[S-MAX 2006-2015] Czeste wypalenie dpf biało-niebieski dym przy wypaleniu

[jamacieq]

Jak to mówią - tonący brzytwy się chwyta. A zna kolega jakiś lepszy sposób na rozgrzanie silnika, tym samym wychodzących z niego spalin? nie jestem fachowcem, ale co który mechanik mówi, żeby autko przegonić, więc tak zrobiłem.

PS za wypalanie chcą 250 zł.

[MaXyM]

Mozna jechac z rownomierna predkoscia, jakies 2500rpm

[Jarek G.]

Panowie, mam pytanie: czy Wy jeździcie tylko w mieście? Bo ja jeżdżę i po mieście i raz lub dwa razy w tygodniu do sąsiedniego miasta załatwić interesy - 65 km w jedną stronę - wracam i znowu jeżdżę po mieście. I tak w kółko. I w ogóle nie wie, że mam takie coś jak DPF.

[heko]

...nie bój, nie bój, przyjdzie i czas na Ciebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[marecki.marekk]

Chyba, że zdąży sprzedać przed Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jamacieq]

2 lata od kupna, przejechane 78 tys km i dopiero teraz się zaczęło, a prawdopodobnie tylko przez to, że jeden użytkownik wyłączył auto podczas wypalania... A wcześniej zero problemów.

[Jarek G.]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...nie bój, nie bój, przyjdzie i czas na Ciebie

Na każdego przyjdzie pora...
Nawet tak odporne zwierzę jak żona po dwudziestu latach zdarta jest jak chabeta.
Ale ad rem.
No to kiedy przyjdzie skoro wypala się sukcesywnie - odczyty z komputera - i to bez mojego udziału a tym bardziej pomocy?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Gregonio]

Napisał jamacieq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2 lata od kupna, przejechane 78 tys km i dopiero teraz się zaczęło, a prawdopodobnie tylko przez to, że jeden użytkownik wyłączył auto podczas wypalania... A wcześniej zero problemów.

Skoro nie ma żadnej sygnalizacji wypalania DPF, to pewnie jest jakieś zabezpieczenie żeby nie zepsuć DPF, gdy wyłącz się go w trakcie wypalania.
Raz wyłączyłem silnik pomimo że rozpoczęło się wypalanie (nie miałem czasu siedzieć 15 minut w samochodzie w garażu) i zauważyłem że przy ponownym rozruchu i rozgrzaniu silnika znów zaczął się wypalać DPF.

[juri2069]

Bo tak to powinno chyba działać. Gdyby to było aż takie ważne to by była kontrolka.
Oczywiście że po kilku nieudanych próbach ( jazda po mieście ) w końcu się zatka.
Sory , Taki mamy klimat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Hipos]

Napisał Gregonio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoro nie ma żadnej sygnalizacji wypalania DPF, to pewnie jest jakieś zabezpieczenie żeby nie zepsuć DPF, gdy wyłącz się go w trakcie wypalania.
Raz wyłączyłem silnik pomimo że rozpoczęło się wypalanie (nie miałem czasu siedzieć 15 minut w samochodzie w garażu) i zauważyłem że przy ponownym rozruchu i rozgrzaniu silnika znów zaczął się wypalać DPF.

Bardzo rzadko jest kontrolka procesu wypalania, a w zasadzie kiedy się rozpocznie to nie powinno się go przerywać i dodatkowo zapewnić odpowiednie warunki (jazda z odpowiednią prędkością obrotową silnika przed odpowiednio długi czas).

Moim zdaniem brak informacji o początku i końcu procesu to lekka złośliwość producenta, który informuje mnie na conversie o konieczności wymiany lampki, czy napełnieniu spryskiwacza, ale nie o innych ważnych parametrach pracy silnika (temperatura oleju i jego ciśnienie, za niskiego poziomu płynu chłodzącego, początek i koniec procesu wypalania dpf'a itd).
Kiedyś w TVN Turbo właściciel Volvo miał problemu z DPFem bo jeździł po mieście i wlaczył z przedstawicielem Volvo na Polskę.
Skończyło się dokładnie: sorry taki klimat