Sprawdzanie Numeru VIN

27-08-2014, 17:19

Wlej od razu 10W40.

Aaronik25 · 27-08-2014, 21:03

Cytat:

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wlej od razu 10W40.

Salom, moze Ty bardziej bedziesz obcykany niz ja...
Czy czy tylko 5W30 bedzie mial te normy Forda?
Czy np jak ja chce zalac dalej 5W40 (mi nie pali już oleju) to wystarzy ze kupię sobie jakis z wyzszej polki i wsio?

28-08-2014, 07:25

Wystarczy, samochód już trochę przejechał, i do tej pory nic mu nie zaszkodziło, i niezaszkodzi .

klodis · 28-08-2014, 08:16

u mnie 10W40 półsyntetyk się sprawdza, choć jak pisałem wlałem 0,5l oleju więc jak dla mnie nie jest źle, tak jak pisze Salom, wlej sobie taki jak mam ja i nic się silnikowi nie stanie. Ten olej też smaruje silniki ;-). We wszystkich samochodach jakie miałem to zawsze używałem takiego oleju z tą różnicą, że zawsze jeżdżę na Lotosie a teraz na GM, ale zamierzam się znów przesiąść na Lotosa, po co przepłacać 50zł. przetestuje i zobacze. Teraz mam już ponad 7000km zrobione, przez 2000 stan oleju taki sam, więc pełna satysfakcja. jeszcze 3-4tys i wymienię olej.
Pozdrawiam

Gagarin · 28-08-2014, 09:32

Dziekuje Panowie
Tak chyba zrobie ze wleje od razu 10W40 polsyntetyka i juz. Skoro Klodis jezdzi na nim juz 7k i jeszcze silnik lokcia nie pokazalGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to pewnie bedzie OK.
Poki co i tak jest o niebo lepiej ale ja lubie jak wszystko jest absolutnie perfekt.
Co prawda samochod nie moj tylko zony ale ja musze sie nim zajmowac przez co moj zaniedbuje.

klodis · 28-08-2014, 09:56

silnik pracuje bardo dobrze, łokieć mógłbym czasem pokazać przez okno, ale jak szybko jadę to inny zostają w tyle a szkoda zwalniać by zaraz znów przyśpieszać ;-).
Pozdrawiam

Plakat · 09-09-2014, 12:43

To i ja napiszę o tym co mnie spotkało...

Auto kupiłem w kwietniu tego roku, przyjechało z Niemiec przebieg 121000 - wszystko wskazuje autentyczny (książka, faktury za naprawy z przebiegiem, stan w środku). Ford (pierwszy mój) kupiony żonie, wersja z podgrzewanym płynem (wtyczka na grilu), instalacja gazowa założona w Niemczech zaraz po kupnie auta (tak wynika z papierów), felgi w kolorze nadwozia, sprzęt grający oryginalny SONY i 8 głośników, przesuwne tylne siedzenia, itp.
Silnik chodzi pięknie ("chodził" o tym potem) po przełączeniu na gaz słychać tylko cykające głośniej wtryskiwacze gazu, ogólnie stan "miodzio"

Czytając ten wątek forum po kupnie auta myślę sobie... za dobrze chodzi by brał mi olej, ale ..... sprawdzę - dla spokoju ducha...... wyjmuje bagnet sucho - kur.....a myślę ten też !!!!, leje litr -sucho , leje drugi -sucho, wlałem pół - coś się pojawia .... .

Wracam do domu i rozkminiam.... oddam kolesiowi co mi sprzedał - bez problemu odzyskam kasę, ale stan auta fajny tylko ten znikający olej .... szybka kalkulacja żona tak mało nim jeździ ,że spokojnie można lać olej i olać branie (ubywało 1 l na 500 km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
a miesięcznie tym będziemy robić coś koło 500 km (mamy obydwoje służbowe auta).

To była teoria .... czas pokazał ,że autem jeździmy więcej i jednak ten znikający olej przeszkadza. Wracając z wyjazdu weekendowego nagle auto pokazało bardzo duże spalanie chwilowe i silnikiem zaczęło rzucać/trząść - nierówno pracował i stracił moc.
Doczłapałem się do domu jakieś 70 km, rano mechanik - diagnoza: nie ma kompresji na 3 cylindrze.
Fachowiec co to badał: panie szrot, nowy silnik trzeba, koszta 4000 to minimum i nie wiadomo co będzie.

Zadzwoniłem do znajomego polecił mi gościa zaprowadziłem mówi: rozbiorę i powiem co jest ... i powiedział:

Wypalony zawór wydechowy 3 cylindra - powód: prawdopodobnie ktoś dawał na gazie w palnik na zimnym.
do roboty:
głowica wymienione wszystkie zawory wydechowe, uszczelniacze, dotarte prowadnice i coś tam jeszcze, mając rozebraną górę mówi ,że grzech nie wymienić pierścieni jeśli brał olej. Łożysko napinacza też wymienił i tuleje plastikowe zamienił na metalowe te od obiegu płynu chłodzącego, reszta pomierzona i mówi ,że jest OK.

Już jakiś czas jeździmy i wszystko super Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. stan oleju bez ubytków i olej ciągle czysty/jasny.

Panowie po akcji wiem jedno.

Ford super a czytanie forum to podstawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kondek82 · 09-09-2014, 12:57

jaki był koszt naprawy?

Plakat · 09-09-2014, 13:22

a właśnie :
zapłaciłem 2100 zł
w tym za głowice 800zł za części około 800zł i wychodzi ,że za robotę 500 zł
mechanika z czystym sumieniem mogę polecić

rafklim · 10-09-2014, 06:20

No to mnie nieźle nastraszyliście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Własnie kupiłem takiego C-maxa 1,8 Duratec rocznik 2007 , licznikowy przebieg 81.000km .
Jak dotąd sprawdziłem wszystko poza olejem .
Tzn, sprawdzałem że jest stan prawidłowy ale jeszcze nie wiem czy bierze .
Jednak po tej lekturze już szykuję się na wydatki.

27-08-2014, 17:19	#161
salom Postów: n/a	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Wlej od razu 10W40.

28-08-2014, 07:25	#163
salom Postów: n/a	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Wystarczy, samochód już trochę przejechał, i do tej pory nic mu nie zaszkodziło, i niezaszkodzi .

28-08-2014, 08:16	#164
klodis ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 19-03-2014 Skąd: Warszawa - Białołęka Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1.8 benzyna 125KM Rocznik: 2005 Postów: 365	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej u mnie 10W40 półsyntetyk się sprawdza, choć jak pisałem wlałem 0,5l oleju więc jak dla mnie nie jest źle, tak jak pisze Salom, wlej sobie taki jak mam ja i nic się silnikowi nie stanie. Ten olej też smaruje silniki ;-). We wszystkich samochodach jakie miałem to zawsze używałem takiego oleju z tą różnicą, że zawsze jeżdżę na Lotosie a teraz na GM, ale zamierzam się znów przesiąść na Lotosa, po co przepłacać 50zł. przetestuje i zobacze. Teraz mam już ponad 7000km zrobione, przez 2000 stan oleju taki sam, więc pełna satysfakcja. jeszcze 3-4tys i wymienię olej. Pozdrawiam __________________ Pozdrawiam Tomek/ FORD Focus C-MAX 1,8b 125KM

28-08-2014, 09:32	#165
Gagarin ford::average Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 24-04-2014 Skąd: KRK Model: C Max Silnik: 1.5 tdci duratorq Rocznik: 2015 Postów: 64	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Dziekuje Panowie Tak chyba zrobie ze wleje od razu 10W40 polsyntetyka i juz. Skoro Klodis jezdzi na nim juz 7k i jeszcze silnik lokcia nie pokazalGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to pewnie bedzie OK. Poki co i tak jest o niebo lepiej ale ja lubie jak wszystko jest absolutnie perfekt. Co prawda samochod nie moj tylko zony ale ja musze sie nim zajmowac przez co moj zaniedbuje.

28-08-2014, 09:56	#166
klodis ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 19-03-2014 Skąd: Warszawa - Białołęka Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1.8 benzyna 125KM Rocznik: 2005 Postów: 365	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej silnik pracuje bardo dobrze, łokieć mógłbym czasem pokazać przez okno, ale jak szybko jadę to inny zostają w tyle a szkoda zwalniać by zaraz znów przyśpieszać ;-). Pozdrawiam __________________ Pozdrawiam Tomek/ FORD Focus C-MAX 1,8b 125KM

09-09-2014, 12:43	#167
Plakat ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 05-03-2014 Skąd: Kielce Model: C_max Silnik: 1.8 benzin Rocznik: 2006 Postów: 22	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej To i ja napiszę o tym co mnie spotkało... Auto kupiłem w kwietniu tego roku, przyjechało z Niemiec przebieg 121000 - wszystko wskazuje autentyczny (książka, faktury za naprawy z przebiegiem, stan w środku). Ford (pierwszy mój) kupiony żonie, wersja z podgrzewanym płynem (wtyczka na grilu), instalacja gazowa założona w Niemczech zaraz po kupnie auta (tak wynika z papierów), felgi w kolorze nadwozia, sprzęt grający oryginalny SONY i 8 głośników, przesuwne tylne siedzenia, itp. Silnik chodzi pięknie ("chodził" o tym potem) po przełączeniu na gaz słychać tylko cykające głośniej wtryskiwacze gazu, ogólnie stan "miodzio" Czytając ten wątek forum po kupnie auta myślę sobie... za dobrze chodzi by brał mi olej, ale ..... sprawdzę - dla spokoju ducha...... wyjmuje bagnet sucho - kur.....a myślę ten też !!!!, leje litr -sucho , leje drugi -sucho, wlałem pół - coś się pojawia .... . Wracam do domu i rozkminiam.... oddam kolesiowi co mi sprzedał - bez problemu odzyskam kasę, ale stan auta fajny tylko ten znikający olej .... szybka kalkulacja żona tak mało nim jeździ ,że spokojnie można lać olej i olać branie (ubywało 1 l na 500 km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) a miesięcznie tym będziemy robić coś koło 500 km (mamy obydwoje służbowe auta). To była teoria .... czas pokazał ,że autem jeździmy więcej i jednak ten znikający olej przeszkadza. Wracając z wyjazdu weekendowego nagle auto pokazało bardzo duże spalanie chwilowe i silnikiem zaczęło rzucać/trząść - nierówno pracował i stracił moc. Doczłapałem się do domu jakieś 70 km, rano mechanik - diagnoza: nie ma kompresji na 3 cylindrze. Fachowiec co to badał: panie szrot, nowy silnik trzeba, koszta 4000 to minimum i nie wiadomo co będzie. Zadzwoniłem do znajomego polecił mi gościa zaprowadziłem mówi: rozbiorę i powiem co jest ... i powiedział: Wypalony zawór wydechowy 3 cylindra - powód: prawdopodobnie ktoś dawał na gazie w palnik na zimnym. do roboty: głowica wymienione wszystkie zawory wydechowe, uszczelniacze, dotarte prowadnice i coś tam jeszcze, mając rozebraną górę mówi ,że grzech nie wymienić pierścieni jeśli brał olej. Łożysko napinacza też wymienił i tuleje plastikowe zamienił na metalowe te od obiegu płynu chłodzącego, reszta pomierzona i mówi ,że jest OK. Już jakiś czas jeździmy i wszystko super Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. stan oleju bez ubytków i olej ciągle czysty/jasny. Panowie po akcji wiem jedno. Ford super a czytanie forum to podstawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-09-2014, 12:57	#168
kondek82 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 03-09-2012 Skąd: Połaniec Model: Ford Focus C-MAX Silnik: 1.8 benzyna Rocznik: 2003 Postów: 13	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej jaki był koszt naprawy?

09-09-2014, 13:22	#169
Plakat ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 05-03-2014 Skąd: Kielce Model: C_max Silnik: 1.8 benzin Rocznik: 2006 Postów: 22	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej a właśnie : zapłaciłem 2100 zł w tym za głowice 800zł za części około 800zł i wychodzi ,że za robotę 500 zł mechanika z czystym sumieniem mogę polecić

10-09-2014, 06:20	#170
rafklim ford::average Zarejestrowany: 13-10-2005 Skąd: Centrum Polski Model: C-MAX Silnik: 1,8 Duratec Rocznik: 2007 Postów: 130	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej No to mnie nieźle nastraszyliście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Własnie kupiłem takiego C-maxa 1,8 Duratec rocznik 2007 , licznikowy przebieg 81.000km . Jak dotąd sprawdziłem wszystko poza olejem . Tzn, sprawdzałem że jest stan prawidłowy ale jeszcze nie wiem czy bierze . Jednak po tej lekturze już szykuję się na wydatki.