Sprawdzanie Numeru VIN

Bogus_WRC · 31-07-2013, 14:58

no właśnie, stetoskop może być w tym wypadku dobrym rozwiązaniem, bo na razie to trochę szukanie na chybił trafił ... tylko nie jest tak łatwo trafić na zaangażowanego mechanika, który potrafi szukać...

06-12-2013, 21:05

udało się Tobie zdiagnozować to wycie? W moim też to zaobserwowałem ale tylko na zimnym silniku.

Sasal · 06-12-2013, 23:50

Też jestem ciekawy czy udało ci się znaleźć rozwiązanie problemu "wycia".

Czy to turbo było złe, nieszczelność czy po prostu jakaś rolka/łożysko się sypało i wyło wraz ze zwiększeniem obrotów?

Jak to było TURBO, to dziwne ze już od 1000 obrotów gdzie turbina nie powinna jeszcze aż tak szybko się obracać aby wydawać niepokojące dźwięki.

Czekamy na odpowiedź.

Bogus_WRC · 12-12-2013, 20:54

Po wielu podejściach problem z "wyciem" w końcu rozwiązany.
Powodem wycia był zatkany katalizator. Spaliny uciekały szczelinami za turbiną i stąd brało się wycie.

Kat poszedł out i wszystko hula, aż miło. Silnik odrazu zrobił się żwawszy, powrócił do dawnej mocy.

waldeku · 13-12-2013, 18:12

Witam.
U mnie to wycie ustąpiło po remoncie kapitalnym alternatora

31-07-2013, 14:58	#11
Bogus_WRC ford::amateur Imię: Bogumił Zarejestrowany: 27-03-2013 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MKIII Silnik: TDCI 130KM Rocznik: 2004 Postów: 9	Odp: TDCI Dziwne "wycie" w zakresie 1000-2000 obrótów no właśnie, stetoskop może być w tym wypadku dobrym rozwiązaniem, bo na razie to trochę szukanie na chybił trafił ... tylko nie jest tak łatwo trafić na zaangażowanego mechanika, który potrafi szukać...

06-12-2013, 21:05	#12
slepyszifo Postów: n/a	Odp: TDCI Dziwne "wycie" w zakresie 1000-2000 obrótów udało się Tobie zdiagnozować to wycie? W moim też to zaobserwowałem ale tylko na zimnym silniku.

06-12-2013, 23:50	#13
Sasal ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 06-11-2012 Skąd: Lublin Model: FOCUS Silnik: 1.8TDCi Rocznik: 2007 Postów: 26	Odp: TDCI Dziwne "wycie" w zakresie 1000-2000 obrótów Też jestem ciekawy czy udało ci się znaleźć rozwiązanie problemu "wycia". Czy to turbo było złe, nieszczelność czy po prostu jakaś rolka/łożysko się sypało i wyło wraz ze zwiększeniem obrotów? Jak to było TURBO, to dziwne ze już od 1000 obrotów gdzie turbina nie powinna jeszcze aż tak szybko się obracać aby wydawać niepokojące dźwięki. Czekamy na odpowiedź.

12-12-2013, 20:54	#14
Bogus_WRC ford::amateur Imię: Bogumił Zarejestrowany: 27-03-2013 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MKIII Silnik: TDCI 130KM Rocznik: 2004 Postów: 9	Odp: TDCI Dziwne "wycie" w zakresie 1000-2000 obrótów Po wielu podejściach problem z "wyciem" w końcu rozwiązany. Powodem wycia był zatkany katalizator. Spaliny uciekały szczelinami za turbiną i stąd brało się wycie. Kat poszedł out i wszystko hula, aż miło. Silnik odrazu zrobił się żwawszy, powrócił do dawnej mocy.

13-12-2013, 18:12	#15
waldeku ford::amateur Imię: Waldemar Zarejestrowany: 28-12-2012 Skąd: Łomianki Model: Focus mk2 Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2007 Postów: 1	Odp: TDCI Dziwne "wycie" w zakresie 1000-2000 obrótów Witam. U mnie to wycie ustąpiło po remoncie kapitalnym alternatora