Sprawdzanie Numeru VIN

bonzo000 · 23-09-2013, 15:36

Cytat:

Napisał fanatyk81 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to w 1,6 EB jest koło dwumasowe?

Mało to, ja się dowiedziałem w serwisie Chwalińskiego w Opolu że posiadam filtr DPF-a 1.6 PB 123KM hihih......Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. brak słów ...

Z tymi serwisami to dał bym sobie spokój, mogłeś jechać do niezależnego serwisu i wymienić sprzęgło za 3tyś.Gwarancja w naszych autach to teoretyczny imaginowany zapis za który płaci się za wymianę filtra i oleju.

P.S. Posłuchajcie jak kolesiowi biegi wchodzą !!!!
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Atlis · 23-09-2013, 16:46

uderza o cos jezeli chodzi ci o dzwiek. pozatym nic ekstra.

aerostar · 23-09-2013, 22:15

Próbowałem trochę poszperać odnośnie występowania koła dwumasowego.

Na pewno występuje w silnikach TDCi, a także w benzynowym Duratec 2.0 HE (stosowanym w Mondeo oraz FF MK2).

Raczej nie występuje w 2.0 Ecoboost.

Co do 1.6 Ecoboost to trudno powiedzieć. Znalazłem kilka miejsc, gdzie można kupić dwumasowe koło zamachowe Sachsa do 1.6 EB, z tym że nie znaczy to jeszcze, że takie koło musi być montowane fabrycznie.

W 1.0 Ecoboost to już w ogóle cholera wie do czego się posunęli żeby przechytrzyć prawa fizyki. Na pewno są przeciwwagi do każdego z korbowodów, a za to brak typowych dla 3-cylindrowców wałków wyważających.

mjprzem · 24-09-2013, 13:20

Moguai 85
-z opini rzeczoznawczy wynika ze w czesciach: zmienionych-tarczo+docisk+2mas

nie znaleziono przyczyny slizgania sie sprzegla-lub nie sprawdzono wszystkiego

ale bardzo wazna sprawa-wspolosowosc przekladni i silnika oraz wspolosiowosc wielowypustu i kola 2 masowego

jezeli tutaj cos bylo nie tak to tarcza podczas swojej pracy musi non-stop sie slizgac pomimo ze silnik nie bedzie mial wiekszych obrotow bo slizganie sie tarczy nie bedzie zgodne z obrotami silnika, choc takze moze wystepowac podczas takiej pracy uslizgiwanie sie sprzegla-jednak dla uzytkownika moze to byc nie zauwazalne.

jednak ta nie wspolosiowosc musiala by byc dosc duza i widoczna

pytanie....
co to jest to:
"2. Wymiana przekąłdni (1,6 Eco Boost Sigma z B6 i układ BP 2)"

i dlaczego zmieniono przekladnie? a jezeli masz stara to jedyna mozliwosc-to sprawdzic walek wychodzacy ze skrzyni i sprzeglo jak ze soba wspolpracuja i jak sie obracają

z innej strony patrzac na twoja sprawe to....

bardzo dziwne ze tak nagle zaczelo sie sprzeglo slizgac i dymic skoro wczesniej nic a nic nie zauwazyles.

skoro jezdziles tyle czasu i nie czules zadnego zapachu tzn ze pewnie problemu wczesniej nie bylo...a wiec jedyny problem ktory moglby sie pojawic to uszkodzenie sprezyny docisku sprzegla-nagly spadek docisku-ale to byloby raczej widac po docisku.

PS. jezeli Moguai 85-to twoj rocznik..to mysle ze jestes na tyle mlody i ambitny ze wciskales do spodu gaz...i jezeli cos nie tak byloby ze sprzeglem to powinienes to wychwycic znacznie wczesniej a nie w koncowej fazie-kiedy jazda na wprost samochodem powodowala juz taki uslizg sprzegla ze sie jechac nie dalo...wszystko to co opisujesz...patrzac z racjonalnego i technicznego punktu widzenia jest w duzej mierze jednak malo wiarygodne...ciezko bedzie powiedziec kto ma racje jesli nie znajdzie sie konkretna przyczyna usterki sprzegla. ps. jaka jst grubosc twojej starej tarczy a jaka jest grubosc nowej?

Atlis · 24-09-2013, 14:02

nie sugerowalbym sie tym, ze chlopak nic nie zauwazyl, bo to jeszcze nic nie znaczy - ludie rozne rzeczy potrafia "nie zauwazyc"... bez ogledzin chyba nie wiele mozemy wywnioskowac.

krindifain · 09-04-2014, 09:26

Podepnę się pod temat
jak do tej pory zrobiłem 7 tyś km pedał sprzęgła chodził lekko i przyjemnie praktycznie bez oporu niedawno zwróciłem uwagę na nieznacznie twardszy pedał sprzęgła tz zaczyna troszkę ciężej pracować i przy wciskaniu skrzypi . Co o tym myślicie ?

mjprzem · 10-04-2014, 09:08

to chyba potrzeba pedal nasmarowac-na gwarancje jechac. niema skrzypiec.

zombie6 · 10-04-2014, 09:26

Pompa sprzęgła może być do wymiany, chociaż można z tym jeździć, ewentualnie przesmarować co jakiś czas.

Atlis · 10-04-2014, 10:50

jedż do ASO i zgłoś.

Vortac · 23-02-2015, 11:11

Witam serdecznie.
Temat stał się i dla mnie bardzo ciekawy więc odświeżę wątek.
Samochód Grand C-max rocznik 2013. Odebrany w 2014. Silnik 1.0 ecoboost 125 km - 30 tys km przejechanych.
Od początku użytkowania zauważyłem szarpnięcia sprzęgła między zmianą pomiędzy I a II biegiem. Myślałem że tak ma być i z czasem się ułoży. Niestety do tej pory się nie ułożyło. Nie zwracałbym uwagi na ten drobiazg do chwili aż od około 1000 km wstecz zaczęły dochodzić mnie dziwne stuki na luzie które występowały z rożną intensywnością i nie zawsze. Ponadto od może 500 km samochód drży przy przyśpieszaniu od około 1500 obrotów. Zdecydowałem się na wizytę w ASO.
Otóż co usłyszałem. Okazuje się że stuki dochodzą z okolicy sprzęgła i prawdopodobnie koło dwumasowe jest na wykończeniu. Chyba wiedzą że występuje ta usterka bo po zapytaniu czy obejmuje to gwarancja otrzymałem zapewnienie że tak. Mam jeszcze przejechać około 2 tys km i najlepiej na lawecie ściągnąć do nich samochód. No cóż jestem ciekawy rozwoju sytuacji.

23-09-2013, 16:46	#32
Atlis ford::professional Imię: Marian Zarejestrowany: 19-07-2013 Skąd: Szczecin Model: Focke-Wulf Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm Rocznik: 2011 Postów: 1,389	Odp: Spalone sprzęgło nowy 1.6 EcoBoost uderza o cos jezeli chodzi ci o dzwiek. pozatym nic ekstra.

23-09-2013, 22:15	#33
aerostar ford::advanced Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 26-11-2011 Skąd: Łódź Model: Focus III kombi Silnik: 1.6 Ecoboost 150KM Rocznik: 2014 Postów: 329	Odp: Spalone sprzęgło nowy 1.6 EcoBoost Próbowałem trochę poszperać odnośnie występowania koła dwumasowego. Na pewno występuje w silnikach TDCi, a także w benzynowym Duratec 2.0 HE (stosowanym w Mondeo oraz FF MK2). Raczej nie występuje w 2.0 Ecoboost. Co do 1.6 Ecoboost to trudno powiedzieć. Znalazłem kilka miejsc, gdzie można kupić dwumasowe koło zamachowe Sachsa do 1.6 EB, z tym że nie znaczy to jeszcze, że takie koło musi być montowane fabrycznie. W 1.0 Ecoboost to już w ogóle cholera wie do czego się posunęli żeby przechytrzyć prawa fizyki. Na pewno są przeciwwagi do każdego z korbowodów, a za to brak typowych dla 3-cylindrowców wałków wyważających.

24-09-2013, 13:20	#34
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Spalone sprzęgło nowy 1.6 EcoBoost Moguai 85 -z opini rzeczoznawczy wynika ze w czesciach: zmienionych-tarczo+docisk+2mas nie znaleziono przyczyny slizgania sie sprzegla-lub nie sprawdzono wszystkiego ale bardzo wazna sprawa-wspolosowosc przekladni i silnika oraz wspolosiowosc wielowypustu i kola 2 masowego jezeli tutaj cos bylo nie tak to tarcza podczas swojej pracy musi non-stop sie slizgac pomimo ze silnik nie bedzie mial wiekszych obrotow bo slizganie sie tarczy nie bedzie zgodne z obrotami silnika, choc takze moze wystepowac podczas takiej pracy uslizgiwanie sie sprzegla-jednak dla uzytkownika moze to byc nie zauwazalne. jednak ta nie wspolosiowosc musiala by byc dosc duza i widoczna pytanie.... co to jest to: "2. Wymiana przekąłdni (1,6 Eco Boost Sigma z B6 i układ BP 2)" i dlaczego zmieniono przekladnie? a jezeli masz stara to jedyna mozliwosc-to sprawdzic walek wychodzacy ze skrzyni i sprzeglo jak ze soba wspolpracuja i jak sie obracają z innej strony patrzac na twoja sprawe to.... bardzo dziwne ze tak nagle zaczelo sie sprzeglo slizgac i dymic skoro wczesniej nic a nic nie zauwazyles. skoro jezdziles tyle czasu i nie czules zadnego zapachu tzn ze pewnie problemu wczesniej nie bylo...a wiec jedyny problem ktory moglby sie pojawic to uszkodzenie sprezyny docisku sprzegla-nagly spadek docisku-ale to byloby raczej widac po docisku. PS. jezeli Moguai 85-to twoj rocznik..to mysle ze jestes na tyle mlody i ambitny ze wciskales do spodu gaz...i jezeli cos nie tak byloby ze sprzeglem to powinienes to wychwycic znacznie wczesniej a nie w koncowej fazie-kiedy jazda na wprost samochodem powodowala juz taki uslizg sprzegla ze sie jechac nie dalo...wszystko to co opisujesz...patrzac z racjonalnego i technicznego punktu widzenia jest w duzej mierze jednak malo wiarygodne...ciezko bedzie powiedziec kto ma racje jesli nie znajdzie sie konkretna przyczyna usterki sprzegla. ps. jaka jst grubosc twojej starej tarczy a jaka jest grubosc nowej? Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 24-09-2013 o 14:10

24-09-2013, 14:02	#35
Atlis ford::professional Imię: Marian Zarejestrowany: 19-07-2013 Skąd: Szczecin Model: Focke-Wulf Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm Rocznik: 2011 Postów: 1,389	Odp: Spalone sprzęgło nowy 1.6 EcoBoost nie sugerowalbym sie tym, ze chlopak nic nie zauwazyl, bo to jeszcze nic nie znaczy - ludie rozne rzeczy potrafia "nie zauwazyc"... bez ogledzin chyba nie wiele mozemy wywnioskowac.

09-04-2014, 09:26	#36
krindifain ford::beginner Imię: Sławek Zarejestrowany: 07-08-2013 Skąd: Zabrze Model: ford focus / MK1 / MK3 Silnik: 1.8tdci / 1.6 EB / 182 KM Rocznik: 2003 / 2013 Postów: 36	Odp: Spalone sprzęgło nowy 1.6 EcoBoost Podepnę się pod temat jak do tej pory zrobiłem 7 tyś km pedał sprzęgła chodził lekko i przyjemnie praktycznie bez oporu niedawno zwróciłem uwagę na nieznacznie twardszy pedał sprzęgła tz zaczyna troszkę ciężej pracować i przy wciskaniu skrzypi . Co o tym myślicie ?

10-04-2014, 09:08	#37
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Spalone sprzęgło nowy 1.6 EcoBoost to chyba potrzeba pedal nasmarowac-na gwarancje jechac. niema skrzypiec.

10-04-2014, 09:26	#38
zombie6 ford::professional Zarejestrowany: 12-02-2013 Model: Focus III Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM Rocznik: 2012 Postów: 1,110	Odp: Spalone sprzęgło nowy 1.6 EcoBoost Pompa sprzęgła może być do wymiany, chociaż można z tym jeździć, ewentualnie przesmarować co jakiś czas.

10-04-2014, 10:50	#39
Atlis ford::professional Imię: Marian Zarejestrowany: 19-07-2013 Skąd: Szczecin Model: Focke-Wulf Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm Rocznik: 2011 Postów: 1,389	Odp: Spalone sprzęgło nowy 1.6 EcoBoost jedż do ASO i zgłoś.

23-02-2015, 11:11	#40
Vortac ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 16-11-2013 Skąd: Radom Model: Ford Grand C-Max Titanium Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM Rocznik: 2013 Postów: 83	Odp: Spalone sprzęgło nowy 1.6 EcoBoost Witam serdecznie. Temat stał się i dla mnie bardzo ciekawy więc odświeżę wątek. Samochód Grand C-max rocznik 2013. Odebrany w 2014. Silnik 1.0 ecoboost 125 km - 30 tys km przejechanych. Od początku użytkowania zauważyłem szarpnięcia sprzęgła między zmianą pomiędzy I a II biegiem. Myślałem że tak ma być i z czasem się ułoży. Niestety do tej pory się nie ułożyło. Nie zwracałbym uwagi na ten drobiazg do chwili aż od około 1000 km wstecz zaczęły dochodzić mnie dziwne stuki na luzie które występowały z rożną intensywnością i nie zawsze. Ponadto od może 500 km samochód drży przy przyśpieszaniu od około 1500 obrotów. Zdecydowałem się na wizytę w ASO. Otóż co usłyszałem. Okazuje się że stuki dochodzą z okolicy sprzęgła i prawdopodobnie koło dwumasowe jest na wykończeniu. Chyba wiedzą że występuje ta usterka bo po zapytaniu czy obejmuje to gwarancja otrzymałem zapewnienie że tak. Mam jeszcze przejechać około 2 tys km i najlepiej na lawecie ściągnąć do nich samochód. No cóż jestem ciekawy rozwoju sytuacji.