[Focus 2011-2014] olej do ecoboosta 1.6

[aerostar]

W instrukcji obsługi od MY2012 Ford zaleca 5W20 do wszystkich silników benzynowych i dopuszcza również 5W30 A5 za wyjątkiem 1.0 EB. Wszystkie Ecoboosty od 2012 r. są fabrycznie zalane olejem 5W20.

W 2011 r. Ford zalecał i fabrycznie zalewał 5W30 do wszystkich silników, ale to dlatego że jeszcze wtedy nie było ani 1.0 EB ani oleju 5W20.

Wniosek z tego taki, że wg producenta 5W30 się nadaje, ale 5W20 (który powstał później) jest lepszy. Moim zdaniem 5W20 będzie miał istotną przewagę podczas eksploatacji silnika na krótkich trasach, bowiem w istotny sposób poprawia smarowanie zimnego silnika, a to właśnie wtedy silnik zużywa się najszybciej.

[Fulara]

ja bym nawet poszedł w 0w-20 spełniający normy forda

[SRS]

czytam i czytam , a dalej nie wierze co piszecie oto zestawienie do czego i jaki olej:


Oleje silnikowe – silniki benzynowe

Do WSZYSTKICH silników benzynowych z wyjątkiem wyszczególnionych poniżej: SAE 5W-30 WSS-M2C913-C lub SAE 5W-20 WSS-M2C948-B

Wszystkie z silnikiem 1,3L / 1,6L Duratec-8V (Rocam); 1,8L Duratec-DOHC (Zetec) SAE 5W-30 WSS-M2C913-C lub SAE 5W-30 WSS-M2C913-D

Wszystkie z silnikiem 1,0L EcoBoost oraz 1,0L Duratec SAE 5W-20 WSS-M2C948-B

Ka 2009 SAE 5W-40 WSS-M2C917-A

Wszystkie z silnikiem 2,5L Duratec-ST (VI5) SAE 5W-30 WSS-M2C913-C lub SAE 5W-30 WSS-M2C913-D

Focus RS 2004.75 z silnikiem 2,5L Duratec-RS SAE 0W-40 WSS-M2C937-A

Oleje silnikowe - silniki Diesel


Do WSZYSTKICH silników Diesel z wyjątkiem wyszczególnionych poniżej: SAE 5W-30 WSS-M2C913-C lub SAE 5W-30 WSS-M2C913-D

Transit Custom 2012.75 (04/2012-) SAE 5W-30 WSS-M2C913-D

Ka 2009 SAE 5W-40 WSS-M2C917-A

[pepe1]

U mnie na przeglądzie po 2 latach wlali olej castrola 5W-30. Jak spytałem, dlaczego nie tak jak poprzednio zalecali 5W-20, to odpowiedzieli, że teraz takie mają zalecenia od Forda. Nie wytłumaczyli niestety dlaczego tak jest.

[princeas]

zalecenie jest takie, zeby lać inny, żebyś za chwile przyjechał z silnikiem do naprawy... a dochód firmy rośnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zombie6]

Oba są właściwe - 5W20 i 5W30 - różnica jest niewyczuwalna między nimi przez użytkownika w przypadku 1.6 Ecoboosta. Osobiście jednak wolę rzadkie oleje i jestem zwolennikiem 5W20.

[HarryH]

Dziękuję, to zdecydowałem się na Fordowski 5W30. Pozdrawiam

[fokaeco]

Napisał zombie6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oba są właściwe - 5W20 i 5W30 - różnica jest niewyczuwalna między nimi przez użytkownika w przypadku 1.6 Ecoboosta. Osobiście jednak wolę rzadkie oleje i jestem zwolennikiem 5W20.

A ja bym był bardzo ostrożny z W20 w silniku ecoboost a to dlatego, ze jak zapewne wszyscy wiedzą silnk ten posiada turbo :-). Już sam Ford ze względu na wysokie temperatury pracy turbinki przy silniku benzynowym zdecydował się na trwalaszą turbinę bez zmiennej geometri łopatek. A teraz jak myslicie jak sprawdza się olej W20 w rozgrzanej turbinie? Chbya nikt o zdrowych zmysłach nie katuje silnika zimnego a tylko tu W20 ma przewage. Ja nie wleje takiego oleju a to dlatego, że po przejechaniu w upały 500 km olej wyraźnie zmienia kolor na przepalony. Zaznaczam, że nie było katowania samochodu ani jazdy z dużą prędkością. Mam w domu 2 Focusy z silnikiem 1,6 ecoboost i obydwa jeżdzą na oleju 5W30 z nanotechnologią :-). Nie chcę tu pisać i robić reklamy konkretnej marki oleju ale chodzi mi o nakreślenie tematu oleju. To że Ford zaleca to nie znaczy że wszystkiego należy słuchać. Każdy przypadek należy analizować. Olej W20 to do temperatury otoczenia max 25 stopni. I nie piszcie że chłodnica oleju itd - bo owszem to wszsytko działa dobrze, ale na wyjściu z turbo jest ciepło i to tam ten olej traci bezpowrotnie swoje parametry, rośnie tarcie a dalej to już chyba kazdy wie. Pozdrawiam Całe Forum.

[Lelon]

Napisał zombie6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oba są właściwe - 5W20 i 5W30 - różnica jest niewyczuwalna między nimi przez użytkownika w przypadku 1.6 Ecoboosta. Osobiście jednak wolę rzadkie oleje i jestem zwolennikiem 5W20.

Można spytać czemu? Pisałeś w innych wątkach, że lubisz "przycisnąć" - wtedy taki rzadki olej jak 5w20 średnio się sprawdza. Lepszy będzie 5w30.

[kael82]

Olej 5W20 na pewno będzie stawiał mniejszy opór podczas pracy silnika, z kolei jeśli chodzi o ochronę silnika lepszy będzie olej np. 5W-40 czy 5W-50, który tworzy po prostu grubszy film olejowy. Dzisiaj w dużej części stawia się na oleje energooszczędne, stawiające mniejszy opór, oszczędzające paliwo - ekologia, Panowie... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jeśli chodzi o maksymalną ochronę silnika (zwłaszcza dla osób z ciężką nogą i wykorzystujących wszystkie konie mechaniczne, które mają pod maską) - moim skromnym zdaniem - olej 5W20, tak bardzo polecany przez Forda, to czysty marketing. Silnik ducha nie wyzionie po 100kkm, ale ja wolałbym zalać go olejem co najmniej 5W30. To, że olej 5W20 jest bardzo zalecany przez Forda nie oznacza, że trzeba koniecznie go stosować.
Jak ktoś ma chęć to proponuję zorientować się np. jakich środków smarnych używa się w sporcie samochodowym, aby zapewnić maksymalną ochronę mocno obciążonych podzespołów w silniku. Chodzi mi o specyfikację lepkościową.