Sprawdzanie Numeru VIN

tedi_k · 09-01-2013, 11:56

Oznaczenie w etisie "cDPF" oznacza suchy DPF.
Można jeszcze sobie wygenerować w etisie kartę przeglądów na 120.000km - jak jest o wymianie DPFa oraz o uzupełnianiu eolysa - to mokry a jak brak takich czynności to suchy.

RS AUTO-RAF · 18-01-2013, 23:33

W ramach uściślenia to płyn do DPF-a uzupełnia się co 60 tyś km

mikeber · 15-09-2014, 08:57

Cytat:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W FF2/C-maxie "suchy" DPF (oznaczany w etisie "CDPF") montowany był tylko z silnikiem 2.0tdci 110koni ze skrzynią automatyczną PowerShift (takim jak mam w moim C-maxie). Reszta silników łączona była tylko z "mokrym" DPFem albo go nie miała.

Nieprawda,
w 1.6 TDCi w rocznikach od bodaj 2009 wzwyż DPF jest suchy.
Wcześniej były mokre, pozniej zmienili na suchy (nie ma płynu, ani żdnych zbiorniczkó na płyn EOLYS).
Można to z resztą sprawdzić po numerze VIN , dzwoniąc do serwisu FORDA z potencjalną prośbą o sprawdzenie jaki jest katalizator. ASO ci odpowie, wystarczy powiedziec ze jestes ich klientem i chciales cos podpytac :-)

specol · 12-01-2015, 20:20

odświeżając temat

Jaki ja mam filtr ? (mokry czy suchy)

Focus 2 LIFT 09.2009 109 km TDCI

Numer VIN: WF0PXXGCDP9C60089
Numer homologacji (TAN): E13*2001/116*0144, E13*2001/116*0157
Główne funkcje
Data produkcji: 04.09.2009
Model pojazdu: Focus 2008-
Typ nadwozia: 5-Drzwiowy Sedan
Wersja: Seria 32
Silnik: Diesel 1.6 DOHC TCI (110 KM)
Przekładnia: 5-biegowa ręczna - MTX75
Napęd: LHD FWD
Norma emisji spalin: Emisja Etapu V
Klimatyzacja: Układ Klimatyz. Ze Sterow. Ręcznym
Obszar: (+)"D"
Lakier: Vision
Materiał we wnętrzu: Ecrin / Ocean/Ebony

SRS · 12-01-2015, 20:23

masz suchy filtr DPF

specol · 12-01-2015, 20:24

jeszcze tylko odpowiedz mi na jakiej podstawie tak twierdzisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?

Pozd i dzięki za odp.

SRS · 12-01-2015, 20:30

Norma emisji spalin: Emisja Etapu V i dla tego że masz katalizator razem z filtrem nr części 9M51-5H270-AC

specol · 12-01-2015, 20:37

Jeszcze raz dzięki za podzielenie się wiedzą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

krzysHO · 12-01-2015, 21:41

Cytat:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W FF2/C-maxie "suchy" DPF (oznaczany w etisie "CDPF") montowany był tylko z silnikiem 2.0tdci 110koni ze skrzynią automatyczną PowerShift (takim jak mam w moim C-maxie). Reszta silników łączona była tylko z "mokrym" DPFem albo go nie miała.

ja mam 1.6 tdci 90KM i suchy cDPF rocznik 2010

tedi_k · 12-01-2015, 21:45

To jest bardzo stare info - po 2010 roku, po wprowadzeniu EURO5 wszystkie silniki z normą EURO5 montowane w FF2 miały suchy DPF.
Czyli wystarczy popatrzeć do etis.ford.com i jeśli jest napisane, że samochód ma EURO5 to wiadomo, że ma na pewno DPF i jest to "suchy" DPF...
Wcześniejsze, jeśli miały opis "EURO4 + DPF" to miały "mokry" DPF (i tylko takie były wcześniej w FF2 bez PowerShifta).

09-01-2013, 11:56	#11
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,062	Odp: 1.6 TDCI (100 KM) - jaki FAP? Oznaczenie w etisie "cDPF" oznacza suchy DPF. Można jeszcze sobie wygenerować w etisie kartę przeglądów na 120.000km - jak jest o wymianie DPFa oraz o uzupełnianiu eolysa - to mokry a jak brak takich czynności to suchy. __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

18-01-2013, 23:33	#12
RS AUTO-RAF ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 07-10-2012 Skąd: Wołomin i okolice Model: Accord Typ S Silnik: 2.4 Pb + Podtlenek LPG ;) Rocznik: 2004 Postów: 546	Odp: 1.6 TDCI (100 KM) - jaki FAP? W ramach uściślenia to płyn do DPF-a uzupełnia się co 60 tyś km

12-01-2015, 20:20	#14
specol ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 28-12-2014 Skąd: Poznań Model: Ford Focus 2 FL Trend Silnik: 1.6 TDCi 109 ps (mod 131 ps) Rocznik: 09.2009 Postów: 269	Odp: 1.6 TDCI (100 KM) - jaki FAP? odświeżając temat Jaki ja mam filtr ? (mokry czy suchy) Focus 2 LIFT 09.2009 109 km TDCI Numer VIN: WF0PXXGCDP9C60089 Numer homologacji (TAN): E132001/1160144, E132001/1160157 Główne funkcje Data produkcji: 04.09.2009 Model pojazdu: Focus 2008- Typ nadwozia: 5-Drzwiowy Sedan Wersja: Seria 32 Silnik: Diesel 1.6 DOHC TCI (110 KM) Przekładnia: 5-biegowa ręczna - MTX75 Napęd: LHD FWD Norma emisji spalin: Emisja Etapu V Klimatyzacja: Układ Klimatyz. Ze Sterow. Ręcznym Obszar: (+)"D" Lakier: Vision Materiał we wnętrzu: Ecrin / Ocean/Ebony Ostatnio edytowane przez specol ; 12-01-2015 o 20:22

12-01-2015, 20:23	#15
SRS Moderator Imię: Robert Zarejestrowany: 17-02-2004 Skąd: Lubelskie Model: Fiesta Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI Rocznik: 3/2012 / 4/2011 Postów: 3,994	Odp: 1.6 TDCI (100 KM) - jaki FAP? masz suchy filtr DPF

12-01-2015, 20:24	#16
specol ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 28-12-2014 Skąd: Poznań Model: Ford Focus 2 FL Trend Silnik: 1.6 TDCi 109 ps (mod 131 ps) Rocznik: 09.2009 Postów: 269	Odp: 1.6 TDCI (100 KM) - jaki FAP? jeszcze tylko odpowiedz mi na jakiej podstawie tak twierdzisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.? Pozd i dzięki za odp.

12-01-2015, 20:30	#17
SRS Moderator Imię: Robert Zarejestrowany: 17-02-2004 Skąd: Lubelskie Model: Fiesta Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI Rocznik: 3/2012 / 4/2011 Postów: 3,994	Odp: 1.6 TDCI (100 KM) - jaki FAP? Norma emisji spalin: Emisja Etapu V i dla tego że masz katalizator razem z filtrem nr części 9M51-5H270-AC

12-01-2015, 20:37	#18
specol ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 28-12-2014 Skąd: Poznań Model: Ford Focus 2 FL Trend Silnik: 1.6 TDCi 109 ps (mod 131 ps) Rocznik: 09.2009 Postów: 269	Odp: 1.6 TDCI (100 KM) - jaki FAP? Jeszcze raz dzięki za podzielenie się wiedzą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12-01-2015, 21:45	#20
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,062	Odp: 1.6 TDCI (100 KM) - jaki FAP? To jest bardzo stare info - po 2010 roku, po wprowadzeniu EURO5 wszystkie silniki z normą EURO5 montowane w FF2 miały suchy DPF. Czyli wystarczy popatrzeć do etis.ford.com i jeśli jest napisane, że samochód ma EURO5 to wiadomo, że ma na pewno DPF i jest to "suchy" DPF... Wcześniejsze, jeśli miały opis "EURO4 + DPF" to miały "mokry" DPF (i tylko takie były wcześniej w FF2 bez PowerShifta). __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM