Sprawdzanie Numeru VIN

Jasiu1907 · 05-05-2014, 18:48

Witam przy 140 000 zabrałem się do sprawdzenia sitka i powiem tak było w stanie idealnym a żeby się do niego dobrać jest kupa roboty same zdemontowanie osłony termicznej z DPF-a jest kłopotliwe nie wspomnę że śruby na końcu filtra możesz zapomnieć że odkręcisz bo Ford zamontował śruby od nadwozia zamiast od spodu totalna bzduraGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc nie ma jak ich odkręcić bo pole manewru jest małe trzeba wiercić. Zajmuje to pare godzin i najlepiej jak jest ktoś do pomocy w wyciąganiu Dpfa nie wspomnę o tym że bez kanału nie ma szans się tam dostać. Moim zdaniem jeśli ktoś wymienia olej na czas to nie ma sensu się tam dobierać ,sam osobiście zostawiłem sitko i skręciłem gdyż miałem dylemat czy je wywalić ale nie chciałem aby jakiś opiłek się dostał na turbo i żeby było za duże ciśnienie oleju. Olej lany w mojej Foce to cały czas 5W30 wcześniej bdb olej Millers a teraz Castrol Magnatec rekomendowany przez forda z racji że był dużo tańszy nie lejcie formuły a będzie dobrze pozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wrzoch · 05-05-2014, 23:13

Ja sprawdzałem swoje przy niecałych 200kkm i też było idealnie czyste. Osobiście to sam nie wiem, czy to nie akcja nakręcona przez PSA było, aby posprzedawać "komplety naprawcze".

ŚwiątuŚ · 19-11-2014, 16:02

Witam. Podepnę się do tematu. Czy ktoś mógłby mi opisać dokładnie (może jakieś foto) gdzie owe sitko się znajduje i czy jest 1 czy więcej?

bartosh80 · 19-11-2014, 19:51

W śrubie 4b ( przekrój śruby c) jest sławetne sitko i jest tylko w niej.

ŚwiątuŚ · 19-11-2014, 20:28

Dzięki za info. A czy możesz jeszcze napisać mi gdzie dokładnie mam szukać tej śruby? Bo jest gdzieś w bloku silnika ale nigdzie jej nie widać.

bartosh80 · 19-11-2014, 20:49

Jest obok chłodnicy oleju, ale jak napisał -Jasiu1907 zakryta przez osłonę termiczną oraz sam FAP/DPF. Aby faktycznie do niej dojść musisz zdemontować osłonę i FAP/DPF. Zdjęcia pochodzą z książki serwisowej silnika DV6 gdzie jest zalecane usuwanie sitka jest to następna strona.Dojdziesz do niej patrząc na niebieską rurkę z poprzedniego zdjęcia (przewód smarowania turbiny).

05-05-2014, 18:48	#1
Jasiu1907 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 09-09-2013 Skąd: Wałbrzych Model: focus mk2 Silnik: 1.6 TDCI 109km Rocznik: 2006 Postów: 34	Relacja spr. sitka turbiny przy 140tys. Witam przy 140 000 zabrałem się do sprawdzenia sitka i powiem tak było w stanie idealnym a żeby się do niego dobrać jest kupa roboty same zdemontowanie osłony termicznej z DPF-a jest kłopotliwe nie wspomnę że śruby na końcu filtra możesz zapomnieć że odkręcisz bo Ford zamontował śruby od nadwozia zamiast od spodu totalna bzduraGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc nie ma jak ich odkręcić bo pole manewru jest małe trzeba wiercić. Zajmuje to pare godzin i najlepiej jak jest ktoś do pomocy w wyciąganiu Dpfa nie wspomnę o tym że bez kanału nie ma szans się tam dostać. Moim zdaniem jeśli ktoś wymienia olej na czas to nie ma sensu się tam dobierać ,sam osobiście zostawiłem sitko i skręciłem gdyż miałem dylemat czy je wywalić ale nie chciałem aby jakiś opiłek się dostał na turbo i żeby było za duże ciśnienie oleju. Olej lany w mojej Foce to cały czas 5W30 wcześniej bdb olej Millers a teraz Castrol Magnatec rekomendowany przez forda z racji że był dużo tańszy nie lejcie formuły a będzie dobrze pozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-05-2014, 23:13	#2
wrzoch ford::expert Imię: Ł Zarejestrowany: 05-09-2009 Skąd: Krk Model: Kuga Mk3 Silnik: 2.5 FHEV AWD Rocznik: 2023 Postów: 2,680	Odp: Relacja spr. sitka turbiny przy 140tys. Ja sprawdzałem swoje przy niecałych 200kkm i też było idealnie czyste. Osobiście to sam nie wiem, czy to nie akcja nakręcona przez PSA było, aby posprzedawać "komplety naprawcze". __________________ Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com

19-11-2014, 16:02	#3
ŚwiątuŚ ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 21-05-2014 Model: Ford Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI 109KM Rocznik: 2004 Postów: 23	Odp: Relacja spr. sitka turbiny przy 140tys. Witam. Podepnę się do tematu. Czy ktoś mógłby mi opisać dokładnie (może jakieś foto) gdzie owe sitko się znajduje i czy jest 1 czy więcej?

19-11-2014, 20:28	#5
ŚwiątuŚ ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 21-05-2014 Model: Ford Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI 109KM Rocznik: 2004 Postów: 23	Odp: Relacja spr. sitka turbiny przy 140tys. Dzięki za info. A czy możesz jeszcze napisać mi gdzie dokładnie mam szukać tej śruby? Bo jest gdzieś w bloku silnika ale nigdzie jej nie widać.