Sprawdzanie Numeru VIN

marcin sekula · 21-04-2013, 16:24

Witam.Ja mam silnik tddi i kiedyś przy wymianie filtra nie zalałem go.Odpalenie samochodu niemożliwe.Przynajmniej 2 albo 3 razy wykończyłem akumulator i nic z tego.Następnym krokiem była próba odpalenia na zaciąg.Pierwsza próba i zapalił,oczywiście wszystko to na swoje ryzyko,bo niby nie można i takie tam ble ble...Tak czy inaczej samochód mam do dziś i śmiga a nieszczęsna wymiana 5 lat temu.Pozdrawiam i sukcesu życzę.

adazet · 21-04-2013, 18:13

Aprox99, mam TDDi, widac na mojej stopce. Po poludniu, pofatygowalem sie do mojego mondka sprobowac go odpalic, i niesamowite, ale odpalil od razu, jakby nigdy nic, wiec wrzucilem bieg i jade, ale niestety, moja radosc trwala okolo 10 metrow, zgasl i juz nie moglem go odpalic, wiec znow go zostawilem i dalej czekam na szanownych kolegow sugestie.

Bump: Kolego, Marcinie wlasnie sie zastanawiam, czy nie pociagnac go innym autem i czy to, mu bardziej nie zaszkodzi. Jesli sie nie myle, to ma lancuch rozrzadu, ale czy moze stac sie cos zlego? Moze ktos ma doswiadczenie w tej sprawie.

1olek · 21-04-2013, 19:34

gdzies Ci sie zapowietrza, grzebales przy filtrze to tam szukaj przyczyny

aprox99 · 21-04-2013, 19:48

Kupiłem kiedyś fitr nieorginalny i miałem podobnie,filtr miał feler w sobie i zaciągał powietrze

adazet · 22-04-2013, 19:57

Wczoraj poznym wieczorem /jak sie sciemnilo/ podszedlem do mojego mondka z mysla podepchania go pod dom, w ktorym aktualnie mieszkam, bo wczesniej padl mi ze 200m dalej i za nic nie chcial odpalic, a nie chcialem robic sensacji, na cala ulice, wsiadlem i sprobowalem odpalic, ale nic - nawet nie kaszlna, szkoda - musialem go pchac sam. Dalem rade. W wolnej chwili, sprobuje go, jeszcze raz, zalac do filtra ropa, i odpalic, a pozniej bede sie martwil co dalej.

ra-v8 · 07-11-2016, 16:33

Mondeo mk3 Tdci 2.0 130km po wymianie wtrysków jak go odpowietrzyć zeby nie wszed czek

toomekk6 · 07-11-2016, 17:07

Kolego adazet:
Silnik TDDi bardzo łatwo odpowietrzyć. Zalej filtr paliwa do pełna ropą. Sprawdź czy dobrze podłączyłeś przewody, wytrzyj filtr aby było sucho. Najlepiej by było jak byś miał kogoś do pomocy.
Jedna osoba siedzi za kierownicą, druga osoba kluczem bodajże 19, poluzowywuje nakrętkę od pierwszego wtrysku (ta która zaciska przewód zasilający wtrysk paliwem), jakieś pół obrotu albo trochę więcej. Druga osoba siedząca za kółkiem kręci rozrusznikiem a Ty obserwujesz czy z pod nakrętki leci paliwo. Gdy zacznie lecieć, Ty szybko zakręcasz nakrętkę a osoba przestaje kręcić. Gdy zakręcisz nakrętkę auto powinno normalnie odpalić.

A i jeszcze możesz sprawdzić pomocniczą pompkę paliwa przy baku. Sprawdź najpierw czy ją słychać po przekręceniu zapłonu.
Następnie możesz odłączyć przewód, podłączyć inny skierowany do jakiegoś zbiorniczka(wiaderka czy coś) i zobaczyć czy pompuje.

Fordo_Mondo · 06-12-2016, 14:03

Witam, podlacze sie pod topic.

Nie wiem jak w TDDI, ale w TDCI nie jest wcale tak łatwo odpowietrzyć układ paliwowy,
moze zalezy to tez od stopnia zapowietrzenia ukladu paliwowego, nie wiem..

W mondeo z TDCI po lifcie, nie ma elektrycznej pomy paliwa, ktora wystepuje w TDDI i ktora zasysa paliwo z baku.

W TDCI po FL, pompa wysokiego cisnienia sama zasysa paliwo z filtra paliwa,
ale jak sie zapowietrzy uklad to trzeba jej troche pomoc.

W moim przypadku kupiłem nowy filtr paliwa,
zalałem go do pełna ropa i 2 razy rozładowałem akumulator,
próbujac odpowietrzyć układ, krecac rozrusznikiem.

Ostatecznie przewodem zasilajacym idacym od filtra paliwa do pompy wysokiego cisnienia,
wtloczylem troche paliwa pod ciśnieniem i dopiero wtedy
silnik zaskoczyl.

Deryll · 06-12-2016, 15:22

Cytat:

Napisał Fordo_Mondo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W TDCI po FL, pompa wysokiego cisnienia sama zasysa paliwo z filtra paliwa

Przed FL jest tak samo. A niby poprawione pompy to pic na wodę.

Bump:

Cytat:

Napisał Fordo_Mondo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W moim przypadku kupiłem nowy filtr paliwa,
zalałem go do pełna ropa i 2 razy rozładowałem akumulator,
próbujac odpowietrzyć układ, krecac rozrusznikiem.

Super inteligentnie. Nie prościej poluzować nakrętki na wtryskiwaczach i odpiąć kostki. Jak pojawi się paliwo to dokręcasz, podpinasz i pali od strzała. Katujesz wtryskiwacze na sucho inaczej.

Fordo_Mondo · 06-12-2016, 16:50

Dzięki za zwrócenie uwagi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ale początkowo tak właśnie probowałem odpowietrzyć układ wtryskowy,
poluzowałem nakrętki na wtryskiwaczach od przewodow wysokociśnieniowych i krecilem.

Z tymże już tutaj pojawił się problem, ponieważ przez kable wysokiego ciśnienia
nie leciało w ogóle paliwo, ani kropelki..

w układzie najprawdopodbniej brakowało ciśnienia bo pompa wysokociśnieniowa była zapowietrzona..

Dopiero gdy zalałem pompę manualnie paliwem przez zawód zasilający od pompy,
z przewodow wysokocisnieniowych zaczelo wydostawac sie paliwo.

Takze reasumujac, jesli pompa jest zapowietrzona, to odkrecenie przewodow na wtryskiwaczach na nic sie nie zda,
trzeba ja najpierw zalac odrobina paliwa.
Dlatego napisałem ze trzeba pompie jednak troche pomoc, gdy sie zapowietrzy.

A miałem juz pelne porty, ze pompa do regeneracji/wymiany..

21-04-2013, 16:24	#11
marcin sekula ford::beginner Zarejestrowany: 21-10-2007 Skąd: Garbatka Letnisko Model: MK III Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 27	Odp: Odpowietrzanie ukladu paliwowego Witam.Ja mam silnik tddi i kiedyś przy wymianie filtra nie zalałem go.Odpalenie samochodu niemożliwe.Przynajmniej 2 albo 3 razy wykończyłem akumulator i nic z tego.Następnym krokiem była próba odpalenia na zaciąg.Pierwsza próba i zapalił,oczywiście wszystko to na swoje ryzyko,bo niby nie można i takie tam ble ble...Tak czy inaczej samochód mam do dziś i śmiga a nieszczęsna wymiana 5 lat temu.Pozdrawiam i sukcesu życzę.

21-04-2013, 18:13	#12
adazet ford::beginner Zarejestrowany: 03-02-2010 Skąd: Lublin Model: Mondeo MK 1 / MK 3 Silnik: 2,5 V6 / 2.0 TDDi Rocznik: 1994 / 2002 Postów: 38	Odp: Odpowietrzanie ukladu paliwowego Aprox99, mam TDDi, widac na mojej stopce. Po poludniu, pofatygowalem sie do mojego mondka sprobowac go odpalic, i niesamowite, ale odpalil od razu, jakby nigdy nic, wiec wrzucilem bieg i jade, ale niestety, moja radosc trwala okolo 10 metrow, zgasl i juz nie moglem go odpalic, wiec znow go zostawilem i dalej czekam na szanownych kolegow sugestie. Bump: Kolego, Marcinie wlasnie sie zastanawiam, czy nie pociagnac go innym autem i czy to, mu bardziej nie zaszkodzi. Jesli sie nie myle, to ma lancuch rozrzadu, ale czy moze stac sie cos zlego? Moze ktos ma doswiadczenie w tej sprawie.

21-04-2013, 19:34	#13
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	Odp: Odpowietrzanie ukladu paliwowego gdzies Ci sie zapowietrza, grzebales przy filtrze to tam szukaj przyczyny __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !

21-04-2013, 19:48	#14
aprox99 ford::expert Imię: Piotr Zarejestrowany: 30-10-2007 Skąd: Bytom/Lünen Model: Audi A4 TDI,Fiesta Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM Rocznik: 2014,2014 Postów: 2,076	Odp: Odpowietrzanie ukladu paliwowego Kupiłem kiedyś fitr nieorginalny i miałem podobnie,filtr miał feler w sobie i zaciągał powietrze

22-04-2013, 19:57	#15
adazet ford::beginner Zarejestrowany: 03-02-2010 Skąd: Lublin Model: Mondeo MK 1 / MK 3 Silnik: 2,5 V6 / 2.0 TDDi Rocznik: 1994 / 2002 Postów: 38	Odp: Odpowietrzanie ukladu paliwowego Wczoraj poznym wieczorem /jak sie sciemnilo/ podszedlem do mojego mondka z mysla podepchania go pod dom, w ktorym aktualnie mieszkam, bo wczesniej padl mi ze 200m dalej i za nic nie chcial odpalic, a nie chcialem robic sensacji, na cala ulice, wsiadlem i sprobowalem odpalic, ale nic - nawet nie kaszlna, szkoda - musialem go pchac sam. Dalem rade. W wolnej chwili, sprobuje go, jeszcze raz, zalac do filtra ropa, i odpalic, a pozniej bede sie martwil co dalej.

07-11-2016, 16:33	#16
ra-v8 ford::amateur Imię: Rafał Zarejestrowany: 06-11-2016 Skąd: polska Model: Mondeo mk3 Silnik: tdci 2.0 Rocznik: 2002 Postów: 1	Odp: Odpowietrzanie ukladu paliwowego Mondeo mk3 Tdci 2.0 130km po wymianie wtrysków jak go odpowietrzyć zeby nie wszed czek

07-11-2016, 17:07	#17
toomekk6 ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 07-09-2010 Skąd: Białystok Model: Mk4 FL PowerShift Silnik: 2.0 TDCi 163(138)/192 PS & 344/408 Nm by TuneFORCE ;) Rocznik: 11.2011 prawie 2012 :P Postów: 400	Odp: Odpowietrzanie ukladu paliwowego Kolego adazet: Silnik TDDi bardzo łatwo odpowietrzyć. Zalej filtr paliwa do pełna ropą. Sprawdź czy dobrze podłączyłeś przewody, wytrzyj filtr aby było sucho. Najlepiej by było jak byś miał kogoś do pomocy. Jedna osoba siedzi za kierownicą, druga osoba kluczem bodajże 19, poluzowywuje nakrętkę od pierwszego wtrysku (ta która zaciska przewód zasilający wtrysk paliwem), jakieś pół obrotu albo trochę więcej. Druga osoba siedząca za kółkiem kręci rozrusznikiem a Ty obserwujesz czy z pod nakrętki leci paliwo. Gdy zacznie lecieć, Ty szybko zakręcasz nakrętkę a osoba przestaje kręcić. Gdy zakręcisz nakrętkę auto powinno normalnie odpalić. A i jeszcze możesz sprawdzić pomocniczą pompkę paliwa przy baku. Sprawdź najpierw czy ją słychać po przekręceniu zapłonu. Następnie możesz odłączyć przewód, podłączyć inny skierowany do jakiegoś zbiorniczka(wiaderka czy coś) i zobaczyć czy pompuje. __________________ Mam nadzieję, że pomogłem a nie zepsułem

06-12-2016, 14:03	#18
Fordo_Mondo ford::advanced Zarejestrowany: 25-01-2014 Model: Mondeo Mk3 kombi Silnik: Duratorq 2.0 TDCi 115KM Rocznik: 2006 Postów: 263	Odp: Odpowietrzanie ukladu paliwowego Witam, podlacze sie pod topic. Nie wiem jak w TDDI, ale w TDCI nie jest wcale tak łatwo odpowietrzyć układ paliwowy, moze zalezy to tez od stopnia zapowietrzenia ukladu paliwowego, nie wiem.. W mondeo z TDCI po lifcie, nie ma elektrycznej pomy paliwa, ktora wystepuje w TDDI i ktora zasysa paliwo z baku. W TDCI po FL, pompa wysokiego cisnienia sama zasysa paliwo z filtra paliwa, ale jak sie zapowietrzy uklad to trzeba jej troche pomoc. W moim przypadku kupiłem nowy filtr paliwa, zalałem go do pełna ropa i 2 razy rozładowałem akumulator, próbujac odpowietrzyć układ, krecac rozrusznikiem. Ostatecznie przewodem zasilajacym idacym od filtra paliwa do pompy wysokiego cisnienia, wtloczylem troche paliwa pod ciśnieniem i dopiero wtedy silnik zaskoczyl.

06-12-2016, 16:50	#20
Fordo_Mondo ford::advanced Zarejestrowany: 25-01-2014 Model: Mondeo Mk3 kombi Silnik: Duratorq 2.0 TDCi 115KM Rocznik: 2006 Postów: 263	Odp: Odpowietrzanie ukladu paliwowego Dzięki za zwrócenie uwagi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale początkowo tak właśnie probowałem odpowietrzyć układ wtryskowy, poluzowałem nakrętki na wtryskiwaczach od przewodow wysokociśnieniowych i krecilem. Z tymże już tutaj pojawił się problem, ponieważ przez kable wysokiego ciśnienia nie leciało w ogóle paliwo, ani kropelki.. w układzie najprawdopodbniej brakowało ciśnienia bo pompa wysokociśnieniowa była zapowietrzona.. Dopiero gdy zalałem pompę manualnie paliwem przez zawód zasilający od pompy, z przewodow wysokocisnieniowych zaczelo wydostawac sie paliwo. Takze reasumujac, jesli pompa jest zapowietrzona, to odkrecenie przewodow na wtryskiwaczach na nic sie nie zda, trzeba ja najpierw zalac odrobina paliwa. Dlatego napisałem ze trzeba pompie jednak troche pomoc, gdy sie zapowietrzy. A miałem juz pelne porty, ze pompa do regeneracji/wymiany..