[Mondeo 2000-2007] Świst turbiny przy opadających obrotach

[milap]

Witam
Od pewnego czasu mam problem ze świszczącą (najprawdopodobniej) turbiną.
ASO stwierdziło podczas przeglądu okresowego że wg. nich pada mi koło dwumasowe i stąd ten świst.
Dla mnie jest to kompletnie bez sensu ponieważ dźwięk ten występuje tylko w zakresie od ok. 2100-2200 rpm wzwyż przy gwałtownym odpuszczeniu gazu (hamowanie silnikiem) bądź gwałtownym wciśnięciu sprzęgła przy jednoczesnym wyciśnięciu gazu. Brzmi on jak silny szum/świst (jeszcze nie gwizd) o opadającej częstotliwości - trochę jakby wciągać gwałtownie powietrze przez lekko rozwarte ułozone w dziubek usta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Prosiłem ich o sprawdzenie przewodów intercoolera - niby nie stwierdzili nieszczelności.

Świst nie występuje gdy silnik nie jest obciążony np. dodawanie gazu na luzie (wtedy jest mało spalin do napędzania turbiny) co moim zdaniem jednoznacznie wskazuje na turbo.

Mam również wrażenie że dźwięk ten nie występuje podczas przyspieszania - choć ciężko mi to stwierdzić na 100% gdyż na wszystko nakłada sie hałas wkręcającego na obroty silnika.

Co ciekawe auto nie straciło na mocy i nie kopci...

Ma ktoś jakiś pomysł?

Martwi mnie tylko to że z czasem dźwięk ten staje się coraz bardziej wyraźny.
Szczególnie dobrze go słychać w garażach przy otwartych oknach.

[Abback]

Ja bym obstawiał na nieszczelność w przewodzie gumowym idącym od filtra powietrza do turbiny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I jeżeli sprawdza się przewody gumowe to najlepiej wyjąć te,n który się chce sprawdzić, bo często pękają wzdłuż pod spodem przewodu patrząc od góry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aaaa i jak ściągniesz ten przewód to sprawdź przy okazji czy nie masz luzów na łożysku w turbinie i czy wszystkie łopatki są całe <--- to tak profilaktycznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[cynader]

Ja miałem w swoim tdci podobne objawy i byłem przekonany, że coś złego z turbiną się dzieje. Okazało się, że to elastyczny łącznik tłumika(plecionka) się porwał. Był to charakterystyczny świst przy zmianie biegów głównie (przy puszczaniu gazu).

[milap]

Faktycznie plecionkę mam w marnym stanie.
W czwartek umówiłem się m.in. na wspawanie nowej.
Napiszę czy coś to pomogło...

[jaceks]

sprawdź koniecznie plecionke i uszczelkę kolektora wydechowego. czy silnik od tyłu nie jest osmolony spalinami?

[milap]

Byłem przed chwilą u mechanika oddać auto i poprosiłem żeby pokazali mi spód na podnośniku.
Okazało sie że plecionka jest jednak cała, ale dziura na grubość palca jest w rurze od plecionki do tłumika końcowego - możliwe że to przez to ten świst.

Dziwne natomiast wydało mi się to że nie mam tłumika środkowego...
Zdarzały się takie modele?
Mam to auto od 4 lat i nie zwróciłem na to wcześniej uwagi...

Rura która idzie od plecionki do końcowego wygląda na fabryczna...
Niestety nie byli w stanie znaleźć dla niej zamiennika...
We wszystkich katalogach występuje dla 2.2TDCi układ z tłumikiem środkowym w związku z tym kazałem im go zamontować.
Mam nadzieje że nie spadną osiągi...

[Mariusz]

He he, ja swoim mondeo jeżdżę od VII.2008r. Kupując go z DE miał wtedy równo 3 lata. U mnie także nie występuje tłumik środkowy. Za plecionką jest jedynie tłumik końcowy. taż mnie to przez jakiś czas zastanawiało, ale przestałem się tym martwić i interesować, bo samochód pracuje cicho. Nie wygląda mi to na jakąś przeróbkę polegającą na wycięciu środkowego tłumika, bo spawy wszystkie wyglądają na oryginalne.

[milap]

Napisał cynader Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja miałem w swoim tdci podobne objawy i byłem przekonany, że coś złego z turbiną się dzieje. Okazało się, że to elastyczny łącznik tłumika(plecionka) się porwał. Był to charakterystyczny świst przy zmianie biegów głównie (przy puszczaniu gazu).

No więc Panowie (i Panie jeżeli są) strzał w dziesiątkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Świst spowodowany był dziurą nie w plecionce, ale w rurze do tłumika końcowego co jako że nie posiadałem środkowego wychodzi na jedno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zrobiłem cały nowy wydech + dodanie środkowego i nastała błoga cisza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ASO sugerowało padającą dwumase, niezależny zakład mechaniczny padające turbo, ale jak zwykle to forum miało racje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problem ROZWIĄZANY!