[2,0 i 2,2 TDCi] Nierowna praca silnika ,brak mocy

[eddek]

Rurę EGR-IC wymieniłem rok temu i wtedy było czarno i brak mocy. Teraz jest inaczej.
Wszystkie rury przy IC są suche i OK, tak mówił mechanik. Dla pewności wolałbym wymontować i sprawdzić, ale jemu się nie chciało. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdzie jeszcze może być problem?

[JulkaS]

12345mario jesteś genialny!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..Wszystko o czym pisałeś sprawdziło się.Otóż...gumowa rura (na schemacie,który poprzednio umieściłam nr 3),ta która jednym końcem łączy się z rurą na której jest MAP...miała luźne opaski zaciskające.Z jednej strony śrubka była luźna .Drugi koniec tej rury ,był też źle osadzony na metalową rurę ,na którą nachodził.Był za nisko ,o jakiś centymetr(tam na tej metalowej rurce jest taki kołnierz (tak to się chyba mówi).I ta gumowa rura powinna,według mnie być naciągnięta aż do tego kołnierza(pierścienia...nie wiem jak to nazwać?).W tym miejscu ,aż było lepko i dużo brudu.Wszystko wyczyściłam,skręciłam nowymi opaskami i.....teraz najważniejsze.....autko śmiga ,że hej!!!!!!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.....Pół baku paliwka wyjeździłam z tej radości,bo takiego kopytka chyba nie miał do tej pory!Dzięki,jeszcze raz za pomoc,oby każdy zawsze dostawał tak fachowe rady Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..Pozdrawiam
Aha...żeby wyciągnąć tą gumę ,musiałam ściągnąć aku...bo nie było dojścia...
Jeśli chodzi o dziwny świst ,który słyszę w kabinie...nadal jest.I tak zastanawiam się czy nie wydobywa się z kratek wentylacyjnych,albo czy nie wpadł mi bilet za parkowanie pod szybę i nie" łopoce"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Sprawdzę to...

[Mariusz]

JulkaS cieszę się, że w jakimś tam stopniu mogłem Ci pomóc. Było mi o tyle łatwiej, że b. podobne objawy jak u Ciebie były w moim Mondziu. Dopiero po pewnym czasie zlokalizowałem 'winowajcę", a domorośli mechanicy mówili, że wtryski padły, że diesel musi kopcić, itp. Szlag mnie trafiał, jak słyszałem takie opinie i szybko od nich uciekałem, by im przypadkiem nie naubliżać.

A tak przy okazji, mojemu Mondziowi też dzisiaj przybyło powera za sprawą Heko.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Mariusz]

JulkaS zapewne o ten kołnierz Ci chodzi.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[eddek]

To ja dodam, że chyba znalazłem przyczynę moje nieszczęścia. Czujnik temperatury głowicy. Rano przejechałem się z komputerem i wielokrotnie czujnik fiksował, tj. pokazywał temperaturę 320-335 stopni Celsjusza na kilka sekund. W tym momencie następuje maksymalna korekta wtryskiwaczy (tak jakby przelewały) i stąd to szarpanie i dymienie na zimnym.
Dopiero na wtorek będę mieć ten czujnik i nie mogę się doczekać efektów po wymianie. :-)
Może w końcu spadnie spalanie!

[JulkaS]

Napisał 12345mario Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

JulkaS zapewne o ten kołnierz Ci chodzi.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak ,kołnierz wygląda podobnie,ale ja mam inny EGR. U mnie ma dwa "wejścia".Jeden idzie na blok silnika,z drugiego wychodzi rura gumowa.Mam inne sterowanie egr-em.Ta metalowa rura o której pisałam,to trójnik.Jedno wejście jest na Egr,drugie na tą właśnie rurę gumową ,którą wymieniałam i trzecie również na gumowy ,krótki łącznik.Mogę zrobić fotki,ale nie umiem wrzucać,bo tu chyba nie ma możliwości wrzucania fotek bezpośrednio z folderu na kompie.Okropnie mnie wkurza,że modele mondka tego samego rocznika ,z tym samym silnikiem i nawet z takim samym rodzajem nadwozia mogą (i przeważnie)różnią się między sobą pod wieloma względami.To jakaś paranoja.Już teraz się do tego przyzwyczaiłam i wiem ,że w mondku nic pewne nie jest,ale na początku robiłam wielkie oczyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: A tak przy okazji, mojemu Mondziowi też dzisiaj przybyło powera za sprawą Heko.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ][/QUOTE]

Wow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..Nawet nie wiedziałam ,że można zafundować sobie taki tuning...W razie czego do Krakowa mam rzut beretem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..Na razie naprawdę jestem uhahana moim gracikiem.Niewiarygodnie wciska w fotel i radość z jazdy niesamowita ,chociaż wiadomo chciałoby się więcej i więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .Mam nadzieję ,że taki stan utrzyma się chociaż przez najbliższe miesiące,bo przyznam ,ze tracę wiarę w to auto.

Bump:

Napisał eddek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To ja dodam, że chyba znalazłem przyczynę moje nieszczęścia. Czujnik temperatury głowicy. Rano przejechałem się z komputerem i wielokrotnie czujnik fiksował, tj. pokazywał temperaturę 320-335 stopni Celsjusza na kilka sekund. W tym momencie następuje maksymalna korekta wtryskiwaczy (tak jakby przelewały) i stąd to szarpanie i dymienie na zimnym.
Dopiero na wtorek będę mieć ten czujnik i nie mogę się doczekać efektów po wymianie. :-)
Może w końcu spadnie spalanie!

Tak z ciekawości....Jakie masz spalanie w jeździe miejskiej?

[Mariusz]

Napisał JulkaS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak z ciekawości....Jakie masz spalanie w jeździe miejskiej?

Jeśli chodzi o mnie, to w granicach 6,2-6,5l/100km. Wczoraj zaś wracając z Krakowa po tuningu (160km) i czasami depcząc, by mieć frajdę z jazdy i by go przetestować komp paliwowy pokazał po resecie przed powrotem do domu 5,1l/100km. Najwyższa prędkość z jaką jechałem w drodze powrotnej, to kilka razy 150km/h. Mnie jednak głównie chodziło o moment obrotowy i moc, a co za tym idzie przyśpieszenie. I właśnie o to mi chodziło, jestem mega zadowolony i banan dookoła głowy, no lekka przesada- uszy w tym mi przeszkodziły. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[JulkaS]

U mnie więcej.Miasto około 7,5,ale wiadomo w Gdyni korki,korki,korki.....Poza miastem około 6.Zdarza się ,że jest poniżej 6.Ale ja mam ciężką nogę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..Wczoraj robiłam jazdy próbne i pozwoliłam sobie na 170km/h.....Ale jeszcze miał dużo luzu pod gazem...Jestem ciekawa ile max da się z niego wyciągnąć...Próbowałam 210,ale to nie koniec....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum....Fajne autko ,świetnie trzyma się drogi,a jadąc z pełnym obciążeniem świetnie się prowadzi...