Sprawdzanie Numeru VIN

denon2000 · 14-12-2014, 22:01

Co do rodzaju filtra w silnikach TDCI/HDI w fordach polecam zajrzeć tu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Po 3,5 roku używania focusa z suchym dpfem mam takie refleksje:
- diabeł nie taki straszny jak go malują
- nie katować silnika niskimi obrotami: 1800 i w górę. Turbina ma pompować. Z resztą zobaczcie sobie wykres charakterystyki momentu obrotowego. Jazda z niższymi obrotami to głupota, a to właśnie wtedy najczęściej występuje spalanie niecałkowite
- wymieniam olej co 10 tys km. Zwiększa to koszt o jakieś 200zł raz na rok. Nie są to duże pieniądze.

Mając do wyboru benzynę i diesla nie wybieramy tego samego. Jazda dieslem to inny moment i inna charakterystyka. Odczułem to bardzo jeżdżąc w górach. 110km w benzynie i 90KM w dieslu. Bez porównania. Diesel wygrywał.

pietia78 · 15-12-2014, 15:20

Mam Fokę z 2011 roku 1.6 TDCi 90 KM HB i odpukać chwalę sobie to autko, mało pali (ok 6 litrów ON w cyklu mieszanym) jak na swoją wagę(prawie 1300 kg), nigdy nie sugeruje się wskaźnikiem ekonomicznej jazdy, jeśli ją masz w opcji auta( zielona strzałka skierowana ku górze na zegarach) tylko kręcę go co najmniej do min. 2,5 tys obrotów, na zimnym silniku, szczególnie w mroźne i chłodne dni-noce nigdy nie daje w przysłowiowy "piec" i jak jest po ostrej jeździe od razu nie gaszę, co jest zbawienne dla turbo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nigdy nie wiemy co lejemy do baku, a do tego dochodzi głupie myślenie o TDCI, nie są to gorsze silniki od silników innych marek co tak niesamowicie są wychwalane.......jak kupisz parcha zajeżdżonego to nie licz na spokojną eksploatację jakiej marki by ten parch nie był. DPF jest nieuniknione, niebawem nawet w silnikach benzynowych bo tak nasza kochana unia chce, a czy to jest rzeczywiście ekologiczne to nie mam do tego przekonania.Pozdrawiam Fordziaków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-12-2014, 22:01	#11
denon2000 ford::advanced Zarejestrowany: 10-04-2004 Skąd: LUBLIN Model: Focus IIFL Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 427	Odp: DPF - czy taki diabel straszny Co do rodzaju filtra w silnikach TDCI/HDI w fordach polecam zajrzeć tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Po 3,5 roku używania focusa z suchym dpfem mam takie refleksje: - diabeł nie taki straszny jak go malują - nie katować silnika niskimi obrotami: 1800 i w górę. Turbina ma pompować. Z resztą zobaczcie sobie wykres charakterystyki momentu obrotowego. Jazda z niższymi obrotami to głupota, a to właśnie wtedy najczęściej występuje spalanie niecałkowite - wymieniam olej co 10 tys km. Zwiększa to koszt o jakieś 200zł raz na rok. Nie są to duże pieniądze. Mając do wyboru benzynę i diesla nie wybieramy tego samego. Jazda dieslem to inny moment i inna charakterystyka. Odczułem to bardzo jeżdżąc w górach. 110km w benzynie i 90KM w dieslu. Bez porównania. Diesel wygrywał.

15-12-2014, 15:20	#12
pietia78 ford::beginner Imię: HKS Zarejestrowany: 24-02-2011 Skąd: Bochnia Model: Escort MK6 i Foka II FL Silnik: 1.4 + LPG, 1.6 TDCI 90 KM Rocznik: 1994, 2011 Postów: 38	Odp: DPF - czy taki diabel straszny Mam Fokę z 2011 roku 1.6 TDCi 90 KM HB i odpukać chwalę sobie to autko, mało pali (ok 6 litrów ON w cyklu mieszanym) jak na swoją wagę(prawie 1300 kg), nigdy nie sugeruje się wskaźnikiem ekonomicznej jazdy, jeśli ją masz w opcji auta( zielona strzałka skierowana ku górze na zegarach) tylko kręcę go co najmniej do min. 2,5 tys obrotów, na zimnym silniku, szczególnie w mroźne i chłodne dni-noce nigdy nie daje w przysłowiowy "piec" i jak jest po ostrej jeździe od razu nie gaszę, co jest zbawienne dla turbo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nigdy nie wiemy co lejemy do baku, a do tego dochodzi głupie myślenie o TDCI, nie są to gorsze silniki od silników innych marek co tak niesamowicie są wychwalane.......jak kupisz parcha zajeżdżonego to nie licz na spokojną eksploatację jakiej marki by ten parch nie był. DPF jest nieuniknione, niebawem nawet w silnikach benzynowych bo tak nasza kochana unia chce, a czy to jest rzeczywiście ekologiczne to nie mam do tego przekonania.Pozdrawiam Fordziaków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.