Sprawdzanie Numeru VIN

kruger · 14-04-2014, 10:10

Jeździłem próbnie wszystkimi wersjami silnikowymi Mazdy6. 2.5 L benzyna i najmocniejszy diesel są doskonałe i dynamiczne. Pamiętajcie, że Mazda jest bardzo lekka więc stosunek masy do mocy jest podobny jak w Mondeo. Auto jest drogie ale nowe Mondeo z podobnym wyposażeniem nie wyjdzie znacząco taniej. Na auto nie zwracałem uwagi dopóki ktos mnie nie namówił na jadzę próbną. Ten samochód po prostu daje frajdę z jazdy dużo większą niż Mondeo. A automat w tym aucie to zaleta, nie wada. Wadą są z pewnością koszty w ASO i koła 19' w standardzie. Ale w 2.5 nie mamy turbiny, PDF, dwómasówki itd. Coś za coś.

Atlis · 14-04-2014, 10:14

kocur - nie, są też w manualu. tylko na początku sprzedaży były dostępne wyłącznie w automacie.
YatzeK - co z tego, że 8 sekund do setki? z dzieciakami będziesz ze świateł startował do setki? załaduj auto do pełna i sprobuj z 40 do 120km/h przyspieszać.
ethernal - widziałem, tyle co doładowana 1,6EB, tylko nie przy 1600 obrotach ale przy 3250. cudowne te silniki nie są - N/A nigdy nie pojedzie tak jak doładowana jednostka. pamiętam bardzo dobrze jazdę accordem 2.0 156KM - silnik miodzio, ale poniżej 3500 obrotów mnie objeżdżały yarisy... bez buta nic się poprostu nie dzieje. Szanuję Mazdę za jej podejście, ale 2.0 N/A 160KM jest super w MX-5 ale nie w aucie klasy średniej.

ulmar · 14-04-2014, 10:20

Mazda 6 rozstaw osi 2830 mm
Mondeo 2850 mm

Szerokość Mazda 1840 mm
Szerokość Mondeo 1886 mm

Jakby inna klasa patrząc na te wymiary. Ale wygląd tej Mazdy zdecydowanie ciekawszy niż MK5

Atlis · 14-04-2014, 10:21

2cm nie robi inną klasę...

Mediana · 14-04-2014, 10:27

Mondeo "chodzi" w szerokościach S klasse Mercedesa.

M...

kruger · 14-04-2014, 10:49

Cytat:

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kocur - nie, są też w manualu. tylko na początku sprzedaży były dostępne wyłącznie w automacie.
YatzeK - co z tego, że 8 sekund do setki? z dzieciakami będziesz ze świateł startował do setki? załaduj auto do pełna i sprobuj z 40 do 120km/h przyspieszać.
ethernal - widziałem, tyle co doładowana 1,6EB, tylko nie przy 1600 obrotach ale przy 3250. cudowne te silniki nie są - N/A nigdy nie pojedzie tak jak doładowana jednostka. pamiętam bardzo dobrze jazdę accordem 2.0 156KM - silnik miodzio, ale poniżej 3500 obrotów mnie objeżdżały yarisy... bez buta nic się poprostu nie dzieje. Szanuję Mazdę za jej podejście, ale 2.0 N/A 160KM jest super w MX-5 ale nie w aucie klasy średniej.

2.5L tylko automat, diesel faktycznie dostępny z manualem a cena automatu bez sensu (150k). 2.0 benzyna jest mułowata jak się jeździło tubo dieslem. Rozsądnym zakupem jest moim zdaniem wyłącznie 2.5L ale kosztuje ok 140k, u brokera ok 132k. W środku trochę ciaśniej niż w MK4 ale wystarczająco miejsca i jakoś tak przyjemniej. Poczekam na MK5 i zdecyduję co kupić. Jeśli Ford będzie tańszy z podobnym wyposażeniem to go pewnie kupię choć uważam, że Mazda jest lepsza. Cena będzie kluczowa.

YatzeK · 14-04-2014, 10:51

Cytat:

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

YatzeK - co z tego, że 8 sekund do setki? z dzieciakami będziesz ze świateł startował do setki? załaduj auto do pełna i sprobuj z 40 do 120km/h przyspieszać.

Przed dwa lata jeździłem sporym rodzinnym kombi z 105KM dieslem. Nigdy nie narzekałem na dynamikę, nigdy nie miałem niebepiecznej sytuacji związanej wyprzedzaniem. Nawet jadąc całą rodziną 600km na wakacje zapakowany po dach. Fakt, demon prędkości to nie był, ale spokojnie wystarczało do bezstresowej jazdy.

Cytat:

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szanuję Mazdę za jej podejście, ale 2.0 N/A 160KM jest super w MX-5 ale nie w aucie klasy średniej.

Nie no sorry, ale przeginasz, jeszcze kilka lat temu benzynowe 160KM z dwóch litrów to był niemal szczyt, teraz nagle nie da się jechać?

Nie rozumiem tego głupiego pędu za mocą w świecie, gdzie trudno na trasie osiągnąć średnią prędkość większą niż 80 km/h. W mieście komputer mi pokazuje średnią 28km/h. WTF? W samochodzie klasy średniej okolice 150-160KM są z powodzeniem wystarczające.

Rob^ · 14-04-2014, 10:57

Cytat:

Napisał YatzeK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...W samochodzie klasy średniej okolice 150-160KM są z powodzeniem wystarczające.

Też tak mi się wydawało zanim zmieniłem MK3/2.0 na MK4/2.0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

YatzeK · 14-04-2014, 11:11

Wiesz, ja mam teraz Mk3 2.2TDCI z 155KM/360Nm, czyli o wiele więcej dynamiki, niż dowolna benzyna o podobnej mocy. Co nie zmienia faktu, że wcale nie uważam, że taka moc jest niezbędna. A dla mniej wprawionego kierowcy może być wręcz uciążliwa/niebezpieczna

ethernal · 14-04-2014, 11:22

Cytat:

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co z tego, że 8 sekund do setki? z dzieciakami będziesz ze świateł startował do setki? załaduj auto do pełna i sprobuj z 40 do 120km/h przyspieszać.

Co za problem zredukować bieg? Pewnie, że wolałbym na IV czy V biegu bez redukcji wyprzedzać, ale to jest jedna niewielka wada silników wolnossących. Zredukujesz do "trójki" (lub "dwójki") i polecisz do 150km/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zawsze możesz w trakcie przyspieszania zmienić bieg na wyższy.

Cytat:

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ethernal - widziałem, tyle co doładowana 1,6EB, tylko nie przy 1600 obrotach ale przy 3250. cudowne te silniki nie są - N/A nigdy nie pojedzie tak jak doładowana jednostka. pamiętam bardzo dobrze jazdę accordem 2.0 156KM - silnik miodzio, ale poniżej 3500 obrotów mnie objeżdżały yarisy...

Moim zdaniem nie ma wielkiego sensu porównywanie silnika wolnossącego do silnika z turbiną, one mają inne charakterystyki, inaczej nimi należy się obchodzić. Poz atym, jak już wspomniałem wcześniej, silnik Mazdy jest o wiele ciekawszy i lepiej się zbiera od V-teca Hondy, a przede wszystkim szybciej się zbiera jeśli myślimy o prędkości obrotowej silnika.

Cytat:

Napisał kruger Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2.5L tylko automat, diesel faktycznie dostępny z manualem a cena automatu bez sensu (150k). 2.0 benzyna jest mułowata jak się jeździło tubo dieslem. Rozsądnym zakupem jest moim zdaniem wyłącznie 2.5L ale kosztuje ok 140k, u brokera ok 132k. W środku trochę ciaśniej niż w MK4 ale wystarczająco miejsca i jakoś tak przyjemniej. Poczekam na MK5 i zdecyduję co kupić. Jeśli Ford będzie tańszy z podobnym wyposażeniem to go pewnie kupię choć uważam, że Mazda jest lepsza. Cena będzie kluczowa.

Cena wynika z wysokiej akcyzy powyżej 2.0 litrów pojemności (2.2 L diesel). Nie uważam żeby benzynowy 2.0 był wolny czy ospały. Z manualem daje radę, i ten rewelacyjny jak na 4 cylindry dźwięk. Wersja 2.0 z full wyposażeniem kosztuje katalogowo 119 tyś PLN, ale wiem że można zejść z ceną do 115 tyś PLN, a nawet podobno do 110 tyś PLN. Jedynie dopłaca się za lakier metalic.
Niestety nie było mi dane przejechać się 2.5 L, ale wg. mnie nie ma sensu dopłacać tyle kasy, wynikającej w 80% z akcyzy (różnica w cenie pomiędzy 2.0 a 2.5 L). Swoją drogą szkoda, że ten silnik 2.5 L nie jest 6-cylindowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-04-2014, 10:10	#481
kruger ford::advanced Zarejestrowany: 27-04-2010 Model: Mondeo MK5 → Mondeo MK4 Silnik: EB 240KM, PowerShift Rocznik: 2013 Postów: 426	Odp: Nowy model ( MK V ?? ) Jeździłem próbnie wszystkimi wersjami silnikowymi Mazdy6. 2.5 L benzyna i najmocniejszy diesel są doskonałe i dynamiczne. Pamiętajcie, że Mazda jest bardzo lekka więc stosunek masy do mocy jest podobny jak w Mondeo. Auto jest drogie ale nowe Mondeo z podobnym wyposażeniem nie wyjdzie znacząco taniej. Na auto nie zwracałem uwagi dopóki ktos mnie nie namówił na jadzę próbną. Ten samochód po prostu daje frajdę z jazdy dużo większą niż Mondeo. A automat w tym aucie to zaleta, nie wada. Wadą są z pewnością koszty w ASO i koła 19' w standardzie. Ale w 2.5 nie mamy turbiny, PDF, dwómasówki itd. Coś za coś.

14-04-2014, 10:14	#482
Atlis ford::professional Imię: Marian Zarejestrowany: 19-07-2013 Skąd: Szczecin Model: Focke-Wulf Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm Rocznik: 2011 Postów: 1,389	Odp: Nowy model ( MK V ?? ) kocur - nie, są też w manualu. tylko na początku sprzedaży były dostępne wyłącznie w automacie. YatzeK - co z tego, że 8 sekund do setki? z dzieciakami będziesz ze świateł startował do setki? załaduj auto do pełna i sprobuj z 40 do 120km/h przyspieszać. ethernal - widziałem, tyle co doładowana 1,6EB, tylko nie przy 1600 obrotach ale przy 3250. cudowne te silniki nie są - N/A nigdy nie pojedzie tak jak doładowana jednostka. pamiętam bardzo dobrze jazdę accordem 2.0 156KM - silnik miodzio, ale poniżej 3500 obrotów mnie objeżdżały yarisy... bez buta nic się poprostu nie dzieje. Szanuję Mazdę za jej podejście, ale 2.0 N/A 160KM jest super w MX-5 ale nie w aucie klasy średniej.

14-04-2014, 10:20	#483
ulmar Zablokowany Imię: mariusz Zarejestrowany: 06-11-2012 Skąd: opole Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 121	Odp: Nowy model ( MK V ?? ) Mazda 6 rozstaw osi 2830 mm Mondeo 2850 mm Szerokość Mazda 1840 mm Szerokość Mondeo 1886 mm Jakby inna klasa patrząc na te wymiary. Ale wygląd tej Mazdy zdecydowanie ciekawszy niż MK5

14-04-2014, 10:21	#484
Atlis ford::professional Imię: Marian Zarejestrowany: 19-07-2013 Skąd: Szczecin Model: Focke-Wulf Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm Rocznik: 2011 Postów: 1,389	Odp: Nowy model ( MK V ?? ) 2cm nie robi inną klasę...

14-04-2014, 10:27	#485
Mediana ford::specialist Zarejestrowany: 04-01-2014 Skąd: Panther Black Model: Mondeo Silnik: 2.0 Duratec Rocznik: 2014 Postów: 507	Odp: Nowy model ( MK V ?? ) Mondeo "chodzi" w szerokościach S klasse Mercedesa. M...

14-04-2014, 11:11	#489
YatzeK ford::advanced Zarejestrowany: 14-11-2007 Skąd: Lublin Model: MkIII Silnik: 2.2TDCI Rocznik: 2007 Postów: 223	Odp: Nowy model ( MK V ?? ) Wiesz, ja mam teraz Mk3 2.2TDCI z 155KM/360Nm, czyli o wiele więcej dynamiki, niż dowolna benzyna o podobnej mocy. Co nie zmienia faktu, że wcale nie uważam, że taka moc jest niezbędna. A dla mniej wprawionego kierowcy może być wręcz uciążliwa/niebezpieczna __________________ Mój Mondi :-) Podoba się?