|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-03-2014, 12:10 | #11 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 30-03-2008
Skąd: Białystok
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI 130 KM
Rocznik: 2007
Postów: 2
|
Odp: Ford S-Max 2007 w automacie
Dzięki. Odezwę się po wszystkim.
|
07-03-2014, 18:46 | #12 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 07-08-2011
Skąd: Warszawa Żoliborz
Model: Mondeo Mk4 GoldX/Nissan Micra K11
Silnik: 2,3l Duratec HE 161KM Automat AWF21/1.4 16V 82KM Automat CVT
Rocznik: 2008/2001
Postów: 294
|
Odp: Ford S-Max 2007 w automacie
Cytat:
Warto wiedzieć ze Aisin AWF21 ma taką cechę, że lekko szarpie przy redukcji z 2 do 1 i nie jest to żadna usterka tylko jej charakterystyka (taki soft). Przy okazji wizyty kontrolnej w serwisie warto poprosić o odkręcenie korka wlewowego oleju do skrzyni i pobranie kilku mililitrow oleju do oceny organoleptycznej. Jeżeli nie będzie czarny i śmierdzący spalenizną to jest OK. Przy okazji mozna w ten sposób sprawdzić poziom oleju w transmisji.
__________________
Gdybym u progu swej kariery jako przedsiębiorcy zapytał klientów czego chcą, wszyscy byliby zgodni: chcemy szybszych koni. Więc ich nie pytałem. Henry Ford |
|
07-03-2014, 18:54 | #13 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 30-03-2008
Skąd: Białystok
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI 130 KM
Rocznik: 2007
Postów: 2
|
Odp: Ford S-Max 2007 w automacie
Grodek75, dzięki za podpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Postaram się tak zrobić.
|
07-03-2014, 20:34 | #14 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 07-08-2011
Skąd: Warszawa Żoliborz
Model: Mondeo Mk4 GoldX/Nissan Micra K11
Silnik: 2,3l Duratec HE 161KM Automat AWF21/1.4 16V 82KM Automat CVT
Rocznik: 2008/2001
Postów: 294
|
Odp: Ford S-Max 2007 w automacie
Ogólnie to dobre skrzynie i jeżeli ktoś jej nie zakatował to nie sprawiają problemów do 200 - 250tys. km.
__________________
Gdybym u progu swej kariery jako przedsiębiorcy zapytał klientów czego chcą, wszyscy byliby zgodni: chcemy szybszych koni. Więc ich nie pytałem. Henry Ford |
08-03-2014, 08:59 | #15 |
ford::expert
Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,073
|
Odp: Ford S-Max 2007 w automacie
TO jaka ona dobra jak ma wytrzymać 200-250kkm?! Dobre to są w Mercach lub Toyotach starszych gdzie i milion przelatują bez remontów... w Galaxach MK2 były takie "super dobre" gdzie właśni MAX 200kkm przelatywały...znam 3 przykłady co najmniej takie..
|
08-03-2014, 09:24 | #16 |
ford::expert
Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,139
|
Odp: Ford S-Max 2007 w automacie
ups. RafałB ....a co to się stało że nie masz już S max?..Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .przecież to nowsze auto.
__________________
......................... Pozdrawiam . |
08-03-2014, 10:17 | #17 |
ford::expert
Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,073
|
Odp: Ford S-Max 2007 w automacie
Kryzys, wojna idzie nie wiesz? Zapasy robie...
|
08-03-2014, 10:25 | #18 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 07-08-2011
Skąd: Warszawa Żoliborz
Model: Mondeo Mk4 GoldX/Nissan Micra K11
Silnik: 2,3l Duratec HE 161KM Automat AWF21/1.4 16V 82KM Automat CVT
Rocznik: 2008/2001
Postów: 294
|
Odp: Ford S-Max 2007 w automacie
Cytat:
Tamte automaty miały 4 biegi i zero elektroniki. Transmisja o której piszemy ma 6 biegów, sekwencyjną zmianę biegów i w 100% jest sterowana elektronicznie. Dziś skrzynie buduje się dokładnie tak samo jak silniki. Również w wymienionych przez Ciebie Mercach czy Toyotach. Mają przelecieć określony przebieg i zostać wymienione lub wyremontowane. Podana przeze mnie żywotność AWF21 nie jest z palca wyssana, taką podaje producent skrzyni, czyli AISIN. A piszę że jest dobra ponieważ przez okres przewidziany przez producenta nie sprawia większych problemów w przeciwieństwie na przykład do wynalazków w rodzaju Multitronica z VAG lub choćby nawet fordowskiego CVT, które potrafią się rozpaść na kawałki przy 50 000km. Co więcej skrzynia AWF21 jest naprawialna/remontowalna i większość specjalistów od skrzyń jest w stanie taką naprawę wykonać, a to nie jest w dzisiejszych czasach regułą.
__________________
Gdybym u progu swej kariery jako przedsiębiorcy zapytał klientów czego chcą, wszyscy byliby zgodni: chcemy szybszych koni. Więc ich nie pytałem. Henry Ford Ostatnio edytowane przez grodek75 ; 08-03-2014 o 10:29 |
|
08-03-2014, 10:50 | #19 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,073
|
Odp: Ford S-Max 2007 w automacie
Cytat:
A co do reszty to się zgodzę też z Tobą że są inne czasy i inne możliwości wytrzymałości sprzętu niestety... |
|
08-03-2014, 10:59 | #20 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 07-08-2011
Skąd: Warszawa Żoliborz
Model: Mondeo Mk4 GoldX/Nissan Micra K11
Silnik: 2,3l Duratec HE 161KM Automat AWF21/1.4 16V 82KM Automat CVT
Rocznik: 2008/2001
Postów: 294
|
Odp: Ford S-Max 2007 w automacie
Cytat:
Jak na skrzynię automatyczną to nie są przerażające kwoty. Jeżeli ktoś decyduje się na automata (a zwłaszcza używanego) to musi się liczyć z tym, że jakaś naprawa może się przydarzyć. W moim Mondku taka sama skrzynia ma w tej chwili 103 000km przebiegu i póki co tfu, tfu. Było podejrzenie awarii, ale ostatecznie okazało się, że walnęła chłodnica i dlatego skrzynia weszła w tryb awaryjny.
__________________
Gdybym u progu swej kariery jako przedsiębiorcy zapytał klientów czego chcą, wszyscy byliby zgodni: chcemy szybszych koni. Więc ich nie pytałem. Henry Ford |
|