Sprawdzanie Numeru VIN

osama80 · 02-07-2013, 20:58

Cytat:

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...od 15-ego jestem znów w firmie, więc możemy zadynować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bede na pewno. Jedno pytanie Heko. Jest jakas szansa na wymiane actuator na forge z zolta sprezyna przed hamownia. Boost moglby trzymac troche lepiej gora a mam okazje kupic forge actuator za pol ceny?

heko · 02-07-2013, 21:04

a po co Ci większy boost, jaki masz teraz?...nie idź tą drogą, gdzie wielu jest w błędzie, że do dużej mocy potrzebny jest duży boost

osama80 · 02-07-2013, 22:28

Racja heko tylko bardziej mi chodzi o trzymanie cisnienia doladowania. Turbo trochę za wcześnie odpuszcza, modx od dreamscience miał lepsza gore. Pytałem chłopaków z pumaspeed i potwierdzili ze forge actuator ustawiony na 12psi dużo pomaga w górnym zakresie obrotów.

heko · 02-07-2013, 23:09

w jaką moc celujesz?

osama80 · 03-07-2013, 06:31

Jeśli angielskie konie nie różnią sie zbytnio od polskich to 310hp i będę happy chociaż powinno być wiecej. na razie mam: dreamscience wydech, mongoose decat, rs świece, wtryski, chlodnice oleju, stage3 mapa, dreamscience dolot, airtec intercooler, pumaspeed heavy duty boost solenoid. Jak myślisz ile wyjdzie?

Bump: Taki mały off topic. Chłopaki z Revo wykrecili 353hp ze standardowego turbo. Cisnienie 1.5bar i to jeździ bezproblemowo. Moja droga bedzie inna. Jak wystarczy kasy to mam zamiar włożyć hybrid turbo od dreamscience z większym intercoolerem lub turbo7 od pumaspeed.

heko · 03-07-2013, 23:54

czarno to widze, znaczy słupek silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

osama80 · 04-07-2013, 13:57

Co masz na myśli mówiąc czarno to widzę. Mój 300hp czy Revo 350?

heko · 04-07-2013, 15:53

wszystko ponad 300...320 to ryzyk-fizyk

osama80 · 04-07-2013, 17:48

Czasami standardowe bloki pękają, mój na razie bezproblemowo, nie zawsze też jeżdżę na pełnym doladowania tym bardziej ze zawsze czekam aż olej sie rozgrzeje i zawsze daje mu kilka minut na wolnych obrotach po szybszej jeździe, olej też zmieniam częściej niż powinienem. Tutaj większość jest po modach i na razie nie ma większych problemów. Po wakacjach myślę o wzmocnieniu bloku, czekam na dreamscience którzy powinni mieć w ofercie lada moment. Z drugiej strony najważniejsze jest jak samochód jeździ a nie ile ma mocy. Z mojego jestem zadowolony ale drobne poprawki zawsze można zrobić.

osama80 · 18-07-2013, 19:30

Czy jest szansa heko na wtorek 23/07 rano podjechac i zhamowac?

02-07-2013, 21:04	#42
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Chiptuning Focus st 2,5t a po co Ci większy boost, jaki masz teraz?...nie idź tą drogą, gdzie wielu jest w błędzie, że do dużej mocy potrzebny jest duży boost __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

02-07-2013, 22:28	#43
osama80 ford::average Zarejestrowany: 28-11-2008 Model: Focus Silnik: 2.5 Rocznik: 2007 Postów: 52	Odp: Chiptuning Focus st 2,5t Racja heko tylko bardziej mi chodzi o trzymanie cisnienia doladowania. Turbo trochę za wcześnie odpuszcza, modx od dreamscience miał lepsza gore. Pytałem chłopaków z pumaspeed i potwierdzili ze forge actuator ustawiony na 12psi dużo pomaga w górnym zakresie obrotów.

02-07-2013, 23:09	#44
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Chiptuning Focus st 2,5t w jaką moc celujesz? __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

03-07-2013, 06:31	#45
osama80 ford::average Zarejestrowany: 28-11-2008 Model: Focus Silnik: 2.5 Rocznik: 2007 Postów: 52	Odp: Chiptuning Focus st 2,5t Jeśli angielskie konie nie różnią sie zbytnio od polskich to 310hp i będę happy chociaż powinno być wiecej. na razie mam: dreamscience wydech, mongoose decat, rs świece, wtryski, chlodnice oleju, stage3 mapa, dreamscience dolot, airtec intercooler, pumaspeed heavy duty boost solenoid. Jak myślisz ile wyjdzie? Bump: Taki mały off topic. Chłopaki z Revo wykrecili 353hp ze standardowego turbo. Cisnienie 1.5bar i to jeździ bezproblemowo. Moja droga bedzie inna. Jak wystarczy kasy to mam zamiar włożyć hybrid turbo od dreamscience z większym intercoolerem lub turbo7 od pumaspeed.

03-07-2013, 23:54	#46
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Chiptuning Focus st 2,5t czarno to widze, znaczy słupek silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

04-07-2013, 13:57	#47
osama80 ford::average Zarejestrowany: 28-11-2008 Model: Focus Silnik: 2.5 Rocznik: 2007 Postów: 52	Odp: Chiptuning Focus st 2,5t Co masz na myśli mówiąc czarno to widzę. Mój 300hp czy Revo 350?

04-07-2013, 15:53	#48
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Chiptuning Focus st 2,5t wszystko ponad 300...320 to ryzyk-fizyk __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

04-07-2013, 17:48	#49
osama80 ford::average Zarejestrowany: 28-11-2008 Model: Focus Silnik: 2.5 Rocznik: 2007 Postów: 52	Odp: Chiptuning Focus st 2,5t Czasami standardowe bloki pękają, mój na razie bezproblemowo, nie zawsze też jeżdżę na pełnym doladowania tym bardziej ze zawsze czekam aż olej sie rozgrzeje i zawsze daje mu kilka minut na wolnych obrotach po szybszej jeździe, olej też zmieniam częściej niż powinienem. Tutaj większość jest po modach i na razie nie ma większych problemów. Po wakacjach myślę o wzmocnieniu bloku, czekam na dreamscience którzy powinni mieć w ofercie lada moment. Z drugiej strony najważniejsze jest jak samochód jeździ a nie ile ma mocy. Z mojego jestem zadowolony ale drobne poprawki zawsze można zrobić.

18-07-2013, 19:30	#50
osama80 ford::average Zarejestrowany: 28-11-2008 Model: Focus Silnik: 2.5 Rocznik: 2007 Postów: 52	Odp: Chiptuning Focus st 2,5t Czy jest szansa heko na wtorek 23/07 rano podjechac i zhamowac?