[Ka 1996-2008] Wymiana popychaczy.

[DewREW]

Czy to ważne co zleciłem wcześniej? Zleciłem naprawę, a mechanicy sami diagnozują co i jak.. Ostatnie zlecenie w skrócie opowiem tak. koncem roku straciłem kompresje na 3 cylindrze. okazało się, że zawór jest dziurawy (wypalil sie czy cos takiego). Zdjęto głowicę, wymieniono zawory, zplanowano. Wymieniono uszczelki itp, złożono do kupy. silnik odzyskał moc ale.. pojawił się dziwny dzwięk, który wcześniej nie wydawał mi się taki słyszalny, teraz to nie wiem już czy w ogole wcześniej występował. może tak, może był cichszy, sam nie wiem, w każdym bądz razie teraz go słychać wyraznie nawet na tych filmach. to taki dzwięk jakby włożyć patyczek od lizaka między szprychy. Oddałem więc samochód. Wyregulowano zawory (niejednokrotnie), zdjęto rozrząd, poskładano i dalej to samo. Teraz diagnoza to: "szklanki", a dobra rada to "wymienić silnik". Tak to mniej więcej wygląda...

[TKr]

Szklanek/drążków popychaczy nie da się wymienić inaczej jak od dołu, po wyciągnięciu wałka rozrządu. Jeżeli rzeczywiście to "szklanki" to koszt bardzo przyjemny.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Czy to ważne co zleciłem wcześniej?

Skoro problem powstał po poprzedniej naprawie to chyba logiczne że to ważne co ktoś tam w środku namieszał.

[DewREW]

czy dzwiek z filmu wskazuje na szklanki?
załózmy, że własnie u mnie to jest przyczyna. czym więc konczy się jazda na takich wybitych drążkach popychaczy?

[DewREW]

wykręciłem świece, chcąc wymienić na nowe, z rajci że coś podszarpuje. i co ciekawe, gdy poświeciłem latarka, wszystkie z komór na dnie są brązowe, matowe, a pierwsza komora (od strny rozrzadu) błyszczy się, czyli tak jakby była wilgotna, jest ciemnawa, jakby miala delikatny ślad oleju. Nie jest ona tak zalana, jak była w grudniu 3 komora przed remontem głowicy ale wygląda mi to na zwiastun czegoś podobnego. Ponadto z okoilc pierwszej komory dobiega ten metaliczny trekot z filmów. Co się tam do cholery dzieje? Przeciez głowica była remontowana, wymienione zostały uszczelniacze i zawory...

[yaro666]

płacisz za usługę, która została prawdopodobnie źle wykonana.

powinni stetoskopem zdiagnozować miejsce tego dźwięku, zdjąć wszystko i sprawdzić co jest przyczyną, tam nie ma dużo części i będzie widać gołym okiem co się dzieje.

na pewno zapłaciłeś sporo, więc walcz o swoje, nie płacisz za częściową naprawę, tylko za remont, więc nie stresuj się, tylko uderzaj do nich, niech to zrobią.

[DewREW]

Ale kłopot w tym, że oni nie szukają winy w ich usłudze tylko dalej w głąb silnika. Nie jestem w stanie narazie im zaprzeczyć, to oni są mechanikami nie ja, więc może faktycznie ich naprawa to zbieg okoliczności z tym co się dzieje dalej. Ale teraz zainteresowała mnie ta podmoczona skrajna komora. Jeżeli tam pojawił się olej to.. skąd? Czy jest inna droga niż przez głowicę? Czy mogę założyć, że skoro tam jest olej to coś zostało źle zrobione?
Już nie wiem do kogo powinienem jechac.

[yaro666]

znalazłem coś takiego

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

podobny temat, może ktoś się wypowie, czy w tym silniku występuje wariator, bo ja na rozrządach niespecjalnie się orientuję.

Najlepiej byłoby podjechać do firmy, która robiła remont głowicy i niech diagnozują. Albo jedź na samą diagnozę do ASO np. Auto-Boss w Chorzowie i jeśli okaże się, że coś z głowicą, to niech zwracają koszty i naprawiają.

Ktoś to musi osłuchać z której części dochodzi ten dźwięk.


PS
może to trochę głupie, ale czy kolektor jest dobrze skręcony i czy dali nową uszczelkę. sprawdź, czy nie dymi na łączeniu.

[DewREW]

uszczelki są nowe z tego co oglądałem, wszystko wydaje się być skręcone, gdyby były jakieś nieszczelności to by było czuc po poracy silnika, a silnik pracje dobrze.

ten dzwięk dochodzi od strony rozrządu jakby spod pokrywy zaworów, albo na wysokości pompy wody.

hmm tylko ile taka diagnoza kosztuje....

ile jest popychaczy ? 8? i to jest to? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]