|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-04-2013, 21:58 | #981 | ||
ford::advanced
Zarejestrowany: 18-03-2013
Model: honda accord
Silnik: benzyna
Rocznik: 2003
Postów: 289
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Cytat:
Według Ciebie co to znaczy korekcja 4,5? Proste pytanie? A może i nie proste.... Bump: Cytat:
Widzisz Boblo, a ja myśle żę najzwyklej w świecie nie wiesz co odpowiedzieć na moje pytanie gdyż wywróciło ono całkowicie, prawdopodobnie Twoją wiedzę o wtryskiwaczach CR (BŁEDNĄ WIEDZĘ) Pozostało Ci się przyznać do błędu, albo moge udowodnić że w myśl Twojej teorii, to co drugi diesel by sie nadawał tylko i wyłacznie na złomowisko. PS. Nie wiem dlaczego wszyscy, którzy mają niby po 500 postów albo więcej jadą na mnie że jestem taki siaki, czy omaki. Ja się wypowiadam tylko i wyłącznie na tematy Common Rail bo się na tym znam, posiadam zarówno wiedzę teoretyczną z książek, szkoleń i studiów, ale przede wszystkim z pracy codziennej. Jak nie chcecie czytac moich uwag, pomysłów itd. to nie czytajcie i już. Ostatnio edytowane przez zaksiu1985 ; 07-04-2013 o 22:33 |
||
20-04-2013, 01:51 | #982 |
ford::average
Zarejestrowany: 17-04-2011
Skąd: katowice
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2003
Postów: 117
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
kolego może i masz dużą wiedzę ale jeśli chcesz pomóc to pomagaj a ty zamiast tego wdajesz się w jakieś kłotnie kto jest mądrzejszy w common rail itd.
pisałeś kilka postów wcześniej o kodowaniu wtrysków (dlaczego czasem trzeba kodować a czasem nie) i tak czytam kilka kolejnych postów z których nic nie wynika... może wkońcu napiszesz coś? ja mam swoją teorie na ten temat ale chętnie usłyszę od ciebie jak to działa. |
20-04-2013, 09:19 | #983 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 18-03-2013
Model: honda accord
Silnik: benzyna
Rocznik: 2003
Postów: 289
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Kolego przypomnij mi proszę o co chodziło z tym kodowaniem wtrykiwaczy, bo już nie pamiętam
Pozdrawiam |
20-04-2013, 10:37 | #984 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 28-09-2010
Model: MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 130 KM
Rocznik: lipiec 2002
Postów: 614
|
Re: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Moderator wykasował. Pisałeś o jakiejś magicznej procedurze kodowania wtrysków, ale nie chcesz powiedzieć na czym to polega. Tylko wypytujesz innych.
|
20-04-2013, 12:20 | #985 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 18-03-2013
Model: honda accord
Silnik: benzyna
Rocznik: 2003
Postów: 289
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Wiesz co eddek fajnie się z tobą gada.
Spytałem się kolegi o co chodziło w tamtym wątku gdyż najzwyklej nie pamiętałem. Co do ciebie eddek, no cóż od człowieka który twierdzi że ford stosuje filtry Boschowskie i to produkowane w Hiszpani, czego się mozna więcej spodziewać. Faktycznie Bosch produkuje filtry również w Hiszpani. Pełna zgoda. Zakłądając że delphi w dziwny wspsób zgodziłby się że jego układ paliwowy jest chroniony przez filtr boschowski, to wprzypadku awari czyja jest wina Boscha czy Delphi? Powtarzam po razk kolejny cały układ paliwa wraz z filtrami zawsze jest jednej firmy żeby potem nie było przepychanek na zasadzie wasze wtryski czy nasze filtry. Dlaczego EDDEK niby nie są stosowane filtry Boscha made GERMANY? Wytłumacz to? Co do tego MODERATORA w to okłamujesz tu właśnie wszystkich. Moderator faktycznie wykasował dużą część ale w INNYM WATKU od migającej sprężynce.!!!!! Przypomnijcie mi koledzy o co tam chodziło to pogadamy. Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez zaksiu1985 ; 20-04-2013 o 13:37 |
20-04-2013, 16:00 | #986 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 28-09-2010
Model: MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 130 KM
Rocznik: lipiec 2002
Postów: 614
|
Re: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Fakt, to inny wątek. Mimo to nadal nie odpowiedziałeś o co Ci chodzi z tym kodowaniem.
|
20-04-2013, 16:18 | #987 |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-06-2005
Skąd: Legnica
Model: Mondeo MK4 2008
Silnik: TDCI 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 1,026
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
w MK3 filtr paliwa jest Boscha (bez jego logo). Nawet oznaczenie na filtrze jest Boscha (tylko dodana literka).
A kodowanie to kalibracja wtryskiwacza i podanie jego parametrów startowych do ECU (a później są korygowane).
__________________
Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta |
20-04-2013, 16:52 | #988 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 18-03-2013
Model: honda accord
Silnik: benzyna
Rocznik: 2003
Postów: 289
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Cytat:
I jaką on ma granulację? Ostatnio edytowane przez zaksiu1985 ; 20-04-2013 o 17:00 |
|
20-04-2013, 17:13 | #989 |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-06-2005
Skąd: Legnica
Model: Mondeo MK4 2008
Silnik: TDCI 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 1,026
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
nie ma już wersji prosto z fabryki i jakie ma znaczenie granulacja kupuje się filtr motorcrafta lub Boscha o tym samym oznaczeniu i przeznaczeniu. Nie warto się doktoryzować bo niby w jakim celu?
__________________
Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta |
20-04-2013, 18:41 | #990 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 18-03-2013
Model: honda accord
Silnik: benzyna
Rocznik: 2003
Postów: 289
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Cytat:
Filtr o złej granulacji się nigdy nie zabrudzi a auto stanie na amen. Dlatego też się pytałem o tą granulacje. Filtry Delpi mają granulacje 2 albo 5 mikronów. Z jakiegoś powody Delphi jest dużo droższy niż Bosch. |
|