[Transit 2000-2006] nie odpala 2.0TDDi, 85 KM, 63KW

[przemekzn]

Witam mam problem z Fordem Transit 2002r. 2.0TDCI 86KM a więc tak:
około tydzień temu samochód dostał samozapłonu, zostało wymienione turbo i samochód dalej jeździł, nie było żadnych problemów z nim.
Po kilku dniach jeżdżenia nic się nie działo, kolejnego dnia w trakcie jazdy nagle samochód sam zdechł i nie chce odpalić, rozrusznik normalnie kręci ale nie odpali, nie można się połączyć z komputerem samochodu nie widzi go w ogóle (elm327)

Czy ktoś miał taki problem z tym silnikiem ?


Proszę o pomoc

[wojtekjanus]

Popraw tytuł wątku, bo poleci do poczekalni lub zsypu.

Lucas Epic jest widziany prawidłowo tylko przez dedykowane mu testery.
Trudno powiedzieć co to może być, bo możliwości jest dużo. Ale sprawdź czy jest paliwo w filtrze, mogła pompka podająca paść.
Spróbuj go bardzo delikatnie odpalić na plaku, sprawdzisz tak rozrząd, mógł się lekko przestawić. Jeżeli pasek na wale całkiem stanie, to silnik jest konfliktowy i jest katastrofa - a tu piszesz, że kręci normalnie, nic nie stuka.
Albo jest już po ptakach - laski są pogięte - sprawdź pasek rozrządu (wkładając palec do okrągłego otworu w plastikowej pokrywie, zamkniętego zaślepką) czy się przesuwa podczas kręcenia rozrusznikiem. Jeżeli masz obawy, odkręć obudowę i zajrzyj do paska.

Sprawdź elektrykę, wtyk na pompie, może coś się rozłączyło...

Zajrzyj do wątku o Lucas Epicu, jest pomocny w diagnozowaniu systemu. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[demoneczek]

Ale Wojtku kolega pyta o model MKVI 2002r Tyle że mnie dziwi że w tym roku były już TDCI ?

[przemekzn]

to jest model MKVI może źle napisałem ma 68KW i raczej 2.0TD

ale jest w nim wejście OBD2 to powinno chyba działać na każdym kablu

rozrusznik normalnie kręci w silniku nie słychać żadnych stuków, w tym silniku jest łańcuszek rozrządu
silnikiem normalnie kręci ale nie chce odpalić

ps. jak coś odkryje dziś to dam znać

piszcie propozycje co sprawdzić

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to jest coś takiego tylko wersja dłuższa ma jeszcze 3 siedzenia z tyłu

[wojtekjanus]

Napisał demoneczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale Wojtku kolega pyta o model MKVI 2002r Tyle że mnie dziwi że w tym roku były już TDCI ?

Oj... Ja zobaczyłem w profilu silnik 2,5D i poleciałem - w kosmos... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Więc aby wszystko już było prawidłowo: jest to Transit Mk6 z silnikiem 2,0 tddi (nie tdci), 85 KM.
Jednak trzeba podłączyć dobry tester i sczytać błędy - tak to jest wróżenie z fusów. Może być np uszkodzony czujnik położenia wału, objawy typowe. Ale równie dobrze sto innych rzeczy.

Popraw ten tytuł - na tym forum nie wolno używać wyrazu PROBLEM w tytule. Naprawdę, nie żartuję...

[przemekzn]

Tak to jest Transit Mk6 z silnikiem 2,0 tddi , 85 KM, 63KW, możesz zapodać jakim kablem można sczytać błędy bo ja mam elm327 i wyskakuje mi że nie może się połączyć z ECU

NOWOŚĆ odkryte Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. podaje paliwo ale nie przechodzi przez wtryskiwacze tak jak by było za słabe ciśnienie albo nie wiem co innego ?

[wojtekjanus]

Napisał przemekzn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jakim kablem można sczytać błędy bo ja mam elm327 i wyskakuje mi że nie może się połączyć z ECU

Generalnie z tego co wiem, ludzie czytają ELM327 błędy w tddi bez problemu.

[przemekzn]

ja mam elm327 na blutu i na androidzie przez apkę Torque pisze że nie może się połączyć z ECU

[wojtekjanus]

Podłącz bezpośrednio do laptopa. Z takimi patentami ludzie piszą, że są kłopoty. Ja takich ogólnowojskowych patentów nie używam, jeżdżę na IDS-a. Na szczęście do tej pory zawsze mogłem dojechać...