Sprawdzanie Numeru VIN

GracKa · 23-05-2014, 15:32

Gaz? To chyba do gazownika najlepiej?

Daimler35 · 23-05-2014, 22:08

Niby tak ale samemu też da jakoś radę

Daimler35 · 24-05-2014, 19:19

Powodem była masa która czasami uciekała z elektrozaworu przy filtrze gazu.To też mogło być powodem dużego spalania?A mam jeszcze jedno pytanie.Wtryski powinny mkieć do 17 Ohm a u mnie trzy mają koło 20-21 a jeden ten z pierwszego cylindra w ogóle nie mieści się w parametrach.To może być powodem ,że nie chce wchodzić w obroty na benzynce?

Daimler35 · 25-05-2014, 17:30

A jak naprawić odmę?U mnie żadnej spręzynki nie ma

Daimler35 · 02-06-2014, 21:42

A co może być związane że czasami jest brak ssania?Na gazie w ogóle nie mam ssania.A dokładniej to brak ssania.Jak go zapalam to jakby go dusiło ,a chciałby wejść na ssanie.Jak zapalam to wchodzi na 1000 obrotów i chciałby na ssanie i od razu spada na 400-500 obr. albo gaśnie.Przez jakąś minutę wchodzi na coraz wyższe obroty i po około 30 sec. do minuty wchodzi na swoje 1200 obr. czyli ssanie.Na gazie w ogóle brak ssania i wolnych obrotów.Jak się rozgrzewa to ma coraz wyższe obroty w miarę łapania temperatury.Natomiast jak się rozgrzeje to trzyma obroty jak należy.Oczywiście chodzi na lpg ,bo na benzynie jakoś trzyma obroty.Pomocy

neo_30 · 05-06-2014, 17:33

Która generacja gazu?
U mnie I gen 1,6 16V
Palił rożnie.
Wyje... sondę, wstawiłem śrubę "register" i mam spokój Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Miasto 10l / trasa 7-8 spalanie mam cały czas stałe, jest zależne tylko od mojej nogi.

Daimler35 · 05-06-2014, 20:03

Jak to sonde wyje...?Sonda nie jest potrzebna do benzyny?Mam 1 generację i register.A jak regulowałeś?Mam parownik BRC z dwiema śrubami.Jedna czułość membrany a druga od wolnych obrotów

neo_30 · 06-06-2014, 17:45

Nie wiem czy jest potrzebna do benzyny czy nie bo nie jeżdżę ani nawet nie odpalam z Pb. Odłączyłem kostkę od sondy. Gaziarz (kolega) założył mi register i podłączył pod analizator. Nawet nie patrzyłem co i gdzie kręci . Na pewno musiał regulować na parowniku i reszta śrubą.

Daimler35 · 06-06-2014, 19:27

Aha.Rozumiem.Ale jak to odpalasz na gazie?Masz ssanie na gazie?Nie gaśnie Ci na zimnym?

neo_30 · 06-06-2014, 19:35

Szukałem coś kiedyś na temat ssania ale ogólnie odpuściłem.
Odpalam na gazie. Nie gaśnie. Mam raczej problem z zaworem wolnych obrotów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo faluje czasami a zwłaszcza jak jest deszcz.

23-05-2014, 15:32	#31
GracKa ford::advanced Imię: Gracjan Zarejestrowany: 27-04-2013 Skąd: Gliwice Model: Ford KA/W210 Silnik: 1.3 Endura-E Rocznik: 1997 Postów: 444	Odp: 1.3 duze spalanie Gaz? To chyba do gazownika najlepiej?

23-05-2014, 22:08	#32
Daimler35 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 20-03-2014 Skąd: Kobyłka Model: MK VII Silnik: 1,4 Rocznik: 1999 Postów: 31	Odp: 1.3 duze spalanie Niby tak ale samemu też da jakoś radę

24-05-2014, 19:19	#33
Daimler35 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 20-03-2014 Skąd: Kobyłka Model: MK VII Silnik: 1,4 Rocznik: 1999 Postów: 31	Odp: 1.3 duze spalanie Powodem była masa która czasami uciekała z elektrozaworu przy filtrze gazu.To też mogło być powodem dużego spalania?A mam jeszcze jedno pytanie.Wtryski powinny mkieć do 17 Ohm a u mnie trzy mają koło 20-21 a jeden ten z pierwszego cylindra w ogóle nie mieści się w parametrach.To może być powodem ,że nie chce wchodzić w obroty na benzynce?

25-05-2014, 17:30	#34
Daimler35 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 20-03-2014 Skąd: Kobyłka Model: MK VII Silnik: 1,4 Rocznik: 1999 Postów: 31	Odp: 1.3 duze spalanie A jak naprawić odmę?U mnie żadnej spręzynki nie ma

02-06-2014, 21:42	#35
Daimler35 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 20-03-2014 Skąd: Kobyłka Model: MK VII Silnik: 1,4 Rocznik: 1999 Postów: 31	Odp: 1.3 duze spalanie A co może być związane że czasami jest brak ssania?Na gazie w ogóle nie mam ssania.A dokładniej to brak ssania.Jak go zapalam to jakby go dusiło ,a chciałby wejść na ssanie.Jak zapalam to wchodzi na 1000 obrotów i chciałby na ssanie i od razu spada na 400-500 obr. albo gaśnie.Przez jakąś minutę wchodzi na coraz wyższe obroty i po około 30 sec. do minuty wchodzi na swoje 1200 obr. czyli ssanie.Na gazie w ogóle brak ssania i wolnych obrotów.Jak się rozgrzewa to ma coraz wyższe obroty w miarę łapania temperatury.Natomiast jak się rozgrzeje to trzyma obroty jak należy.Oczywiście chodzi na lpg ,bo na benzynie jakoś trzyma obroty.Pomocy Ostatnio edytowane przez Daimler35 ; 03-06-2014 o 22:24

05-06-2014, 17:33	#36
neo_30 ford::beginner Imię: Janek Zarejestrowany: 31-05-2013 Skąd: Biała Podlaska Model: MK7 Silnik: 1.6 ZETEC Rocznik: 1997 Postów: 44	Odp: 1.3 duze spalanie Która generacja gazu? U mnie I gen 1,6 16V Palił rożnie. Wyje... sondę, wstawiłem śrubę "register" i mam spokój Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Miasto 10l / trasa 7-8 spalanie mam cały czas stałe, jest zależne tylko od mojej nogi.

05-06-2014, 20:03	#37
Daimler35 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 20-03-2014 Skąd: Kobyłka Model: MK VII Silnik: 1,4 Rocznik: 1999 Postów: 31	Odp: 1.3 duze spalanie Jak to sonde wyje...?Sonda nie jest potrzebna do benzyny?Mam 1 generację i register.A jak regulowałeś?Mam parownik BRC z dwiema śrubami.Jedna czułość membrany a druga od wolnych obrotów

06-06-2014, 17:45	#38
neo_30 ford::beginner Imię: Janek Zarejestrowany: 31-05-2013 Skąd: Biała Podlaska Model: MK7 Silnik: 1.6 ZETEC Rocznik: 1997 Postów: 44	Odp: 1.3 duze spalanie Nie wiem czy jest potrzebna do benzyny czy nie bo nie jeżdżę ani nawet nie odpalam z Pb. Odłączyłem kostkę od sondy. Gaziarz (kolega) założył mi register i podłączył pod analizator. Nawet nie patrzyłem co i gdzie kręci . Na pewno musiał regulować na parowniku i reszta śrubą.

06-06-2014, 19:27	#39
Daimler35 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 20-03-2014 Skąd: Kobyłka Model: MK VII Silnik: 1,4 Rocznik: 1999 Postów: 31	Odp: 1.3 duze spalanie Aha.Rozumiem.Ale jak to odpalasz na gazie?Masz ssanie na gazie?Nie gaśnie Ci na zimnym?

06-06-2014, 19:35	#40
neo_30 ford::beginner Imię: Janek Zarejestrowany: 31-05-2013 Skąd: Biała Podlaska Model: MK7 Silnik: 1.6 ZETEC Rocznik: 1997 Postów: 44	Odp: 1.3 duze spalanie Szukałem coś kiedyś na temat ssania ale ogólnie odpuściłem. Odpalam na gazie. Nie gaśnie. Mam raczej problem z zaworem wolnych obrotów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo faluje czasami a zwłaszcza jak jest deszcz.