[Focus 2011-2014] chip vs spalanie 1.6 ecoboost

[nori76]

reasumując, ile taki wirus kosztuje?

[mmisza]

@atlis - dziękuję za odpowiedź.
@mayak - jeśli będziesz już w stanie wrzucić fabryczny soft ze 180 KM wersji na 150 EB daj znać - na pewno się zobaczymy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ( czemu za miesiąc - czekasz na graty do takiej akcji ? )

[Kokosoweclio]

Wirusa się robi na grupowce u Heka i 1300 za duszą dozę szczęścia się płaci.

[baxxterhp]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

za ok miesiąc będę mógł wgrywać fabryczną (bezpieczną, pewną) mapę z wersji 182 do 1.6eb 150 więc chip za ciężkie $$ na 180 jest trochę dziwną sprawą wg mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trzeba jednak wziąć pod uwagę, że fabryczny soft 182 nie ma przyrostu momentu, a to jednak jest spora różnica, więc zawsze lepszy będzie chip...

[mayak]

oczywiście, że to co droższe jest lepsze - to nic odkrywczego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
nikt nie próbuje tu konkurować z najlepszymi tunerami

wgranie softu 182 w miejsce 150 to poprostu inna "półka" - pod każdym względem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


ps.
dobrze kojarzę, że soft 150 nie ma overboosta, a soft 182 ma overboosta do 270Nm? mam na myśli soft fabryczny

[zombie6]

150 KM też ma overboosta.
http://vtech.pl/katalog/logo/chip_tu...hip_manual.jpg
http://vtech.pl/katalog/logo/chip_tu...hip_manual.jpg

Różnice seryjnego softu 150 i 182 są jednak wyraźne.

[mayak]

dzięki - bardzo ładne wykresy
jasno dowodzą one, że realnie jest spora różnica między softem 150 i 182 - mimo że w katalogu tego nie widać

W danych prasowych Forda jest następująco:

soft 150 - 240Nm (z możliwością chwilowego wzrostu do 270Nm) przy obr. 1600-4000
(przy skoku ponad wartość nominalną 1900-3500)

soft 182 - 240Nm (z możliwością chwilowego wzrostu do 270Nm) przy obr. 1600-5000
(przy skoku ponad wartość nominalną 1900-4000)

a z wykresów od zombie6 jest:

soft 150 - 266Nm przy 2440 obr./min
soft 182 - 283Nm przy 2500 obr/min

[boncio]

No to muszę wykombinować jakąś delegacje na za miesiąc, żeby Ciebie przy okacji odwiedzić mayak. Widzisz, teraz mi się bardziej opłaca podjechać do Ciebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do różnicy chip vs. fabryczny soft 182, to chip zawsze da lepszy efekt, ale najlepszą opcją mimo wszystko jest połączenie obu. Bo jednak krzywa momentu z wersji 182 ma lepszy przebieg. Po chipie jest podobnie, krzywa jest podobna jak przed, więc mimo pozornie tych samych wyników mocy i momentu maks dla 150 i 182 po chipie, to moment jest lepszy dla 182 - 280Nm przy 5300obr/min vs 280Nm przy 4700obr/min. Niby niewiele, ale jednak jest różnica.
Dodatkowo teoretycznym plusem fabrycznej wersji 182 jest takie samo spalanie.

[aerostar]

Z tych wykresów (jak i innych wykresów cytowanych na ty forum) wynika, że osiąganie 240 Nm przy 1600 rpm jest fikcją. W rzeczywistości taki moment jest dostępny dopiero od 1900-2000 rpm (w zależności od tego na który wykres się patrzy). No chyba, że Ford ma jakąś lepszą hamownię do pomiarów osiągów silnika...

[zombie6]

Niekoniecznie, bo niezależnie od wykresów czuję, że auto idzie od 1600 obr/min.