Sprawdzanie Numeru VIN

Bux · 07-10-2013, 20:26

ludzie jaka różnica średnicy jak wysokość taka sama co wy piszecie i radzicie gdzie moderator, ręce opadają.
Co do tego czy 205 czy 215 bierz co tańsze nie ma większej różnicy przy tych szerokościach najważniejszy jest model, szersze dadzą ci większą przyczepność i czasami lepsze odprowadzenie wody ale to zalezy od konkretnego modelu. Reasumując, zasdniejszym jest pytanie np. pireli czy michelin niż 205 czy 215.

jvc · 07-10-2013, 20:45

Cytat:

Napisał Bux Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ludzie jaka różnica średnicy jak wysokość taka sama

Rozwiń swoją myśl...

aerostar · 07-10-2013, 20:50

Cytat:

Napisał Bux Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ludzie jaka różnica średnicy jak wysokość taka sama co wy piszecie i radzicie gdzie moderator, ręce opadają.

Ręce to opadają jak się czyta co Ty piszesz... Wiesz w ogóle, co to jest profil opony? Rozmiar 205/55/R16 oznacza, że profil opony jest 55, czyli jej wysokość jest równa 55% szerokości. Podobnie 215/55/R16. 10 mm różnicy szerokości daje różnicę średnicy koła równą 10 mm * 0,55 * 2 = 11 mm, jak już ktoś wcześniej obliczył.

sq7lqr · 08-10-2013, 07:45

Cytat:

Napisał Bux Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ludzie jaka różnica średnicy jak wysokość taka sama co wy piszecie i radzicie gdzie moderator, ręce opadają.
Co do tego czy 205 czy 215 bierz co tańsze nie ma większej różnicy przy tych szerokościach najważniejszy jest model, szersze dadzą ci większą przyczepność i czasami lepsze odprowadzenie wody ale to zalezy od konkretnego modelu. Reasumując, zasdniejszym jest pytanie np. pireli czy michelin niż 205 czy 215.

Ręce opadają.Polecam [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ,żebyś więcej takich bzdur nie pisał

Bux · 08-10-2013, 20:04

Tak wiem co piszę. Nie kłócąc się, na spokojnie 11 mm na średnicy daje 6mm na promieniu. Uważacie, że ma to wpływ na działanie abs-u, esp i co tam macie w swych cudeńkach - wynika to wprost z waszego, koledzy naskoczenia na mnie. Nie napisałem, że średnice są identyczne ale nadal twierdzę że pomijalnie mała jest różnica aby w ogóle się nią przejmować przy wyborze opony. Czy zawsze dopełniacie koła do wymaganego ciśnienia przy zakładanym obciążeniu? Ile razy w miesiącu sprawdzacie ciśnienie w kołach? Zawsze najlepiej jak ma się wszystkie oponki identyczne, ale dopuszczalne jak ktoś zauważył są niewiele odbiegające od siebie ale identyczne na osi. Nawet producent podając zamienniki bierze pod uwagę, że można zamontować inne nawet co do średnicy - do tego są te tabelki zamienników. Ważniejszą jest kwestia jakie warto kupić i na tym warto się skupić i o tym dyskutować. Ręce opadają właśnie z tego powodu.
Nawiasem biorąc jeśli we wszystkim tak jesteście koledzy dokładni, to dajcie znać jak będziecie pozbywać się swoich autek, będę je polecał znajomym jak własnego.
Pozdrawiam i przepraszam jeśli komuś zarzuciłem brak wiedzy.

mjprzem · 09-10-2013, 10:41

Cytat:

Napisał Bux Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ludzie jaka różnica średnicy jak wysokość taka sama co wy piszecie i radzicie gdzie moderator, ręce opadają.
Co do tego czy 205 czy 215 bierz co tańsze nie ma większej różnicy przy tych szerokościach najważniejszy jest model, szersze dadzą ci większą przyczepność i czasami lepsze odprowadzenie wody ale to zalezy od konkretnego modelu. Reasumując, zasdniejszym jest pytanie np. pireli czy michelin niż 205 czy 215.

niewiem czy wiesz co piszesz...
1-jak zmienia sie szerokosc to i wysokosc opony -jezeli profil sie nie zmienia a roznica 10mm na srednicy to nie jest mamo dla nowych ukladów ABS ESP itp.!!! przy takich roznicach uklad absi i esp potrafi wywalac bledy i wyłączyc uklad!!!
2-szersza opona nie jest lepsza.. i niema lepszej przyczepnosci od wezszej na suchej powierzchni
a do tego ma gorsza przyczepnosc na mokrej

i tu znowu klania sie takie cos jak:
sila tarcia=sila nacisku x wspolczynnik tarcia( zalezny od rodzaju materiału a nie od wielkosci powierzchni)
(niewiem czy w podstawowce na lekcjach fizyki czasem jeszcze tego nie bylo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

szersze opony stosuje sie po to aby przy duzych obciazeniach guma sie nie palila i wolniej sie zuzywala (np. w formule )

ps. reasumujac-jesli nie zamierzasz sie scigac po torze wyscigowym to oczywiscie lepiej jest 205 jak 215...

szerokie opony w nowych samochodach to chwyt marketingowy dla "glupich" klientow którym na zime wciska sie drogie szerokie zimowki a po zimie ci sami klienci przyjezdzaja po kolejne felgi i opony aby miec wezsze kola-bo na szerokich idzie sie zabic!!!! na wodzie i na sniegu

fanatyk81 · 09-10-2013, 12:52

Cytat:

Napisał czarekskib Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
Focus III 1.0 ecoboost 125 KM w wersji Edition wyposażony jest fabrycznie w opony "letnie" w rozmiarze 215/55/16 na felgach aluminiowych.
Moje pytanie jako laika brzmi - czy opony zimowe powinny być w takim samym rozmiarze, czy mogę kupić 205/55/16? Rozmiar 15" nie wchodzi w rachubę z uwagi na tarcze hamulcowe i zaciski.

ja mam 205/55/16 na stalowych. taki wyjechal z fabryki.

YatzeK · 09-10-2013, 21:51

Cytat:

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2-szersza opona nie jest lepsza.. i niema lepszej przyczepnosci od wezszej na suchej powierzchni
a do tego ma gorsza przyczepnosc na mokrej

Co ty opowiadasz? Masz na to jakieś dowody?

Cytat:

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i tu znowu klania sie takie cos jak:
sila tarcia=sila nacisku x wspolczynnik tarcia( zalezny od rodzaju materiału a nie od wielkosci powierzchni)
(niewiem czy w podstawowce na lekcjach fizyki czasem jeszcze tego nie bylo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

Nie wiem do jakiej ty szkoły chodziłeś, ale u mnie na fizyce nie było o zależności przyczepności opony od wszystkich czynników, które na nią wpływają. Wzory fizyczne sprawdzają się dla warunków laboratoryjnych, gdzie wszystkie zmienne wpływające na rozwiązanie są mierzalne i przewidywalne. Niestety w przypadku opon jest tyle czynników wpływających na przyczepność, ze czysta fizyka opisana wzorem jest gdzieś tam w tle. Gdzie w tym masz skład mieszanki, rozkład obciążeń przy przyspieszaniu/hamowaniu/skręcaniu?

Cytat:

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

szerokie opony w nowych samochodach to chwyt marketingowy dla "glupich" klientow którym na zime wciska sie drogie szerokie zimowki a po zimie ci sami klienci przyjezdzaja po kolejne felgi i opony aby miec wezsze kola-bo na szerokich idzie sie zabic!!!! na wodzie i na sniegu

Buahahahahahaha! Szerokie opony dla głupich klientów? To spróbuj ruszyć na śliskiej nawierzchni mocnym samochodem na wąskich kółeczkach. Do testów proponuję np. BMW M3 i opony o szerokości max 175. Wtedy do Ciebie dotrze jakie brednie opowiadasz!

aerostar · 10-10-2013, 21:15

Cytat:

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i tu znowu klania sie takie cos jak:
sila tarcia=sila nacisku x wspolczynnik tarcia( zalezny od rodzaju materiału a nie od wielkosci powierzchni)

Podany wzór na siłę tarcia odnosi się do wyidealizowanego klocka przesuwanego po podłożu. Opona samochodowa z pewnością nie jest takim klockiem. Rzeczywistą przyczepność w danych warunkach jest trudno oszacować, ze względu na zależność tarcia tocznego i dynamicznego (przy ostrym hamowaniu) od rozmiaru i kształtu opony, właściwości gumy, kształtu i wymiarów bieżnika, ciśnienia powietrza, rodzaju i stanu nawierzchni, temperatury, wilgotności, itd. Poszczególne czynniki mogą wpływać na siłę docisku opony do jezdni. Wszystko to powoduje, że w pewnych warunkach szersza opona może się lepiej przysysać do jezdni.

Z drugiej strony faktycznie zimą akurat lepiej sprawują się trochę węższe opony, ale też bez przesady. W przypadku Focusa MK3 najbardziej optymalnymi wydają się 205/55/R16, które spokojnie można założyć również na 16-calowe, oryginalne felgi 7xJ16.

mjprzem · 11-10-2013, 07:48

Cytat:

Napisał YatzeK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Buahahahahahaha! Szerokie opony dla głupich klientów? To spróbuj ruszyć na śliskiej nawierzchni mocnym samochodem na wąskich kółeczkach. Do testów proponuję np. BMW M3 i opony o szerokości max 175. Wtedy do Ciebie dotrze jakie brednie opowiadasz!

Lubie takie posty cytowac bo pozniej jak ktos troche pomysli to sie zastanowi i poszuka jak to w rzeczywistosc jest to sie sam moze przekonac-a nie smieje sie z drugiego choc sam niema racji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

YatzeK- nie smiej sie z wiedzy i nauki...bo dzieki tym dziedziną ogladasz dzisiaj telewizor i jezdzisz samochodem

aerostar
-to niema znaczenia czy sprawa dotyczy klocka z metalu drewna czy klocka z gumy jaką jest opona.

to jest jedyny wzór na siłę tarcia.

inny przykład...jesli ktos chodził do jakiejkolwiek szkoly mechanicznej to wie ze:
np sprzegla w samochodzie dobiera sie w dwojaki sposób:
-1-ze wzgledu na przenoszony moment( sila docisku i materiały aby dobrac do momentu obrotowego)
-2- wielkosc powierzchni ciernej -potrzebna tylko dla warunków na przegrzanie i spalenie

to samo dotyczy hamulca w samochodzie i opony z asfaltem.

szerokie opony zapewniaja tylko-wieksza zywotnosc oraz mniejsze prawdopodobienswo spalenia... przy poslizgu
jednak w samochodach z abs akurat zjawisko spalenia jest bardzo malo prawdopodobne.

07-10-2013, 20:26	#11
Bux ford::average Zarejestrowany: 24-05-2008 Model: Focus mkI Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 151	Odp: Różne szerokości opon ludzie jaka różnica średnicy jak wysokość taka sama co wy piszecie i radzicie gdzie moderator, ręce opadają. Co do tego czy 205 czy 215 bierz co tańsze nie ma większej różnicy przy tych szerokościach najważniejszy jest model, szersze dadzą ci większą przyczepność i czasami lepsze odprowadzenie wody ale to zalezy od konkretnego modelu. Reasumując, zasdniejszym jest pytanie np. pireli czy michelin niż 205 czy 215.

08-10-2013, 20:04	#15
Bux ford::average Zarejestrowany: 24-05-2008 Model: Focus mkI Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 151	Odp: Różne szerokości opon Tak wiem co piszę. Nie kłócąc się, na spokojnie 11 mm na średnicy daje 6mm na promieniu. Uważacie, że ma to wpływ na działanie abs-u, esp i co tam macie w swych cudeńkach - wynika to wprost z waszego, koledzy naskoczenia na mnie. Nie napisałem, że średnice są identyczne ale nadal twierdzę że pomijalnie mała jest różnica aby w ogóle się nią przejmować przy wyborze opony. Czy zawsze dopełniacie koła do wymaganego ciśnienia przy zakładanym obciążeniu? Ile razy w miesiącu sprawdzacie ciśnienie w kołach? Zawsze najlepiej jak ma się wszystkie oponki identyczne, ale dopuszczalne jak ktoś zauważył są niewiele odbiegające od siebie ale identyczne na osi. Nawet producent podając zamienniki bierze pod uwagę, że można zamontować inne nawet co do średnicy - do tego są te tabelki zamienników. Ważniejszą jest kwestia jakie warto kupić i na tym warto się skupić i o tym dyskutować. Ręce opadają właśnie z tego powodu. Nawiasem biorąc jeśli we wszystkim tak jesteście koledzy dokładni, to dajcie znać jak będziecie pozbywać się swoich autek, będę je polecał znajomym jak własnego. Pozdrawiam i przepraszam jeśli komuś zarzuciłem brak wiedzy.