negatywna strona usuniecia filtra fap/dpf silnik 2.0 tdci

[luki6262]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja wyciąłem ich z pińcet, albo i więcej, na pewno wiecej i 97% z tego piknie chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozostałe 3 % jeszcze pikniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

..nie, 3% to fuckupy i inne, np. volvo v50 2.0d i wybuchający motor na hamowni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[cysior]

negatywną stroną usunięcia DPF jest niemożliwość wgrania potem nowszego softu odpowiadającego za pracę silnika. Tzn można wgrać tylko zrobimy w ten sposób reset i auto znów będzie dopalać DPF którego fizycznie nie ma.
I jedynym rozwiązaniem jest kolejna podróż do Poznania czy Krakowa i kolejny wydatek na wgranie zmodyfikowanego oprogramowania.... o tym nikt nie wspomina

[heko]

o jakim nowszym sofcie mówisz, np. w 2.0 140 od 2007r było tylko kilka aktualizacji, a większość Fordzików podczas przeglądów gwarancyjnych, mają choć raz robioną aktualizację, co chciałbyś jeszcze aktualizować?
...z resztą, jeśli ktoś sobie zażyczy, mogę przed modyfikacją zrobić najnowszą aktualizację Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[TuneFORCE]

cysior u mnie i u heko pierwsze przywrócenie moda po przeprogramowaniu w ASO jest darmowe. W ciągu kilku lat i setek zmodyfikowanych aut miałem dosłownie trzy przypadki, że ktoś miał aktualizacje w ASO i do mnie wracał na moda :-)
Przy wizycie w ASO możesz powiedzieć, że nie chcesz robić update i nikt Ci go nie zrobi. Większość zmian to poprawki odnośnie pracy DPF czy jakieś inne pierdoły,które nie maja większego znaczenia, zwłaszcza jeśli DPF jest nieaktywny.

Jak ktoś się uprze to tak jak Grzechu napisał...przed modyfikacja można zrobić update i po problemie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Boblo]

Ja tak z ciekawości zapytam ( może jest w tym temacie ale nie mam DPFa więc nie chce mi się czytać całości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). Czy w MK3 jest filtr suchy czy mokry? Podobno te mokre lepiej znoszą jazdę miejską (?).

[heko]

..."suchy"

[wicio 82]

Witam forumowiczow,
kiedys bylem aktywny w klubie audi a teraz mam 2 galaxy: mk2 1,9 tdi 115km jak w audi i mk3 2.0 tdci 140 km gdzie jestem laikiem. Potrzebuje info i porady. Galaxy mk3 2.0 tdci 140km kupilem 10 miesiecy temu i zrobilem 50.000 tys km glownie trasa bezproblemowo az wywalilo 'usterka silnika', auto jest obecnie w trybie awaryjnym tzn bez turbo. Kupujac auto handlarz poinformowal mnie ze dpf jest wyciety bo auto bylo zamulone. Po takim czasie i przebiegu obecnie ponad 200.000 tys km po podlaczeniu kompa pokazuje blad filtra dpf i blad dodatek do paliwa. Ktos wie w czym rzecz? I pytanie jaki mam filtr suchy czy mokry? Czy na boshu czy siemensie?

[heko]

masz suchy filtr na siemensie sid 206, bez dodatku, przynajmniej tak powinno być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ale ten błąd dodatku jest ciekawy, może trafiłeś na jakąś ciekawostkę i masz silnik/dpf jak w Focusie, czyli mokry na siemensie sid 803a

[maciek8791]

Napisał cysior Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

negatywną stroną usunięcia DPF jest niemożliwość wgrania potem nowszego softu

Negatywna strona to dopiero będzie jak pójdzie dyspozycja do stacji kontroli pojazdów żeby sprawdzać czy auto trzyma normy emisji spalin albo czy jest / nie ma dpf / katalizator.
Wtedy mechanicy zaczną zarabiać na ponownym montażu filtrów czy zdajecie sobie sprawę że po chamskim wycięciu ponowne go zainstalowanie w aucie tak zeby działał może być problemem? Z uwagi na powyższe ja bym z młodszym autem nie próbował nawet usuwać dpf tylko go dał co najwyżej na czyszczenie. Pozdrawiam Maciek