[S-MAX 2006-2015] studzenie turbosprężarki

[sprytny]

A teraz sytuacja awaryjna (musisz! wyłączyć silnik) a system Ci pisze - poczekaj jeszcze 5minut. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W drugą stronę to nie działa - jeżeli silnik jest zimny to bez świec żarowych i tak mała szansa, że wystartuje.

Sam problem opisał MAG. Nie chodzi o studzenie a zmniejszenie prędkości wirnika.

Afaik VAG w nowych motorach ma elektryczne pompy oleju, które całkowicie rozwiązują problem.

[X-a-n-d-e-r]

Napisał sprytny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...)
Afaik VAG w nowych motorach ma elektryczne pompy oleju, które całkowicie rozwiązują problem.

ale nie dieslach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[sizarrio]

Panowie, a co z silnikami z systemem start stop?jadę rozpędzony autostradą, dojeżdżam do bramek i ? system czeka aż turbo zejdzie z obrotów, czy wyłącza silnik?

[RafałB]

Oczywiście że wyłącza.... a kto będzie turbiny kupował potem w ASO za 5-7kzł jak nie my Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[f_o_c_u_s]

Na autostradzie zalecam wyłączanie systemu start-stop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MaXyM]

Napisał sizarrio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie, a co z silnikami z systemem start stop?jadę rozpędzony autostradą, dojeżdżam do bramek i ? system czeka aż turbo zejdzie z obrotów, czy wyłącza silnik?

Dojezdzasz do bramek na biegu, w ostatniej fazie hamowania, wciskasz sprzeglo i zapewniam cie ze S-S niezadziala.
Inny scenariusz: dojezdzasz do bramek, wiec 1km wczesniej przestajesz popylac 200kmph, wiedzac ze przed bramkami sa kolejki aut, i ograniczenie predkosci do 40. Odpuszczasz, nim dojedziesz turbo sie schlodzi, wiec ci obojetne czy auto sie wylaczy czy nie.

[sizarrio]

ok, jasne, Start Stop jak dla mnie to teoria. Pocieszam się, że jak zmienię auto na takie z tym ustrojstwem, to pewnie już wprowadzą kontrole odcinkowe, więc będą nici z popylania 200km/h.

[jamacieq]

Raz oglądałem program na tvn turbo, w którym kornacki testował jakieś BMW z turbo na torze, gdzie dawał ile wlezie. Jak się zatrzymał system start - stop zgasił auto odrazu, a on sam powiedział, że odczekał by jakiś czas po takim katowaniu turbiny, a nie jak system start - stop od razu wyłączył bo szkoda turbiny.

Druga sprawa to znajomi mają Kia sorento - turbodiesel i jest tam nalepka koło kolan kierowcy, że po jeździe z dużymi prędkościami autostradowymi (tz ile ? 120 km/h czy juz np 180 km/h) należy odczekać kilka minut i nie wyłączać silnika od razu po zatrzymaniu się po "ostrej jeździe".

[witekga]

Jaki jest sens używać Start-Stop na autostradzie, przecież to system do miasta, z drugiej strony komy by się chciało pamiętac o włączaniu i wyłączaniu tego systemu.

[_sobol_]

Napisał jamacieq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

program na tvn turbo, w którym kornacki testował jakieś BMW z turbo na torze

Nie jakieś, tylko pierwszego M Powera z systemem start-stop. Również to oglądałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Faktycznie, testując, redaktorzy doszli do wniosku, że gdyby to było ich auto i mieliby na to wpływ, w życiu nie zgasiliby auta od razu po "pałowaniu", jak to czynił Start-Stop. Ale (jak to podsumowali) - jeśli ktoś to wymyślił (i wprowadził), to ktoś musi za to płacić... i przecież musimy to być my - użytkownicy (patrz np: dpf ;-)
Zwrócili wtedy uwagę na jeszcze inne "niedogodności" start-stop'a, jak np: co z poduszkami silnika, które pracują najbardziej przy uruchamianiu go? Przy start-stop wytłuką się w dwa lata... itd...