Sprawdzanie Numeru VIN

luki82ezg · 11-06-2013, 08:42

Jeżeli chodzi o wycieraczki to jest sposób. Weź odkręć lekko śruby i puknij młotkiem w nakrętki dość mocno, nie uszkodź śrub i zrównaj nakrętki ze śrubami. Uważaj żeby nie uderzyć w szybę. Robiłem to nie raz i da się to zrobić. Nieraz trzeba mocno uderzyć. Nie bój się i wal zejdą same.
Jeżeli chodzi o WD40 to nie zabardzo to coś da. Jak zdejmiesz podszybię to bedzie tam mała klapka przykręcana na śruby i pod tym będzie sterownik biegów wentylatora, wygląda jak sprężynka. Jak jesteś elektronikiem to ją sprawdź.
Jakbyś potrzebował jeszcze pomocy pisz na priv albo wyślij SMS to pomogę na bierząco nr podaje ci na priv.

czeczen3 · 11-06-2013, 21:53

No ok, spróbuję się jakoś dobrać. A te nakrętki to najlepiej prać młotkiem przez kawałek drewna, to nic im się nie stanie.

luki82ezg · 12-06-2013, 19:18

Ja walilem bez zadnych drewienek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bongo · 14-06-2013, 12:00

A o co Wam chodzi z tymi wycieraczkami? O to, że ramiona nie chcą zejść z trzpieni mechanizmu, przez co nie można zdemontować osłony podszybiaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czeczen3 · 14-06-2013, 15:45

Tak, dokładnie o to.

bongo · 17-06-2013, 19:46

Można najpierw poluzować śruby i włączyć wycieraczkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. U mnie to wystarczyło - naprężenia powstające podczas pracy wycieraczek na szybie same "ściągnęły" ramię z trzpienia. Jak to nie pomoże, to moża przejść do młotkologiiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czeczen3 · 19-06-2013, 17:54

Z tym, że jak wali się w to młotkiem, to sprawia wrażenie że zaraz cały mechanizm odpadnie, a na dodatek ramię łączące obie wycieraczki ledwo się trzyma, można bez problemu je zdjąć. Tak chyba nie ma być?

karczochrulez · 19-06-2013, 21:44

Wiadomo "bez młota to nie robota" ale może wystarczy psiknąć WD40 i normalnie podważyć śrubokrętem? przecież tam zwykły wieloklin jest z jakiegoś znalu - nigdy z tym nie miałem kłopotu

czeczen3 · 20-06-2013, 14:59

Podważanie tez nic nie daje, poszukam gdzieś ściągacza do łożysk, jak znajdę trochę wolnego.

bongo · 20-06-2013, 18:36

Cytat:

Napisał czeczen3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podważanie tez nic nie daje, poszukam gdzieś ściągacza do łożysk, jak znajdę trochę wolnego.

No bez jaj, że aż tak się zapiekło, że ściągacza trzeba użyćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-06-2013, 08:42	#11
luki82ezg ford::average Zarejestrowany: 31-03-2009 Skąd: Łódź Model: ESCORT RS2000 Silnik: 2,0 Rocznik: 1995 Postów: 64	Odp: Sprawdzanie skrzynki bezpieczników - Zimne luty? Jeżeli chodzi o wycieraczki to jest sposób. Weź odkręć lekko śruby i puknij młotkiem w nakrętki dość mocno, nie uszkodź śrub i zrównaj nakrętki ze śrubami. Uważaj żeby nie uderzyć w szybę. Robiłem to nie raz i da się to zrobić. Nieraz trzeba mocno uderzyć. Nie bój się i wal zejdą same. Jeżeli chodzi o WD40 to nie zabardzo to coś da. Jak zdejmiesz podszybię to bedzie tam mała klapka przykręcana na śruby i pod tym będzie sterownik biegów wentylatora, wygląda jak sprężynka. Jak jesteś elektronikiem to ją sprawdź. Jakbyś potrzebował jeszcze pomocy pisz na priv albo wyślij SMS to pomogę na bierząco nr podaje ci na priv. __________________ Essi MK VII 1,8 swap na RS 2000

11-06-2013, 21:53	#12
czeczen3 ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 02-03-2013 Skąd: Gliwice Model: MK5 Silnik: 1.8D CL Rocznik: 1991 Postów: 29	Odp: Sprawdzanie skrzynki bezpieczników - Zimne luty? No ok, spróbuję się jakoś dobrać. A te nakrętki to najlepiej prać młotkiem przez kawałek drewna, to nic im się nie stanie. Ostatnio edytowane przez czeczen3 ; 11-06-2013 o 21:55

12-06-2013, 19:18	#13
luki82ezg ford::average Zarejestrowany: 31-03-2009 Skąd: Łódź Model: ESCORT RS2000 Silnik: 2,0 Rocznik: 1995 Postów: 64	Odp: Sprawdzanie skrzynki bezpieczników - Zimne luty? Ja walilem bez zadnych drewienek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Essi MK VII 1,8 swap na RS 2000

14-06-2013, 12:00	#14
bongo ford::specialist Zarejestrowany: 29-12-2009 Skąd: małopolska Model: escort mkVII Ghia Silnik: 1,8 td 70KM Rocznik: 97 Postów: 755	Odp: Sprawdzanie skrzynki bezpieczników - Zimne luty? A o co Wam chodzi z tymi wycieraczkami? O to, że ramiona nie chcą zejść z trzpieni mechanizmu, przez co nie można zdemontować osłony podszybiaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem...

14-06-2013, 15:45	#15
czeczen3 ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 02-03-2013 Skąd: Gliwice Model: MK5 Silnik: 1.8D CL Rocznik: 1991 Postów: 29	Odp: Sprawdzanie skrzynki bezpieczników - Zimne luty? Tak, dokładnie o to.

17-06-2013, 19:46	#16
bongo ford::specialist Zarejestrowany: 29-12-2009 Skąd: małopolska Model: escort mkVII Ghia Silnik: 1,8 td 70KM Rocznik: 97 Postów: 755	Odp: Sprawdzanie skrzynki bezpieczników - Zimne luty? Można najpierw poluzować śruby i włączyć wycieraczkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. U mnie to wystarczyło - naprężenia powstające podczas pracy wycieraczek na szybie same "ściągnęły" ramię z trzpienia. Jak to nie pomoże, to moża przejść do młotkologiiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem...

19-06-2013, 17:54	#17
czeczen3 ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 02-03-2013 Skąd: Gliwice Model: MK5 Silnik: 1.8D CL Rocznik: 1991 Postów: 29	Odp: Sprawdzanie skrzynki bezpieczników - Zimne luty? Z tym, że jak wali się w to młotkiem, to sprawia wrażenie że zaraz cały mechanizm odpadnie, a na dodatek ramię łączące obie wycieraczki ledwo się trzyma, można bez problemu je zdjąć. Tak chyba nie ma być?

19-06-2013, 21:44	#18
karczochrulez ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 02-10-2008 Model: escort mkVI Silnik: 1,8 Rocznik: 1992 Postów: 89	Odp: Sprawdzanie skrzynki bezpieczników - Zimne luty? Wiadomo "bez młota to nie robota" ale może wystarczy psiknąć WD40 i normalnie podważyć śrubokrętem? przecież tam zwykły wieloklin jest z jakiegoś znalu - nigdy z tym nie miałem kłopotu __________________ essi92 1,8 105kM ghia

20-06-2013, 14:59	#19
czeczen3 ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 02-03-2013 Skąd: Gliwice Model: MK5 Silnik: 1.8D CL Rocznik: 1991 Postów: 29	Odp: Sprawdzanie skrzynki bezpieczników - Zimne luty? Podważanie tez nic nie daje, poszukam gdzieś ściągacza do łożysk, jak znajdę trochę wolnego.