[Focus 2004-2008] Wyciek oleju silnikowego spod wtryskiwacza?

[grzesineck]

Witam. Zauwazylem wyciek z 2 przewodow wtryskiwacza. Widac na zdjeciu. Dokrecilem i nieco pomoglo ale wydaje sie ze mocniej dokrecac to juz przesada - co kupic aby to uszczelnic /nazwa, link/ oraz czy to jakis skomplikowany zabieg?
Co to wogole za element /zaznaczony na zdjeciu - czy to przewód powrotny wtryskiwacza/?
Czy po uszczelnieniu poprzez wymiane uszczelniacza /o ile jest wymienialny - wogole to gumowy czy miedziany?/ konieczne jest podlaczenie do kompa czy auto odpali i bedzie jezdzic bez wchodzenia w tryb awaryjny - tudziez bez wyswietlania kontrolki awarii silnika?
Focus mk2 2.0 TDCI, 136

[wrzoch]

To jest zasilanie nie powrót. Przewód wysokiego ciśnienia. Nie ma uszczelek do tego trzeba kupić cały przewód.

[Maczek84]

Witam. Mam podobny problem. Wymieniłem wszystkie uszczelki i nawet osłonę zaworów no i co dalej cieknie. Po wyjęciu kolektora ssącego zauważyłem ze nie ma w nim kołnierzy dociskających owe uszczelki (ringi). Czy to może być przyczyną gromadzącego się oleju? iż tak stwierdził mechanik. Bo jak mi wiadomo to jest kolektor dolotowy powietrza i nie ma nic wspólnego z olejem.

[rafalg]

Olej w kolektorze może być raz przez puszczające turbo dwa przez odmę która w tym silniku wali olejem. Nie jest jednak tego aż tak dużo żeby powodowało wspomniane wycieki. Ja po nabyciu odpowiedniego imbusa i dokręceniu wtrysku stwierdziłem że się już nie wydostaje olej. Wygląda na to że uszczelniacz na wtryskiwaczu zaczyna przepuszczać. Jak dociągnięcie nie pomoże trzeba zakupić komplet uszczelek wyciągnąć wtryskiwacz i go uszczelnić na nowo.

[sLiFFa]

Witam, w moim C-Maxie wymieniłem już uszczelkę miedzianą pod wtryskiem, potem uszczelke dekla. Niestety olej dalej zalewa dość mocno silnik. Mechanik powiedział, że to kolektor, ale nie chce mi się wierzyć że tyle oleju ( 100 km wszystkie 4 wtryski zatopione).
Pytanie brzmi- czy mechanik mógł coś zepsuć podczas uszczelniania wtrysku ( wcześniej był spocony delikatnie, czuć było spaliny w samochodzie). Teraz auto jakby zaczeło kopcić, silnik jest mocno zaolejony. Nie wiem już co robić, albo bardziej jak to sprawdzić...

Bump:

[rafalg]

Mógł nie wymienić kompletu uszczelek. Za wydostawanie się oleju odpowiada górna uszczelka na wtrysku. W kolektorze jest owszem olej ale nie w takiej ilości żeby wtryski pływały. Sprawdź czy masz wtryski podokręcane dobrze. Czy podczas pracy silnika czy się nie dymi w okolicach wtrysku co by oznaczało że są nie dokręcone.

[sLiFFa]

Wg mnie nie kopci spod wtrysku, ale juz sam nie wiem. Dodatkowo wczoraj zauwazylem ze czasami brakuje mu mocy. Ruszam spod światem jest ok, spod nastepnych juz jest slaby. Zauwazylem połamany przewód ósmy, który jeszcze przed naprawa byl na 1000 % caly... Ręce mi opadły... Moze zna ktoś w Warszawie dobrego speca od tych silników?
Dodam ze wszystko bylo ok, a od "naprawy" zrobilem dopiero 140 km...

[wrzoch]

Umyj to, przejedź się parę kilometrów, sprawdź gdzie się najpierw pojawia. Jeśli to olej nie ropa, ani czarna gęsta maź, to może spod pokrywy zaworów. Tamta uszczelka lubi się podwijać. Nie kupuj w ASO. Tam kosztuje 80, podczas gdy w normalnym sklepie 10.

[sLiFFa]

Robilem tak juz 2 razy. Wg mnie caly czas leci z okolic wtrysku, ale mechanik powiedział ze kolektor jest tak blisko wtrysku, ze nie rozróżnie... Wlasnie o to chodzi, ze ostry wyciek nastapil po wymianie uszczelki pod pokkrywa przez tego samego mechanika.

[wrzoch]

Jeżeli tak twierdzi, to albo jest ślepy, albo nie widział tego silnika. Gniazda kolektora dolotowego są wyżej niż gniazda wtrysków, a z dołu do góry to tylko w Janciu Wodniku leciało.

Jeśli to z kolektora, to najpierw pojawi się olej w tym gnieździe. Miałem dokładnie to samo u siebie.