[S-MAX 2006-2015] Czeste wypalenie dpf biało-niebieski dym przy wypaleniu

[kameleon7]

Panowie czy ktos moze mi powiedziec jaka macie temperature spalin zaraz po odpaleniu zimnego silnika. U mnie pokazuje caly czas 100 stopni nie wiem czy to dobrze. Nie sprawdzalem jak silnik jest rozgrzany. Ale jak odpalam na mrozie auto to napewno na piczatku nie maja 100 stopni.

[heko]

tak ma być, czujniki czytają dopiero od 100st Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kameleon7]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak ma być, czujniki czytają dopiero od 100st Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzieki za informacje. Walcze z problemem porannej pracy silnika i czepiam sie kazdej anomalii. Poza tym na hamowni wyszlo 113 koni tylko i myslalem ze moze to cos z dpf.

[gin555]

Heko, ja broń boże nie uważam że jesteś czemukolwiek winien.
Szanuje twoją prace bo robisz wiele dobrego między innymi optymalizując prace silnika przez modyfikacje. Nadmieniłem tylko tak górnolotnie że usuwanie dpf/fap z definicji jest szkodliwe dla nas, ale oczywiście biorąc pod uwagę takie argumenty jak przytoczyłeś, wybiera się mniejsze zło

[jamacieq]

Wypalał ktoś serwisowo DPF? Jest to warte polecenia? Bo mam problem z filtrem, ktoś wyłączył auto podczas wypalania i wyskoczył mi błąd (żółty silnik), nie mogę się go pozbyć metodą jazdy sprzyjającej wypalaniu(chyba że się wypalił, a błąd trzeba wykasować poprzez komputer).

[gin555]

Ja wypalalem w aso po tym jak padł czujnik różnicy ciśnień. A ja przejechalem jeszcze 400 km. Efekt zgodny z założeniami czyli filtr wypalony.efekt uboczny wymiana akumulatora. Aku był juz stary a wysoka temp. w komorze silnika go załatwiła.
mysle ze kontrolke skasujesz zwykłym elm a wypalanie powinni zacząć sie ponownie. Chyba ze żółty silnik sugeruje inny błąd- musisz sprawdzić

[Gregonio]

W moim Smaxie w ASO odradzili, ponieważ podczas serwisowego wypalania DPF generowane są bardzo wysokie temperatury (wyższe niż przy normalnym wypalaniu) i z doświadczenia wiedzą, że może i filtr się wypali, ale można uszkodzić kilka czujników. Tylko jako zło konieczne ....

[jamacieq]

Sprawdzałem komputerem (błąd to niezakończone wypalanie dpf według sprawdzającego), był wykasowany, ale po chwili znowu wskoczył. Teraz próbowałem 3 różnych opcji sprzyjających wypalaniu DPF podczas jazdy, muszę znowu podpiąć komputer i zobaczymy co powie.

Pytam się o to wypalanie serwisowe, gdyż słyszałem, że olej silnikowy jest bardzo rozrzedzony (nie wiem czy to prawda) po takim właśnie zabiegu i kwalifikuje się do wymiany, a już czas na przegląd i nie chciałbym podwójnie wymieniać oleju silnikowego.

[fordfocus2]

w aso to komputer a nie mechanik dopala.mechanik tylko wykonuje polecenia wydawane przez komputer (ids)

[gin555]

Olej rozrzedza się paliwem gdyż sterownik silnika dotryskuje dodatkową dawke aby zwiekszyc temperaturę spalin. Chyba ze masz dodatkowy wtrysk w dpf wtedy tego problemu nie ma. Tak czy inaczej jeśli cos sie wydarzylo i filtr w normalnym trybie sie nie wypali to musisz jak najszybciej zrobic wypalanie serwisowe poniewaz ono tez ma jakies gorne ograniczenie zapchania filtra powyżej którego nawet ids nie poradzi