[Fiesta 1989-1996] Kontrolka oleju się pali za długo

[Carmel]

Witam.
Od niedawna jestem posiadaczem fiesty z 95 roku z silnikiem 1,3.
Problem jest tego typu,że gdy odpalam zimne auto,kontrolka oleju pali się dość długo po odpaleniu.Gaśnie po 10-15 sekundach.Na ciepłym gaśnie od razu.
Czyżby silnik się kończył?Czy może pompa oleju nie domaga?Lub jeszcze inne cholerstwo?

[Szeryf455]

Dla spokojności sumienia możesz podjechać na warsztat i sprawdzić ciśnienie manometrem. Ale sądząc po wieku auta, to raczej już są luzy na panewkach wału i wałka, pompa też swoje przeżyła. Do tego gęsty olej i jest, jak jest. Jeżeli na mocno rozgrzanym silniku kontrolka nie 'mruga' na wolnych, to bym się za bardzo nie martwił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Objawy odwrotne jak u innych. Chyba miska olejowa w dół, oczyszczenie smoka, powinno poprawić.

[Carmel]

Napisał Szeryf455 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla spokojności sumienia możesz podjechać na warsztat i sprawdzić ciśnienie manometrem. Ale sądząc po wieku auta, to raczej już są luzy na panewkach wału i wałka, pompa też swoje przeżyła. Do tego gęsty olej i jest, jak jest. Jeżeli na mocno rozgrzanym silniku kontrolka nie 'mruga' na wolnych, to bym się za bardzo nie martwił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na wolnych jest spoko,jak już zgaśnie to już zgaśnie i się nie pojawia,nie mruga itp...czyli albo pompa,albo smoka wyczyścić...w sobotę jadę,wymienię olej i zobaczę co dalej...ogólnie auto jeździ i chodzi bez zarzutu,tylko to odpalanie po dobie nie ruszania i wtedy się pojawia ta kontrolka przez kilkanaście sekund..

Bump: Problem jeszcze jest taki,że auto nie przekracza granicy białego kwadratu,jeśli chodzi o temperaturę wody,ale tak jak wywnioskowałem z jazdy to widzę,że raczej termostat do wymiany i to też zrobię w sobotę.Zobaczymy co będzie i dam znać...chyba,że jakieś sugestie to piszcie...

Miałem podobnie w fieście wymiana oleju i wyczyszczenie smoka pomogło tylko u mnie kontrolka na zimnym silniku świeciła sie koło minuty, u mnie niestety szla jeszcze woda do silnika co wykończyło auto

[Carmel]

Napisał luczyn89 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem podobnie w fieście wymiana oleju i wyczyszczenie smoka pomogło tylko u mnie kontrolka na zimnym silniku świeciła sie koło minuty

To mi chłopie ulżyłeśGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum...No zobaczymy jak będzie,podzielę się efektem i wiedzą jak zrobię.
Z wodą nic się nie dzieje na szczęścieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.poziom oleju trzyma się w normie...

[Szeryf455]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Objawy odwrotne jak u innych. Chyba miska olejowa w dół, oczyszczenie smoka, powinno poprawić.

Może nie trzeba ściągać michy. Czasami wystarczy płukanie silnika przed wymianą oleju. Za PRL-u, kiedy to jeździło się na mineralnym syfie, takie praktyki były powszechne. Po płukance sporo glutów jeszcze schodziło.

[Carmel]

ale czym płukać?

[Szeryf455]

Kiedyś robiło się to olejem wrzecionowym, dziś to dość droga impreza. Ale jest też np. to: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ja mieszam ropę z tanim olejem w proporcji 50/50, odpalam silnik na kilka minut, zlewam to ustrojstwo, zalewam świeżym olejem + nowy filtr, i gotowe.
Pewnie zaraz mnie ktoś zakrzyczy, że żadna ropa, bo nie ma właściwości smarnych itp. ale po to właśnie dolewam olej, żeby było smarowanie. Poza tym, np. pompy w dieslach są smarowane tylko ropą (ON, dla czepiających się szczegółów) i jakoś się kręcą setki tys. kilometrów.

Reasumując: warto to zrobić, kupując starsze auto, gdyż raczej nikt nie inwestuje w samochód, który idzie do "żyda", tylko jeździ na byle tanim syfie, robiąc przy tym przebieg rzędu kilkunastu, a nawet kilkudziesięciu tys. A zdrowy silnik, to czysty silnik.

[stasiek49]

ja takie czyszczenie robię samą ropą tak silnika jak i skrzyni biegów wlewam do nagrzanego silnika i np.MK3 z przebiegiem około 400 tys. nie bierze oleju w firmie omega B ma 500tys.i zalewana jest pełnym syntetykiem i jest OK