[1,8 D i TD] Diesel 1.8 kiepsko pali

[ministerq]

Napisał tom2125 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie tak krótko..wszystkie fordy grzeją jeszcze dobre kilka sekund po zgaśnięciu sprężynki i włączają świece powtórnie na ok.30 sekund zaraz po odpaleniu,u mnie tak jest przynajmniej.

Nie wszystkie.
W starszych dieslach masz dwa typy grzania: z przekaźnikiem czasowym, którego konstrukcja determinuje jak długo grzeją się świece (od 6 do 40 sekund zależnie od egzemplarza), oraz grzanie sterowane przez ECU - i tu masz już mniejszy wpływ na czas grzania (w praktyce jest to nie więcej niż 10 sekund grzania).

[Dreambox]

Te co mają sterowanie grzaniem świec przez ECU grzeją faktycznie maksymalnie 10 sekund i nic z tym nie da się zrobić oprócz montażu dodatkowego wlącznika do świec.
Z tym że te co mają ECU też grzeją świecą po odpaleniu jeszcze przez jakiś czas.
Nie pamiętam tylko czy w czasię kręcenia rozrusznikiem też czy nie ale chyba raczej nie.

[MondiuszNowicjusz]

Witam. Standard!!!. Mam mondziaka z 2000r HB. 1,8td i miałem to samo.
A oto przepis na świetne odpalanie zima.

kup:
- filtr pp838 (ok. 40zł)
- stanadyne podgrzewacz paliwa (ok. 123zł)
- przeźroczyste węże do paliwa odporne na wysoką temperature (ok 3 zł /mb)

sposób przygotowania:

- wypier...l jak najdalej przed siebie oryginalny filtr paliwa
- załóż nowy pp838
- tak samo wyp...l orygianlny podgrzewacz
- załóż podgrzewacz stanadyne
- podłącz wszystko zgodnie zkierunkiem przepływu wężykami o paskami
uwaga: opaska musi posiadać pełen zacisk po obwodzie. te z castoramy są do dup.. bo pozostawiają szczeliny. najlepszy zacisk to taki który ma śrubkę z nakretką
- podłącz podgrzewacz do starej instalacji po oryginalnym podgrzewaczu
uwaga: przy podłączaniu podgrzewacza od razu sprawdź jakość połączenia we wtyczkach od pompy wtryskowej i od wtrysku sterującego. u mnie brak dobrego zestyku w tych wtyczkach powodował dziwne zachowania auta. najlepiej załóż konektory z izolacją do zaciśnięcia. uwierz pomaga!!!

czas pracy ok 2h. radość bezcenna.

Pozdrawiam jak coś to piszcie na meila barteksb@o2,pl. prześlę fotki.

[majdan]

>- filtr pp838 (ok. 40zł)
ja mam u siebie ps 822 taki maly jak do motoru i daje rade

>- stanadyne podgrzewacz paliwa (ok. 123zł)
nie lepiej przeplywowy podgrzewacz?

>- przeźroczyste węże do paliwa odporne na wysoką temperature (ok 3 zł /mb)
jesli mowisz o takich wezach
http://www.google.pl/search?hl=pl&q=...mm%3B601%3B439

http://www.google.pl/imgres?q=waz+zb...20&tx=37&ty=44

to lepiej je sobie darowac. mialem je rok czasu i co chwile problemy z powietrzem.
Poza tym to nie sa olejoodporne i pod wplywem orpy twardnieja i puszczaja na opaskach.
Jedyne jakie sie do tego nadaja to przewowy paliwowe, w kazdym motoryzacyjnym mozna kupic - 13zl/mb.

Reszta sie zgadza. Podgrzewacz orginalny wywalic oraz ta nieszczesna reczna pompke paliwa wraz z ta obudowa ktora lapie powietrze.

Ps. daj jakies fotki na forum

[mirwol]

Mozna zrobić test - na zimnym silniku (poniżej -10) Pompować tą obrzydliwą pompką ręczną i wyczuć czy od razu ciągnie paliwo. Po przelaniu układu 2x świece i ognia. W dawno zapomnianym Escorcie 1.8D zamarzła mi woda w filtrze paliwa i tylko pompka ręczna pomogła (po wyczyszczeniu filtra oczywiście)

[MondiuszNowicjusz]

Witam. Tak Tak. We wszystkim macie rację. Ja się po prostu tyle nie rozpisywałem. Węże plastykowe to shit. U siebie miałem tylko do testów. Teraz mam normalnie czarne do paliwa i nie ma żadnego powietrza. Majdan pytał o fotki. Spoko tylko daj czas do jutra. Nie robiłem żadnych fotek . Pomyślałem, że dla niejednego specjalisty z tego forum przerobienie układu paliwowego jest po prostu za proste. Bless .

[MondiuszNowicjusz]

Witam. Poniżej zamieszczam zdjęcia dotyczące "przepisu na świetne odpalanie zima".
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
opis:
1. stanadyne podgrzewacz paliwa (jak kto woli - przepływowy podgrzewacz paliwa)
2. filtr pp838 (polecam go osobiście i nie zamierzam wymieniać na jakieś pseudo filtry)
3. uchwyt do filtra własnej konstrukcji (wykonany z kątkownika aluminiowego)
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
opis:
na zdjęciu powyżej, przewód paliwowy z podgrzewacza poprowadzony jest za rurą od wlotu powietrza i dalej pod nim trafia do filtra paliwa.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
opis:
2. pp838
4. przewód łączący wylot z baku z wlotem do podgrzewacza (7)
5. przewód łączący wylot z filtra (12) przez zawór zwrotny do wlotu pompy (Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
6. zawór zwrotny
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
8. przewód łączący wlot do pompy przez zawór zwrotny z wylotem z filtra paliwa (4)
9. wiązka przewodów zasilająca podgrzewacz paliwa
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
10. śruby po starym filtrze paliwa. zamocowany został do nich aluminiowy uchwyt swojej konstrukcji(tu dozwolona jest finezja twórcza)
11. przewód łączący wlot filtru paliwa z wylotem podgrzewacza
12. przewód łaczacy wylot filtra paliwa przez zawór zwrotny z wlotem pompy (Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: ups jakieś baginsy się wkradły. poprawiam
z:
"8. przewód łączący wlot do pompy przez zawór zwrotny z wylotem z filtra paliwa (4) "
na:
"8. przewód łączący wlot do pompy przez zawór zwrotny z wylotem z filtra paliwa (12) "

z:
emotikony w okularach słonecznych
na :
( 8 )

[boszax]

Dobra robota kolego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tylko zastanawia mnie jeden fakt - co daje ten podgrzewacz w momencie rozruchu silnika? Przecież w momencie kręcenia rozrusznikiem paliwo na wtryskiwacze podawane jest z pompy wtryskowej, przewodu od pompy do filtra i ewentualnie samego filtra i tego paliwa jest na tyle dużo że silnik zdąży odpalić i nawet te ogrzane paliwo nie zdarzy dotrzeć do pompy wtryskowej. Wydaje mi się, że samo uszczelnienie układu paliwowego dało tutaj najwięcej korzyści . Ten podgrzewacz to tylko zapobiega zatykaniu się filtra paliwa przez wytrącajacą się parafinę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MondiuszNowicjusz]

Może trzeba spojrzeć głębiej na istotę rzeczy żeby dostrzec faktyczne korzyści?. Niestety nie mnie na takie pytania odpowiadać. Wolę pozostawić ten problem specjalistom myślicielom. A nóż się okaże że sam silnik jest do niczego potrzebny... kto wie. Ja tylko bazuję na obserwacji. Jest lepiej to tak zostawiam. Pozdrawiam.

[bongo]

Taki podgrzewacz można samemu zrobić za dużo mniejsze pieniądze - właśnie jestem w trakcie pracGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A jak chodzi o korzyści to tak: Jeśli podgrzewacz działa zanim uruchomi się silnik to podgrzeje paliwo, które zrobi się rzadsze - będzie bardziej płynne. Jeśli podgrzewacz jest bardzo blisko filtra (a najlepiej żeby był wewnątrz filtra) to podgrzeje tę niewielką bo niewielką ilość ropy. W momencie rozruchu pompa paliwa ssie paliwo. Największe opory występują na filtrze rzecz jasna. Dlatego jeśli podczas rozruchu rozgrzane paliwko jest w filtrze (lub tuż przed nim) to łączne opory, które musi pokonać pompa wtryskowa są mniejsze. Wówczas mamy efekt taki jak gdy podlejemy filtr paliwa gorącą woda z czajnika - jak ktoś kiedyś próbował takich hardcorowych rozwiązań to wie o co chodziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Problem polega tylko na tym, aby rozgrzać jak największą ilość paliwa zużywając jak najmniej prądu, który musi wystarczyć później dla rozrusznika.

PS. A jak ktoś meczy podgrzewanie świec na dwa razy to tu jest troszkę siermiężny, ale prosty jak parasol i sprawdzony sposób: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]