[Mondeo 2007-2014] Sterownik wentylatora chłodnicy

[witek77]

Nikt nie pomoże?? Może ktoś ma jakiś chociaż schemat czy ten kabelek można gdzieś dalej na jakiejś wtyczce znaleźć jaki nr pinu, albo coś, co ułatwiło by lokalizację drugiej strony tego fioletowego przewodu sygnałowego.

[Alan__]

Kabelek idzie w dół ( nie idzie do bezpieczników ) w dół aż pod chłodnice i tam zawraca o 180 stopni w kierunku lewego nadkola gdzie jest sterownik silnika (w białej obudowie między nadkolem a halogenem) i wchodzi do pierwszej wtyczki od strony silnika ( są trzy wtyczki - nie pomylić z drugim fioletowym kabelkiem który wchodzi do trzeciej wtyczki od silnika ) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[witek77]

Dziękuję kolego Alan__
Dokładniej pierwsza wtyczka od strony silnika, drugi rząd pinów od strony silnika, 3 pin od strony tyłu pojazdu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[mundek76]

Witam. Mam problem z klimą w MkIV, który został wyżej opisany. Działa tylko podczas jazy kiedy jest przepływ powietrza i wysokie nie wyłącza sprężarki. Wentylator na krótko działa, napięcie 14V do sterownika went. dochodzi. Moje pytanie jest: jakie napięcie powinno pokazać się na fioletowym kabelku i jak je zmierzyć.Nie chce mi się na razie dobierać do sterownika silnika. Będę wdzięczny za podpowiedź.

[mundek76]

Nie mogłem się doczekać odpowiedzi i ruszyłem do boju.
Informacja dla posiadaczy silników benzynowych MkVI 2.0 145. Fioletowy kabelek idzie od sterownika na wentylatorze do sterownika silnika między nadkolem, a halogenem tylko różnica jest taka że w tdci jest on na wtyczce czarnej(pierwsza od silnika), a w benzynie jest to brązowa(środkowa) wtyczka.Po 2h walki kabelkami udało się i wentylator śmiga że hej!
Bawcie się dobrze.

[MAN]

Sterownik silnika znajduje się między przednim lewym kołem a zderzakiem przykryty jest takim plastykiem do którego dochodzi gróba wiązka kabli
Jak dobrze pamiętam to pod zbiornikiem od spryskiwaczy

[dziechu]

Witam. Na temat wentylatora i klimy w mkIV to po moich doświadczeniach mogę niezłą powieść napisać. Historia długa, bolesna i kosztowna. Przy wszelakich problemach z wentylatorem proponuję sprawdzić:
1) ten "słynny" przewód biegnący od sterownika do kompa
2) styki we wtyczce przy wentylatorze (tutaj trzeba rozebrać wtyczkę na części pierwsze - u mnie to akurat przypalone styki powodowały, że raz wentylator się załączał a raz nie)
3) sam sterownik może faktycznie paść, a używany to loteria - u mnie też była wymiana - elektryk stworzył za jakieś 400zł nowy moduł i dał 2 lata gwarancji. Ford faktycznie nowe razem z wentylatorem sprzedaje!
4) reszta to raczej "typowe" sprawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[method30]

ale czy po zlutowaniu tego fioletowego kabelka muszę kasować błędy

[RobekDG]

Odkopie kotleta ☺
Z reguły Tak. Dużo jest o tym w wątku o klimie.
Po usunięciu fizycznej usterki należy zająć się błędami.
Wtedy wszystko powinno ruszyć.
Ale nadal nie wiem jakie napięcie powinno być na tym fioletowym kabelku.
Z racji tego że właśnie wzmagam się z problemem nieżywego wentylatora, taka informacja była by przydatna.
Błąd jaki mi wyskakuje to
" za niskie napięcie w obwodzie wentylatora 1 "
Zasilanie stałe 12V na grubych kablach jest ok,
a na fioletowym kabelku mam mniej więcej 5 V

[codiii]

Witam. Odgrzebie starego kotleta. Czy ktoś da radę zmierzyć woltarz na tym trzecim fioletowym kabelku który idzie do przekaźnika przy chłodnicy? Mi nie działa wentylator a na tym kablu wacha się między 0.2-0.7V, nie wiem czy to tak ma być. Byłem u elektryka i twierdzi że wina leży po stronie tego ustrojstwa na chłodnicy. Z góry dzięki za info.