczęśliwymi następstwami i nie powinno się ich ignorować. Temat opisywany nie raz na zagranicznych forach [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] miłej lektury Ostatnio edytowane przez paxtonix ; 11-03-2015 o 02:51

11-03-2015, 11:23	#750
elgreen ford::beginner Imię: Green Zarejestrowany: 09-09-2013 Model: S-max Silnik: 2.0 TDCI 143KM Rocznik: 2008 Postów: 14	Odp: Schemat podłączenia Converse+ poszukuję U mnie regularnie na Conversie wyświetla 11,7V, a to oznacza, że mierząc miernikiem przy aku będzie ok 11,9-12,0V i tego komunikatu nie mam. Komunikat miałem tylko dwa razy i w tamtych przypadkach rzeczywiście auto ledwo odpaliło (szkoda, że nie zrobiłem wtedy testu zegarów by sprawdzić napięcie) Orientujecie się może jak rozróżnić wersje międzyliftową Smaxa/Mondeo? I czy to ma znaczenie przy zakupie? Widzę po tym wątku, że zegary i ich soft są inne, ale nie wiem jak z silnikiem 2.0TDCI - czy ma wtryski Siemensa czy juz Delphi - i czy są warto kupować międzylifta?