[Fusion] Złącze pod siedzeniem kierowcy

[andrewst]

Mam problemy z zapalającą się kontrolką awarii Airbagu.
Kod problemu to 22.
Kiedyś przypadkiem odnalazłem dziwne złącze pod siedzeniem kierowcy w które wpieta była zworka.Po odłączeniu akumulatora i tej zworki na kilka sekund kontolka gasła bądż zapalała się z kodem 19.Z kolei z tym kodem zadarza się ,że zgaśnie sama i niepotrzebna jest procedura opisana powyżej.Przy kodzie 19 dłużej sytuacja jest OK ,ale zdarza się również ,że się zapala.
Od czego jest to złącze i czy słuszne są moje podejrzenia że zgaszenie tej kontrolki przy kodzie 22 ma ścisły związek z w/w procedurą?

[michalpodroznik]

Ile lat ma akumulator w Twoim fusionie? Pytam dlatego, że część błędów airbagu (świecenie lub miganie i świecenie kontrolki airbagu) występuje na skutek zbyt niskiego napięcia na akumulatorze. Właśnie ja tak mam w swoim aucie. Usunąłem jakiś czas temu błąd airbagu (a właściwie wykasował mi go diagnosta poprzez odpowiedni program diagnostyczny w komputerze). Niedawno problem powrócił. Na diagnostyce komputerowej okazało się, że jest już zbyt niskie napięcie na akumulatorze (too low level battery charging - czy jakoś tak) i to jest przyczyną migania oraz świecenia kontrolki airbagu (a wykazał to komputer diagnostyczny ze specjalnym oprogramowaniem do fordów). Czeka mnie przed zimą wymiana aku na nowy, bo ten, który jest w aucie, został zamontowany jeszcze w fabryce.

[pawel182]

Napisał andrewst Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam problemy z zapalającą się kontrolką awarii Airbagu.
Kod problemu to 22.
Kiedyś przypadkiem odnalazłem dziwne złącze pod siedzeniem kierowcy w które wpieta była zworka.Po odłączeniu akumulatora i tej zworki na kilka sekund kontolka gasła bądż zapalała się z kodem 19.Z kolei z tym kodem zadarza się ,że zgaśnie sama i niepotrzebna jest procedura opisana powyżej.Przy kodzie 19 dłużej sytuacja jest OK ,ale zdarza się również ,że się zapala.
Od czego jest to złącze i czy słuszne są moje podejrzenia że zgaszenie tej kontrolki przy kodzie 22 ma ścisły związek z w/w procedurą?

Złącze pod siedzeniem kierowcy? Byc może jest to złącze od napinacza pirotechnicznego...? Tyle, że nie wiem jak w Fusionie ale w Fieście MK6 napinacz pirotechniczny przed FL był chyba montowany w słupku środkowym a dopiero napinacz pasażera jest montowany do fotela. Po FL oba napinacze były już przy fotelu.
Dziwna sprawa bo ogólnie ta zworka wygląda na jakiegoś magika który poprostu obszedł moduł airbag aby nie wyświetlał błedów. Ciekawe tylko czy masz poduszki? Czy tesz masz założone zworki...? Znasz w ogóle przeszłość auta?

[kacper69]

Napisał michalpodroznik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czeka mnie przed zimą wymiana aku na nowy, bo ten, który jest w aucie, został zamontowany jeszcze w fabryce.

Hmm, ja mam auto 2 lata starsze niż Twoje i akumulator tez jest fabryczny, a kreci jak oszalały.
Jakiś dobry mi się trafił, co za pech

[andrewst]

Napisał pawel182 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Złącze pod siedzeniem kierowcy? Byc może jest to złącze od napinacza pirotechnicznego...? Tyle, że nie wiem jak w Fusionie ale w Fieście MK6 napinacz pirotechniczny przed FL był chyba montowany w słupku środkowym a dopiero napinacz pasażera jest montowany do fotela. Po FL oba napinacze były już przy fotelu.
Dziwna sprawa bo ogólnie ta zworka wygląda na jakiegoś magika który poprostu obszedł moduł airbag aby nie wyświetlał błedów. Ciekawe tylko czy masz poduszki? Czy tesz masz założone zworki...? Znasz w ogóle przeszłość auta?

Ale wyświetla błędy! Przewody do tej złączki wychodzą z czarnego peszla.Poza tym mechanik podczas wyświetlania błędu podpinał się z uniwersalnym czytnikiem błędów i nic nie stwierdził.Przewód w tym peszlu idzie chyba właśnie do napinacza i wygląda OK.Kupiłem go w Holandii pół roku temu i wiem że tylko jeden właściciel przede mną.

[michalpodroznik]

Napisał kacper69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hmm, ja mam auto 2 lata starsze niż Twoje i akumulator tez jest fabryczny, a kreci jak oszalały.
Jakiś dobry mi się trafił, co za pech

Kolego, nie wiem po co te złośliwości. Mój akumulator, ze względu na to, iż auto stoi pod chmurką, bo nie mam ogrzewanego garażu, w zimie 2011/2012 (był to bodajże styczeń 2012r.) uległ prawie całkowitemu rozładowaniu na skutek bardzo niskich mrozów, jakie przez dobrych kilka dni były na Podkarpaciu. Nad rankiem temperatura powietrza przy gruncie spadała do minus trzydziestu kilku stopni Celsjusza. Auto wieczorem przed feralnym porankiem kręciło normalnie, a na drugi dzień wczesnie rano - 5.45 -(tej nocy było bodajże -34 st. C) zdechło zupełnie. Aku nie dał rady kręcic nawet rozrusznikiem. Akumulatory Motorcraft słyną z tego, że jak "zdechną" , to nie da rady już ich doładowac do poziomu "wymaganego" i "akceptowanego" przez komputer pokładowy w aucie. Tu możesz sobie poczytac o aku Motorcrafta:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

I u mnie właśnie tak jest. Oryginalny akumulator dało się jakimś cudem reanimowac i przejeździc jeszcze 1,5 roku na nim, ale na zbliżającą się zimę kupię nową baterię, bo migająca i świecąca się kontrolka od airbagu wkurza mnie niesamowicie.

[jawor1,4]

Panowie, mam pytanie. W mojej fuzii siedzenie pasażera posiada pirotechniczny napinacz pasów. Na siedzeniu kierowcy tego nie widzę. Czy w takim przypadku moje auto musiało mieć wystrzał poduszek. Samochód ten posiadam od nie dawna więc za bardzo go jeszcze nie poznałem.