[Focus 2008-2011] Brak mocy, słabe przyspieszenie, dziwne zachowanie przy 2500 obrotów

[badyl64]

Witam Was,

Mam problem ze spadkiem mocy i słabym przyspieszeniem mojego auta. Ford Focus 1,6TDCI 109KM z DPF, 2009r, przebieg 135tyś. Auto kupiłem 2 lata temu i na początku jechał jak burza. Po jakimś czasie zauważyłem, że nie ma mocy. Bardzo słabo przyspiesza zwłaszcza na niskich biegach. Czuć bardzo mocno tubodziurę przy zmianie z dwójki na trójkę. Muszę docisnąć na 2000-2300 obrotów, żeby zaczął przyspieszać. Byłem dziś na hamowni i na tej mocniejszej samochód w ogóle nie chciał przyspieszać. Zjechałem na słabszą i test pokazał 100KM przy 3545rpm, 235,7Nm przy 2456rpm. Podczas testu przy 2500 obrotów samochód zrzucił całkowicie moc. Czuję to też podczas jazdy. Auto zaczyna zwalniać po czym ponownie łapie przyspieszenie. Innym razem znów jedzie bez większych problemów. Obstawiam, że samo turbo jest sprawne, ale coś co nim zarządza źle kieruje moc. Jechałem Focusem z silnikiem 90KM i czuję ogromną różnicę. Samochód przyspiesza bez większego duszenia i w ogóle nie ma turbodziury. Wszystko odbywa się bardzo płynnie bez wkręcania na wyższe obroty. Co może być nie tak ? Jak mogę zacząć szukać przyczyny usterki ? IDS nic nie pokazuje. Sam samochód również nic nie wyrzuca. Mieszkam w Pruszkowie. Może polecicie mi kogoś kto sprawdziłby co się z nim dzieje ?

Pozdrawiam

[a_pawel78]

Poradziłeś już sobie z problemem??
Mam dokładnie podobny.
Dodatkowo gdy leję zwykłą ropę to czasem wywala mi tryb serwisowy, wieć skazany jestem na lanie lepszej.

[bs84]

Turbinę Ci ktoś sprawdzał?

[robercik0]

Poczytaj na forum o zaworze EGR

[Pitol321]

Ja bym radził przyjrzeć się zaworkowi podciśnienia, sterujący turbiną: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
U mnie autko traciło moc, po pewnym czasie doszło do tego, że raz ciągnął, a raz praktycznie brak mocy i za chwilkę znów mocno przyspieszał i tak w kółko.
Przygotowywałem się już na wycinkę DPF i zaślepiane EGR, ale wpadłem na ten zaworek i kupiłem go, po wymianie auto jak nowe. (Przy wymianie trzeba sprawdzić, czy wężyki są szczelne.)

U mnie przy wadliwym działaniu zaworka sztanga gruszki turbiny cały czas pracowała, nawet na jałowym na postoju.

[pablos79]

czy egr jest stosowany tylko i wyłącznie w wersjach tdci ?
mam kolegę z focusem poliftem ale z benzyną i bardzo narzeka na słabą moc,
doradziłem mu żeby sprawdził rozrząd bo wiem, że mu rozrząd zakładał jakiś facet w warsztacie i się z tym długo męczył.
człowiek opowiadał, że wyskoczyły mu kiedyś mu jakieś błędy z EGR, wiadomo co w benzyniakach może także być przyczyną ? ja trochę stawiam na rozrząd, jeśli jest niewłaściwie ustawiony.

podejrzewam, że może to być związane z rozrządem ponieważ raz wysoczył mu komunikat "awaria silniczka sterowania wału rozrządu zaworów ssących",
czy wiadomo co to za silniczek i czy taka naprawa jest skomplikowana ?

[Pitol321]

Benzyniaki też mają EGR i też mogą powodować błędy i problemy podobnie jak w dieslach, tu przykładowo w benzynowym Mondku mk3:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dominlodz]

koledzy,
u mnie problem występuje podobny,
mam benzyniaka 1.6 duratec ten mocniejszy 115 km,
jednak jest bardzo żeby nie powiedzieć mułowaty - powolny,
ale EGR'a nie mogłem znaleźć u siebie,

moze w fokach jest gdzie indziej albo w moim nie występuje ?
mogę prosić o jakieś namiary gdzie powinienem u siebie szukać EGR'a ?

[Pitol321]

Egr w 1.6 Ti-VCT 115KM wygląda tak:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdjęcie pochodzi z oferty sklepu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Może to Ci pomoże w lokalizacji.

[robercik0]

EGR padnięty w benzyniaku? Mała szansa. Nie ma sadzy