[S-MAX 2006-2015] Czas się rozglądać - opony na lato i ...

[slick]

Napisał emilz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja dwa tygodnie temu kupiłem nexen nfera su1 215-55-17. Maxa kupilem na zimówkach 225-50-17 i musiałem coś sensownego wybrać. Zrobiłem na nich 1500 km, głównie przy pełnym załadunku i boxie na dachu, jestem zadowolony, są komfortowe na dziurach, auto na węższych oponach nie myszkuje tak na koleinach, zużycie paliwa ok. Awaryjnego hamowania nie bylo natomiast pare szybkich zakretów zaliczyłem i nie było problemów. 1330 z montażem, polecam jako wyjście ekonomiczne

Nexeny to nie najwyższe loty, marka koreańska, ale w takim budżecie to ciężko coś uchwycić superowego.

Bump:

Napisał Cienki S-max Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oznaczenia opony to 97 W czyli indeks prędkości do 270 km/h oraz indeks nośności W = 730 kg , więc nie wiem czy duży wpływ będzie miało to , że ta wysokość będzie o te 10 mm niższa ?

Tu masz wszystko opisane http://motogumy.pl/opony_motocyklowe_indeks_predkosci_nosnosci.aspx jak dla mnie dużej różnicy to nie ma, ale sprawdź na kalkulatorze czy wszystko jest po bożemu z kodeksem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - chodzi o tolerancję procentową. Generalnie jednak ja montuje zawsze rozmiary, które podaje fabryka.

[artex]

Wracając do tematu nośności opon - tak jak pisaliśmy w poprzednich postach do Smaxa/Galaxy lepiej montować opony wzmocnione tj - przy 16-tkach - "99", a przy 17- tkach "98" , wytrzymują na naszych dziurach zauważalnie więcej , co przy braku koła zapasowego ma znaczenie..
Szczególnie teraz gdy prawie wszyscy montują zimówki, które są dużo bardziej narażone na uszkodzenia

I to o co toczyliśmy spór z Magiem na niektórych rynkach w Europie mogły być opony standardowe, a "na POLSKĘ" zawsze były to opony wzmocnione zwane EXTRA LOAD.

[slick]

XL czy tamm extra Load są bardziej jak masz spory ładunek, ale one mają inną konstrukcje i większe opory toczenia i spalanie...

[artex]

No właśnie o tym temat - Smax /Galaxy to sam z siebie "spory ładunek" + możliwość przewożenia 7 osób + bagaż - dlatego w tym przypadku "lepsze" opony EXTRA LOAD.

EXTRA LOAD- to nie jest opona o i innej konstrukcji jak piszesz - tylko wzmocniona, ale ten sam model, ten sam bieżnik itp.

Opony tego typu absolutnie nie powodują zwiększonego zużycia paliwa i oporów toczenia- są sztywniejsze, mocniejsze i tyle...

[ricky01]

Witam.
Odgrzeję temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Aurę mamy jaką mamy i chyba czas rozejrzeć się za letnimi sandałkami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tym bardziej, że ceny jeszcze są w miarę przyjazne środowisku. Od kilku dni siedzę w temacie opon do maxia, testy, opinie itp. i w zasadzie wybór już był jasny padł na Dunlop SP SportMaxx RT 225/50 R17 98 Y XL. Niestety sporo jest opinii, że guma znika w oczach, a to już mi się mniej uśmiecha.
Wiem, że Wasza wiedza i doświadczenie jest spore, mówiąc delikatnie. Może podpowiecie mi coś konkretnego z własnego podwórka. Zależy mi na bezpieczeństwie, ale również na komforcie no i ekonomicznym zużyciu tak paliwa jak i gum. Z pewnością macie dla mnie jakieś podpowiedzi, za które już dziękuję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jarek G.]

Napisał ricky01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wybór już był jasny padł na Dunlop SP SportMaxx RT 225/50 R17 98 Y XL. Niestety sporo jest opinii, że guma znika w oczach

Niestety prawda. Przejeździłem sezon 2013 i 2014 i w tym roku raczej już nie pojeżdżę. Dochodzą już do minimum.

[ricky01]

Napisał Jarek G. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety prawda. Przejeździłem sezon 2013 i 2014 i w tym roku raczej już nie pojeżdżę. Dochodzą już do minimum.

Właśnie tego się obawiam, a masz już jakieś typy na ten sezon? Nie wiem jak wyglądają pod względem zużycia Michelin PRIMACY 3 i zastanawiam się jeszcze nad Nokian zline. Zimówki mam Nokiany i sobie chwalę no troszkę większe zuzycie paliwa jest 0,2 l, ale poza tym ok, ale z drugiej strony nie wiem jak wyglądają pod tym względem ich letnie opony.

[_sobol_]

Jeśli Primacy 3 to model Michelina, który jest fabrycznie montowany (nie pamiętam teraz co to za Micheliny), to zużycie jest (w mojej ocenie) na zadowalającym poziomie. Na fabrycznych max zrobił niecałe 120 kkm (lato + zima), powiedzmy, że 70 kkm z tego na letnich. Po 5 latach, przed ostatnią wiosną zmieniłem je na kolejne micheliny (też fordowskie, z nowego maxa) i po jednym sezonie (jakieś 10kkm) nie widać śladów zużycia. Te 5 letnie nie były jeszcze całkowicie zjechane/wyeksploatowane "do ogranicznika". Zmieniałem raczej ze względu na wiek i okazję, jaka mi się trafiła.

[gin555]

A co myslicie o uniroyal rainsport3? Ja tez szukam kapci na lato. Rozmiat 235/45r18. Mam w sumie 3 typy. Ww uniroyale, nokian zline i dunlop rt. Fakt faktem te nokiany zbierają duzo pochlebnych opinii, ale Rainsporty3 tez powinny byc ok. Ostatnia moja opona to continental contisport5. Zasadniczo opona bez niespodzianek ale nie jest warta tej kasy. Poza tym poleciala strasznie. Max 40tys. Te zliny wygladaja jakby mialy rant ochronny na felge?!

[k0b3]

A co sądzicie o Nankang NS-2. Opony z Taiwanu. Muszę kupić coś w rozmiarze 245/35 x 20, a te wszystkie firmówki maja powalającą cenę w tym rozmiarze.