[Transit 2000-2006] Syczący hamulec

[kecajs]

Witam,

dopiszę się do starego tematu bo mój Transit z 2003r. 2.0 TDDI też syczy, lecz czasem przy hamowaniu hamulec jest miękki i łapie przy głębokim wciśnięciu ale jak wciśnie się odrazu drugi raz to już łapie prawidłowo z prawidłową siłą.
Nie wiem czy to może mieć jakiś wpływ ale przy zaciąganiu ręcznego jest objaw jakby linka z czegoś spadała i dźwignia zaciąga się do samego końca (tj. do samej góry) na kołach coś łapie ale bez rewelacji, po odpuszczeniu dźwignia jest luźna przez jakiś czas, dopiero po chwili przy zaciąganiu czuć opór.
Tarcze, klocki, bębny, szczęki są nowe.

[wojtekjanus]

Napisał kecajs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tarcze, klocki, bębny, szczęki są nowe.

Ale mogą być źle założone z tyłu lub całkowicie zawalone klajstrem z pyłu i płynu - źle działa samoregulator luzu.
Bardzo prawdopodobne, że jest uszkodzona (zatarta, zablokowana) jedna z linek ręcznego, która się nie cofa całkowicie i tym samym przejęła rolę samoregulatora (ogranicza cofanie się szczęk) - problem w tym, że nie ustawia się stale w jednym miejscu, ale dowolnie...
Linki do sprawdzenia - muszą się zupełnie swobodnie przesuwać w pancerzykach.

[tomlim]

podepne sie pod temat - co prawda nie syczy ale tez hamulce.
mam taki objaw - jak jezdze i uzywam hamulca to dziala normalnie.
dziwnie sie robi po wodzie - dzieje sie dokladnie odwrotnie niz w kazdym innym autku - hamulce sa jak zyletka. musne i juz staje. dotychczas wiedzialem ze po przejechaniu przez kaluze trzeba przez moment uwazac, bo moze miec poslizg; u mnie jest odwrotnie jak przejade przez wode to niemal staje deba. czy to objaw jakichs problemow z klockami czy niczym zlym to nie grozi?

[ziemek56]

Napisał kecajs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bębny, szczęki są nowe.

I po wymianie zawsze należy wyregulować układ "ręcznego"

Napisał kecajs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hamulec jest miękki i łapie przy głębokim wciśnięciu ale jak wciśnie się odrazu drugi raz to już łapie prawidłowo z prawidłową siłą.

wraz z kontrolą działania samoregulacji. Twoja nie bardzo.

Napisał tomlim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy to objaw jakichs problemow z klockami czy niczym zlym to nie grozi?

Bardzo cęsty objaw rannego hamowania - nos na szybie. Jeżeli elementy cierne są wilgotne to mniej grzeją się i tarcie jest lepsze. Mokre pewnie też. Bębnowe mniej na wilgoć reagują - tarczowe bardziej. Dla mnie jest dobrze.

[kecajs]

Witam,

po wizycie w serwisie, okazało sie że jedna z linek od ręcznego jest przetarta i ma spore opory i coś w bębnie siępoluzowało czy odczepiło, została wymieniona i ręczny działa OK a hamulce się diametralnie poprawiły, nie jest tak miękki jak był lecz twardszy i łapie odpukać bardzo ładnie.

Dziękuję za poradę.

[rysz]

Witam.
Przy okazji proszę o podpowiedż ,czy linka ręcznego od dżwigni w kabinie do regulacji z tyłu jest jednostajna czy łączona.Mam zapieczoną śrubę regulacyjną i nie wiem czy muszę wymienić całą linkę,czy tylko jej część.
Dziękuję z góry za odpowiedż,może przyda się nie tylko mnie.Transit 2001 280S napęd przód.

[wojtekjanus]

Napisał rysz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.Mam zapieczoną śrubę regulacyjną i nie wiem czy muszę wymienić całą linkę,czy tylko jej część.

Jeśli masz zapieczoną śrubę regulacyjną ręcznego - to nie musisz wymieniać linki (linek).
Regulacja jest na końcu sztywnego cięgna (6), poruszanego linką (5) od dźwigni. Na końcu cięgna podłączone są dwie linki (7, 8 ) do regulowanej poprzeczki - oddzielna dla każdego koła. Potrzebny jest WD40, dobry ścisk chiński i klucz do nakrętki - rozruszasz nakrętkę...

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rysz]

Było tak zapieczone,że musiałem naciąć nakrętki.Po przegwintowaniu cięgła,założyłem nowe nakrętki i zakonserwowałem. Teraz hamulec"brzytwa".

[Marifex]

Witam Kolegów

Też spróbuje się podpiąć pod temat. Mam dwa problemy:

pierwszy z hamulcem ręcznym mianowicie co najwyżej mogę zaciągnąć na pierwszy ząbek linka przy dźwigni w aucie chodzi niesamowicie ciężko, gdzie szukać przyczyny

druga sprawa hamulec nożny zachowuje się jakby był zapowietrzony, mianowicie pierwsze naciśnięcie pedał jest niski dość miękki dopiero za drugim wciśnięciem jest tak jak powinno być pedał jest wysoki. Układ był już dwukrotnie odpowietrzany czy to może być problem z pompą hamulcową, dodam że od początku nie działa mi ABS (uszkodzony sterownik) ale pompa ABS nie ma raczej na to wpływu

[wojtekjanus]

Napisał Marifex Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

linka przy dźwigni w aucie chodzi niesamowicie ciężko

No to wymień tę linkę... Wtedy okaże się, czy pozostałe dwie linki są ok.

Co do hamulca nożnego - może samoregulatory luzu w bębnach padły...