[Focus 2008-2011] Chlapacze - jakie wybrać?

[slyboots]

W Chinach możliwie że i są robione ale w zgodzie ze specyfikacją techniczną Forda.

[wilmar]

Cześć

sorki, że dopiero teraz, mniej więcej tak to wygląda:


IMG_20141102_104629.jpg

IMG_20141102_104641.jpg

IMG_20141102_110459.jpg

Chlapacze są pochylone do przodu - było kwestią naciągnięcia przy montażu i zrobiłem to celowo. Tył zamontuje w trakcie zmiany opon - problem z przykręceniem przy założonym kole.
ps wiem ze autko jest nie umyte Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MarcinUj]

Muszę przyznać, że ładnie to wygląda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A jak sprawa montażu?
Ciężko jest? Montuje się wkrętami czy żabkami?
Trzeba coś w chlapaczach wycinać?

[wilmar]

Cześć.
montaż na 4 wkręty do nadkola,
- przód: przykręcisz zmieniajać kierunek kół; oraz przy podwoziu masz kawałek przefalcowania blach - należy wyciąć/ naciąć w gumie to miejsce; przykładasz - nacinasz i gotowe, jak robisz to pierwszy raz mógłby CI ktoś pomóc z przytrzymaniem dzieki czemu łatwiej naciągniesz gumę i przykręcisz wkręta.
- tył: niestety nie mam przegubu kątowego do wkrętaka wiec przykręce je w weekend podczas zmiany opon

Jakie masz wybrać? ;-) Sam zastanawiałem się przez chwilkę.. oryginały komplet 4 szt z przesyłką kosztują ok 245zł - aledrogo - wybrałem i tak nie najtańsze ca 60zł.
Koledzy poniżej pisza ze chinczyk.. moze i założyłem chinczyka ale czuje się z tym całkiem dobrze ;-)
Szukałem tez orygnałów na szrocie ale jakoś mało intensywnie i bez sukcesu ponieważ chlapacze sa bardzo mało popularne w GB, DE, FR itp.
pozdrawiam!

[iras76]

Prezentują się o niebo lepiej niż ori, ja swoje ori zdemontowałem i leżą w garażu,
narobiły więcej szkód niż pożytku.
Problem tkwi w miejscu połączenia chlapacza z błotnikiem w którym wycierają lakier.
Ori chlapacze są bardzo twarde i jakiekolwiek poruszenie nimi (krawężnik itp.) powoduje że piasek zgromadzony między chlapaczem a błotnikiem wbija się w lakier i niszczy go.
Idealnie by było albo nakleić folię zabezpieczającą albo użyć uszczelniacza nie powodującego korozji tak aby między chlapacz i blachę nie dostawała się woda i piasek.
Przy okazji każdy kto montuje chlapacze i nie tylko niech sobie sprawdzi wewnętrzne stronę błotnika w miejscu gdzie przykręca się śrubę od strony podwozia, nadkole ma w tym miejscu metalową spinkę która ociera o blachę
i na 100% ma korozję.

[wilmar]

Cześć
aby chlapacz "porządnie" chronił bok i tył auta musi być szeroki - wystawać poza obrys błotnika. Oryginalne chlapacze sa szersze od tych moich, i wg mnie wyglądają średnio. Zobaczcie org. chlapacze do MK3 są juz zgrabniejsze ale cena nadal powala ;/
Materiał tych które zakładałem jest miękki, dodatkowo od strony błotnika - styk uszczelnie delikatnie czarnym sylikonem. Zakładałem je też w poprzednim MK1 i po kilku latach było ok.
Przejeżdzałem też już przez kilka sporych progów i dziur na drodze i nic nie obciera.
Za tą cenę ja polecam z czystym sunieniem.

[MarcinUj]

Witam,
Jednak w moim przypadku aspekt ekonomiczny przeważył i zakupiłem poprzez aledrogo chlapacze uniwersalne za około 50zeta.
Produkt ma być Polski - REZAW-PLAST - więc przy okazji wesprę rodzimą gospodarkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak tylko zamontuje to zdam relacje.
Pozdrawiam.

[Andrzej K.]

Napisał MarcinUj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Produkt ma być Polski - REZAW-PLAST

Stosunkowo niezła firma, przynajmniej ja ją kojarzę z chlapaczami do Cinquecento, Seicento. Co prawda nie pasowały idealnie (trzeba było troszkę je "naciągnąć", aby dolegały właściwie i elementy mocowania trzeba było samemu organizować), ale sprawiały dobre wrażenie. Ciekawe jak będzie z jakością do innej marki auta.

[greg32gw]

Napisał wilmar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć

2 tygodnie temu zakładałem takie:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

jak bede miał chwilę zrobie zdjęcie.
pozdro!

Czy ktoś montował te chlapacze w kombi? Ewentualnie proszę o polecenie innych zamienników do Kombi.

Z góry dziękuję.

Wysłane z mojego C6833 przy użyciu Tapatalka

[MarcinUj]

Dla zainteresowanych, zamontowałem u siebie chlapacze uniwersalne.
Montaż był całkiem prosty. W przodzie dociąłem chlapacze tak jak biegnie zagięcie błotnika i zamocowałem je za pomocą spiek do chlapaczy z Fiesty - mocne spinki dobrze trzymają chlapacze a już trochę z nimi jeżdże(na zdjęciu czerwone okręgi). W głębi nadkola pozostała część chlapacza przykręcona wkrętem do plastikowego nadkola.
Tył prostszy, chlapacz głownie się trzyma na śrubie nadkole-zderzak (na zdjęciu czerwony okrąg) a reszta chlapacza przykręcona wkrętami do nadkola. Nie jest to za szczęśliwe bo nadkole jest z „tektury” ale póki co się dobrze trzyma.
Wizualnie wg mnie dobrze wyglądają, są zgrabniejsze niż oryginały a spokojnie dają rade. Już kilka razy zahaczyłem nimi o krawężnik i próg zwalniający-zero uszkodzeń.
Polecam.