[Transit 2006-2014] Silnik traci moc, przerywa

[arasweb1]

Witam, od dłuższego czasu mam problem ze swoim Transitem. Po pierwsze silnik czasami traci moc, gdy ruszam pierwsze 2 biegi jest ok, po wrzuceniu 4 biegu nagle reakcja na gaz jest zerowa i po wciśnięciu gazu w podłogę auto dosłownie lekko przyhamowuje lub samochód bardzo pomału przyśpiesza, dzieje się to nie zawsze i również na innych biegach, mam wrażenie że silnik tak jakby się "zatyka" czasami falują mu obroty, wszystkie te objawy występują nie zawsze lecz bardzo często. Drugi problem to silnik rok temu zaczął wyraźnie klekotać. Samochód ma przebieg 360 000 tys. Olej nie dawno wymieniany na Castrol 5w30 Filtry oryginale. Poniżej podaje 2 linki do filmów 1 z przyśpieszenie, a 2 z pracy silnika.

Silnik 2.2 140km

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Cinekkk]

sprawdzałeś ciśnienie paliwa w układzie?
Być może czujnik/zawór na pompie. U mnie były podobne objawy:
-chwilowy brak reakcji na pedał gazu
-chwilowy brak mocy
-nie równa praca silnika
Jeśli w układzie jest zbyt niskie lub wysokie ciśnienie (a najczęściej winowajcą jest w/w zawór na pompie) silnik pracuje mniej kulturalnie i zwiększa się klekot wtryskiwaczy.
Patrze, że pali się kontrolka check - pewnie EGR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Wygląda mi to na zwalone wtryski. Ale zamiast zgadywać, powinieneś podjechać do kumatego diagnosty z IDS-em, sczytać błędy i w trybie rzeczywistym sprawdzić wszystkie podstawowe parametry.
Nie bagatelizuj takich objawów, zwłaszcza głośnej pracy diesla - to prosta droga do poważnej awarii silnika i kosztów idących w tysiące złotych.

[jaxde]

Mam podobnie, pojawia się dziura po zmianie biegu. Ale zauważyłem to po wymianie oleju. Jak go kupiłem i pzrejechałem ponad 800 km nic takiego nie było. Czy może to mieć zwiazek np z "kończaącym sie katalizatorem?

[Cinekkk]

Wątpię, żeby miał na to wpływ katalizator. Ja mam u siebie już 450 tys km i hula Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przyczyn może być wiele. By natrafić na jakiś trop najlepiej podepnij się pod komputer.

[jaxde]

Dziury o których pisałem pojawiają sie jak spada temp. Jeszcze nie ma mrozów i nie mam zupełnej pewności. Ale jak sie znacznie ociepliło " dziur" nie było, a w dniu kiedy tem spadła do "0" miałem dwie dziury na początku jazdy.
Dzis byłem z ASO i wgrali mi aktualizację softu , żadnych zwiazanych z tym błędów nie stwierdzili, zobaczymy co będzie. A pzry okazji wyszło ze pzrebieg jest znacznie większy niż to wskazuje licznik i ksiażka przeglądów.
Teraz czekam na mróz .

[jaxde]

jestem po dwóch wizytach w serwisie , wydaje sie że jest ok , nie ma dziur , nie ma falowania , wyglada na to ze operacja udała sie pacjent pzreżył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., w mrozy -15* bez problemu zapalał

[jjmalin]

miałem podobne objawy do Twoich. okazało się że czujnik ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej wariował. wymiana plus kodowanie wtrysków i zaworów - 616 zeta

[arasweb1]

Czy wymienić taki czujnik można samemu ? Bo znajomy ma do wymiony taki w Ford Mondeo 2008 i mechanik powiedział że trzeba odpowietrzyć układ paliwowy po wymianie ?

[wojtekjanus]

Wpierw chyba lepiej sprawdzić jakie ciśnienia w różnych trybach pracy są na listwie - w trybie rzeczywistym.
Układ trzeba po wymianie odpowietrzyć - tzn wtryskiwacze. Pompa nie powinna się zapowietrzyć.