[Escort 1995-2001] Brak klaksonu przyczyny ?

[nightmoon90]

Masa na pewno jest sprawdziłem to w bardzo prosty sposób podłączyłem przewód do plusa na klaksonie i dałem go do + na akumulatorze, klakson trąbi czyli problem leży w plusie bo obwód się zamyka czyli minus z masy jest na klaksonie ale plus z kabiny na klakson nie wychodzi niestety stąd moja pewność że to plus

[dawid5995]

Na kiery powinny być 2 przewody + jeden ze stałym + a na 2 wychodzi + jak wciśniesz. Zobacz czy do kiery do klaksony wgl dochodzi +, jak tak będziemy dalej myśleć ale to właśnie trzeba tak kolejnościowo sprawdzać gdzie on ucieka

[nightmoon90]

Sprawdzałem a kierownice mam rozebraną do tego stopnia, że cała zdjęta i tam ogólnie z manetki wystają dwa takie bolce, które mają się łączyć z kierownicą i tu jest właśnie problem bo prąd nie dochodzi do kierownicy stąd moje pytanie jakim przewodem (kolory) wychodzi prąd na kierownicę bo żółto pomarańczowy to raczej nie ten tym wg. mnie wraca, a że którymś nie dochodzi to i na powrocie Ż-P nie ma prądu...
Dlatego szukam jakiegoś schematu z opisem kolorów ale ciężko o taki, bynajmniej na kolumnę nie dochodzi prąd a bezpiecznik na 100% sprawny...

[Pawełkier]

Napisał dawid5995 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na kiery powinny być 2 przewody + jeden ze stałym + a na 2 wychodzi + jak wciśniesz. Zobacz czy do kiery do klaksony wgl dochodzi +, jak tak będziemy dalej myśleć ale to właśnie trzeba tak kolejnościowo sprawdzać gdzie on ucieka

dopiero kolega pisał ze nie dochodzi plus na kierowniceGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał nightmoon90 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdzałem a kierownice mam rozebraną do tego stopnia, że cała zdjęta i tam ogólnie z manetki wystają dwa takie bolce, które mają się łączyć z kierownicą i tu jest właśnie problem bo prąd nie dochodzi do kierownicy stąd moje pytanie jakim przewodem (kolory) wychodzi prąd na kierownicę bo żółto pomarańczowy to raczej nie ten tym wg. mnie wraca, a że którymś nie dochodzi to i na powrocie Ż-P nie ma prądu...
Dlatego szukam jakiegoś schematu z opisem kolorów ale ciężko o taki, bynajmniej na kolumnę nie dochodzi prąd a bezpiecznik na 100% sprawny...

słyszałeś o tzw zimnych lutach w tym samochodzie?Jest to problem wszystkich tych samochodów.Więc albo ominiesz to jakoś puscisz inny przewód na kierownice albo wyciagasz całą skrzynke z bezpiecznikami i lutujesz wszystkie luty.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tylko ta 2 operacja jest czasochłonna trzeba rozebrać cała skrzynke na pół.Składa sie ona z 2 płytek.Ja miałem wieczny problem z tym autem z ta skrzynka na lewo popodpinane itp potem brak zasilania modułu nie chciał zapalić.Wyciagnałem skrzynke przelutowałem i wszystko zaczeło działać.Tu masz fotoporade [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[nightmoon90]

Zimne luty występują praktycznie wszędzie gdzie jest trochę elektryki/elektroniki... Uwaga słuszna i być może to jest przyczyną ale mimo, że lubię czasem pogrzebać chyba nie odważę się na rozebranie mojej skrzynki... :/

Co do diagnozy mogę dodać, że sygnał wyjściowy czyli kierownica-klakson działa na 100% wiem to ponieważ spiąłem wyjście z + na aku i wyjście klaksonu na rozebranej kierownicy i klakson normalnie chodzi.
Czyli problem na 100% leży w komunikacji skrzynka z bezpiecznikami - kieronica.
Okazuje się, że ten pomarańczowo-żółty to wyjście na klakson jednak.
Czyli szukam drugiego przewodu, który doprowadza + do kierownicy od skrzynki, orientuje się ktoś może jakiego on jest koloru?
P.S. Pawełkier u mnie 20 to chyba od świateł jest bezpiecznik 28 jest od awaryjnych a rzekomo ale wszystko z bezpiecznikami jest w porządku.
Także przyczyną braku klaksonu jest niedoprowadzone napięcie na kolumnę kierownicy ze skrzynki...
Jakieś pomysły sugestie poza rozbieraniem i weryfikacją zimnych lutów?

[dawid5995]

jak do kiery nie dochodzi to można dać skrzynke do przelutowania albodać + ze stacyjni pod kiere

[boszax]

Escort z 97 czyli jeden klakson. Zasilany przez F28 bezpiecznik 15A , napięcie idzie od bezpiecznika do włączników na kierownicy, dalej wychodzi pomarańczowo żółtym przewodem i wchodzi do skrzynki bezpieczników, z niej wycodzi również pomarańczowo żóltym przewodem bezpośrednio do klaksonu.
Skoro nie masz napięcia na kierownicy to musisz sprawdzić przewód pomarańczowy z czarnym paskiem, który idzie od bezpeicznika F28 do przełącznika wielofunkcyjnego na kierownicy.

[nightmoon90]

No i o to chodziło dziękuję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla potomnych napiszę, że przyczyną był zimny lut w manetce po lewej stronie tam gdzie prąd wchodził na płytkę ze wszystkimi rzeczami gniazdo to od lewej w śród 11 pinów 2gi od góry tam gdzie jest ich 6 był po prostu na miejscu ale nie przewodził dalej prądu przelutowałem i pięknie działa.

Dzięki za rady i pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[marcinekpl]

Co to jest kiedy mam klakson ale ledwo go słychac , jakby nie mogł glosniej. Za to tez moze odpowiadac bezpiecznik?

[pawel_szp]

Zobacz jak wygląda. Mój się kiedyś zakleił błotem... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.