[Mondeo 2000-2007] Stuki w zawieszeniu - prawy przód :(:(:(

[Marek-77]

Abback coś mi się wydaje że bez wyjęcia amortyzatora po tej stronie która puka się nie obejdzie nawet nowy amor może pukać po tygodniu miałem tak jeden po miesiącu drugi po trzech oba pukały nowe i ostatnio miesiąc temu to samo i nie bardzo jest jak sprawdzić bez demontażu , stuki przy pukającym amorku znikały podczas mocnego hamowania naprężenie amortyzatora to sprawdź sobie w ten sposób Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Abback]

Chodzi o to, że na starych amorach było identycznie i po założeniu nowych to samo - czyli bez zmian od początku ich założenia, a nie po kilku dniach czy po tygodniu. Jeżeli po wymianie tych gum drążka stabilizatora nie pomoże to faktycznie rozbierzemy McPersona i ewentualnie zamienimy stronami ....

[bubel25]

Linki od ręcznego to odrazu na począdku były sprawdzane i napewno to nie one, a tu raz stuka raz nie, a najgorzej jak z krawężnika małego zjeżdzam i koło spada z krawężnika na asfalt.

[dżizas]

A belkę sprawdzałeś?

[bubel25]

Ja nie sprawdzałem bo się nie znam dla tego jędziłem po mechanikach ale wszyscy mówili że w zawieszeniu wszystko ok,żadnych luzów.

[Abback]

Panowie mam dylemat pewien ;/ W poście #43 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wrzuciłem zdjęcia sprężyn, gdzie jedna z nich jak widać jest ewidentnie już przyklapnięta (lewa) ... Różnica między jedną, a drugą sprężyną w odległości zwojów opiewa na ok 1 cm jak i też amortyzator po stronie sprężyny przyklapniętej jest lekko pochylony tak jakby spowodowane było to właśnie tą sprężyną. Nie długo zmieniać będę opony na letnie i co za tym idzie będę robił geometrię zawieszenia i wydaje mi się, że taka różnica wpłynie na ustawienie jej w najlepszej opcji.

Tak więc jeżeli zamówię sprężyny (zamienniki) to jak w łatwy sposób odróżnić gdzie jest góra, a gdzie dół przed ich zamontowaniem skoro gniazda są tej samej średnicy ? Może różnica w tym co pisał wcześniej jeden kolega, a mianowicie odległość pierwszego zwoju od drugiego czyli tam gdzie jest większa wskazuje dół, a tam gdzie jest mniejsza górę ??

[dżizas]

Kolego Bubel25
Skoro jak sam piszesz " nie znam się" pozosaje Ci bazować na wiedzy innych.
Jeżeli zaczniemy wymieniać Ci potencjalne przyczyny i będziesz zmieniał poszczególne elementy może się okazać że zmienisz całe tylne zawieszenie. Skoro mechanicy nic nie znaleźli najtańszą opcją będzie wizyta w dobrej Stacji Kontroli Pojazdów i ocena diagnosty.

[Abback]

Napisał dżizas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoro mechanicy nic nie znaleźli najtańszą opcją będzie wizyta w dobrej Stacji Kontroli Pojazdów i ocena diagnosty.

Ja byłem już w dwóch i w żadnej nie dostałem konkretnej odpowiedzi co do przyczyny, są tylko domysły co może powodować takie stuki i tak wymieniłem łącznik stabilizatora - brak efektów, teraz wymieniać będę gumy na tulejach stabilizatora i zobaczymy co będzie tak więc nawet wizyta w OSKP nie daje odpowiedzi na pewne objawy/przyczyny problemów ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dżizas]

Nie każdy diagnosta jest dobry tak samo jak nie każdy mechanik jest dobry dlatego warto popytać np. taksówkarzy lub kierowców zawodowych gdzie w okolicy się z tym problemem udać.

[qla55]

Kolego Abback czy udało Ci się wyeliminować stuki o których pisałes? Mam podobny problme z tym że po wymianie łożyska mc z prawej strony stuki się nasiliły