focus mk2 2005-2006 Silnik

[Roman_Gie]

1200 -1500

słownie: tysiąc dwieście- tysiąc pięcset kilometrów?
Przy takich przebiegach to nie brałbym pod uwagę auta droższego niż 5 tys PLN, na wakacje- taxi na lotnisko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widzę nowy trend: antydiesel, wszystko ok- tylko weźcie pod uwagę, że używane diesle są tańsze niż benzyny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Więc ciężko operować sformułowaniem "diesel się zwróci po X km".

Polecam przejechać się na trasie:
- Mondeo Mk4 2,0 pb 145 km i 2,0 TDCI 140 km
- Focusem MK2 1,6 pb 100 km i 1,6 tdci 90 km

W mieście wystarczy benzyna, jak najbardziej. W trasie wolnossąca benzyna(nie V6, nie V8, nie turbobenzyna- mówimy o budżetowych samochodach, konkretnie Fordach z lat 2006-2010) to porażka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I pod względem przyjemności z jazdy i oszczędności ("jadąc focusem 1,6 90km/h-110 mam spalanie 6l"- jadąc w ten sposób dieslem masz nieco ponad 4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
Swego czasu miałem jednocześnie C5 III 2,0 HDI i 2,0 PB.
Do pracy (właściwej, handel samochodami to dodatkowe zajęcie) mam(obecnie) 70 km w jedną stronę, 30% miasto/70% trasa, w tym droga ekspresowa- pomijając, że benzyną nie jeździłem szybciej niż 130km/h- bo się zwyczajnie nie dało- wysokie obroty, hałas, odczuwalny brak mocy- spalanie było znacznie wyższe. Normalne warunki drogowe, korek, remont, trzeba coś wyprzedzić, pośpiech itd.

Wyniki:
HDI średnio 6,9 L/100, prędkość: w mieście zgodnie z przepisami, trasa 110-120 km/h, ekspresowa: 150-160 km/h (tyle mniej więcej wychodzi średnio, samochodem przejechałem ponad 150 tys km)
PB średnio 11,1 L/100, prędkość: w mieście zgodnie z przepisami, trasa 110-120 km/h, ekspresowa: 110-130 km/h (średnia z 4000 km)

Nie mówię, że każdy ma kupować diesla, ale trochę w tym wszystkim logiki i zdrowego podejścia,bo niedługo okaże się że diesel pali 7, a benzyna 7,5- nie ma też co patrzeć w dane producentów nt spalania, bo takie warunki nie istnieją poza laboratorium Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To że diesle "są bardziej awaryjne": wg AutoŚwiata po 150 tys km w HDI powinienem osiwieć, zbankrutować, nie wychodzić z warsztatu: na razie naprawiane tylko takie części, które można spotkać w benzynie: hamulce, el. zawieszenia, elektronika. Sprzęgło, turbo, wtrysk- seryjne. I wcale fanem modelu nie jestem, wręcz przeciwnie, to nie jest zły samochód, ale zwyczajnie "nie dla mnie".
Podobnie było w S-maxie, prawie 200 tys km na seryjnych najdroższych podzespołach- turbina prawdopodobnie byłaby do wymiany w ciągu 50 tys km. Myślę, że sprzęgło spokojnie wytrzymałoby do 300 tys km, wtryski podobnie(tankuję dobre paliwa, ale też bez przesady) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak więc, to że w Polsce diesel po 150 tys km wymaga wymiany podzespołów za 10000 PLN nie wynika z tragicznej jakości i niedoróbek wysokoprężnych jednostek, a faktu, że często mają za sobą dwukrotnie wyższy dystans. No ewentualnie były używane przez motoryzacyjnego ignoranta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Sebvek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z takkm przebiegiem to zatankujesz dwa razy auto do pelna na rok, wiec ani diesel ani gaz nie beda potrzebne.

Blednie Ci podałem przebieg: 12000 -15000

Bump:

Napisał Roman_Gie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

słownie: tysiąc dwieście- tysiąc pięcset kilometrów?

Przy takich przebiegach to nie brałbym pod uwagę auta droższego niż 5 tys PLN, na wakacje- taxi na lotnisko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widzę nowy trend: antydiesel, wszystko ok- tylko weźcie pod uwagę, że używane diesle są tańsze niż benzyny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Więc ciężko operować sformułowaniem "diesel się zwróci po X km".

HEHE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jedno 0 a ile moze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: czytajac o dieslach cena eksploatacji jest wysoka lub jak sie uda bardzo wysoka a jaka jest cena urzytkowania silnika 1.6 Moc 100 KM / 74 kW a 116 KM / 85 kW jest generalna roznica w zuzyciu czesci lub napraw

[kael82]

Napisał Roman_Gie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tylko weźcie pod uwagę, że używane diesle są tańsze niż benzyny

I tutaj należałoby zadać pytanie: dlaczego tak jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Roman_Gie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"jadąc focusem 1,6 90km/h-110 mam spalanie 6l"- jadąc w ten sposób dieslem masz nieco ponad 4

Ja tam wolę 6 litrów, mniej przyjemności z jazdy i święty spokój. No ale "jeden lubi sweter, drugi eter". Poza tym znasz rynek i wiesz co się dzieje odnośnie przebiegów. Po 150000km może i niewiele się dzieje z autem od strony drogiego osprzętu, ale po 250000 i więcej pewne podzespoły siadają - nie ma siły. A kupić auto z pewnym przebiegiem to wcale nie takie hop-siup :-). Zresztą sam wiesz jak jest.
Oczywiście wsiadając do swojego auta jazda jest bardzo przyjemna, ale po prostu słabszym samochodem też dojadę z miejsca na miejsce jednocześnie czerpiąc trochę mniej przyjemności z tej jazdy. Tylko tyle, choć dla wielu to aż tyle. A czy dojadę 5 minut wcześniej, czy 10 minut później to dla mnie nie ma znaczenia.

[escort996]

Jeśli chodzi o silnik to polecam benzyniak przy niskich przebiegach.

prosba o opinie na temat modelu (link ponizej)
http://otomoto.pl/ford-focus-1-6-ben...C31265789.html
Zastanawiajaca sprawa: brak zdjec srodka i silnika sprzedawca twierdzi ze nie czasu na robienie zdjec (sesji) wszystkim autom jakim ma Odpycha troche

[Roman_Gie]

I tutaj należałoby zadać pytanie: dlaczego tak jest

to chyba oczywiste: większa podaż, większe przebiegi

[Bonzo7]

Napisał maciekcar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

prosba o opinie na temat modelu (link ponizej)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Zastanawiajaca sprawa: brak zdjec srodka i silnika sprzedawca twierdzi ze nie czasu na robienie zdjec (sesji) wszystkim autom jakim ma Odpycha troche

Przedni zderzak ma inny odcień lakieru , tylny też jest zle spasowany , na klapie bagażnika w okolicy numeru rej po prawej stronie wgniotka .
Tyle na szybko

Srebrne auta rzadko kiedy maja jeden odcień na wszystkich elementach, więc w tym przypadku sam odcień nie świadczy o tym czy był malowany czy nie. Jest taka opinia, ze srebny to zmora lakierników, także tych w fabrykach producentów

[jumka03]

Napisał Lukaszenko89 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ze srebny to zmora lakierników, także tych w fabrykach producentów

Zgodze sie. W moim zalezy jak swiatlo pada(slonce) raz wyglada jednolicie, raz jakby fordowska wersja Polo Harlekin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w kolorze srebrnym i wszystkich jego odcieniach.
Ten ww akurat ma znaczna roznice

[wieczormondeo87]

Przy takich przebiegach to raczej benzyna. W zimie się szybciej nagrzewa, brak przypadłości diesli, znacznie tańsze koszty serwisowania, jeśli jesteś spokojnym kierowcą to 100KM spokojnie wystarczy a spalanie będzie niskie. Na korzyść diesla przemawia to ze w trasie znacznie przyjemniej i ekonomiczniej. Jak chcesz przycisnąć to procentowy wzrost spalania w dieslu będzie znacznie niższy niż w benzynie. w Twoim przypadku przy przebiegach rzędu 1000km miesięcznie to ok. 420zł za benzynę i 330zł za ropę. Najmniejsza usterka diesla zje Twoją kilku miesięczną oszczędnośćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.