Sprawdzanie Numeru VIN

DewREW · 16-01-2013, 20:30

mechanik ktory robil glowice (od tego czasu pojawił sie ten niepokojacy mnie odglos spod maski podczas jazdy) twierdzi ze nic nie slyszy i sprawia wrazenie takiego jakbym mu dupe zawracal ze do niego jezdze i mu o tym truje. a ja duzo jezdze i gdy slysze ten trekot to odrazu zwalniam bo nie wiem co jest grane. kiedys, przed wymiana zaworów ten silnik chodzil inaczej, ciszej, bylo slychac sam klekot zaworow a teraz jeszcze jakby cos obok... ogladam rozen filmiki o padnietych panewkach i gdy slucham to odnosze wrazenie jakbym sluchal wlasnie swojego filmiku: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
to na pewno nie panewki... ? nie lubie naprawiac, wole zapobiegac...

TKr · 16-01-2013, 21:04

Inny silnik, też podejrzewane panewki, a okazało się że rysa na cylindrze (w komentarzach wypowiedź właściciela): [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

DewREW · 17-01-2013, 18:35

jest jeszcze gorzej niz bylo. w tym momencie jak się jedzie to cos szumi jakby łożysko kół ale podniosłem samochó i łożyska bez zmian. Do tego to trekotanie teraz slychac juz nawet na postoju, najczesniej przy spadaniu obrotów, jestem załamany, bo mnie to przeraza a mechanicy robia ze mnie idiote ze wszystko jest dobrze i to moje widzimisie. 3tygodnie temu zrobiono mi remont glowicy z wymiana zaorów i od tego czasu sie zaczelo, bylem 3 razy u mechaników i trąbiłem na alarm ze slysze cos podejrzanego ale oni nic nie slyszeli, ze to zawory itd.. prosze posłuchac, nagranie nie jest najlepszej jakosci ale dzwiek jest jakby uderzac widelcami o siebie, albo wlozyc patyczek od lizaka miedzy szprychy. generlanie występuje przy schodzeniu z obrotów.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
nie mam zielonego pojecia co robic, znowu do nich jechac?i co im powiem.. boje sie ze tym autem juz nigdzie nie zajade. czy można było coś spieprzyc przy zrzucaniu głowicy i wymianie zaworów?

Szeryf455 · 17-01-2013, 19:27

Weź kij od miotły, i użyj go jako stetoskopu. Obsłuchaj po kolei dół i górę silnika, może na coś trafisz. Choć ja nie słyszę nic ponad normę fordowskiego grzechotnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mogę Cię tylko zapewnić, że to nie panewy.

DewREW · 17-01-2013, 20:32

ech. gdzie w mojej okolicy znajde kogos kto w koncu przygladnie się i fachowo podejdzie do sprawy...

DewREW · 19-01-2013, 17:25

rozrząd rozrząd. trekocze rozrząd. coś jest z łancuchem podobno.
co to za rozrząd? co to za koła, gdzie w tym zestawie napinacz? rzepraszam bardzo, czy tak wyglada komplet rozrzadu z napinaczem do mk4? http://media1mi.pl/p/1/201/96/photo-...f-for_zoom.jpg znalazlem taka oferte opisana jako ŁAŃCUCH ROZRZĄDU ZESTAW + USZCZELKA + USZCZELNIACZ + NAPINACZ FORD 1,1/1,3 = IM3721 IMAP i z tym zdjeciem,nie znam się do konca dlatego pytam. napinacz lancucha wyglada tak? http://www.motoneo.pl/img/23/min/3452017.jpg muszę kupić łańcuch i napinacz.
czy firma SWAG to dobra marka?

Szeryf455 · 20-01-2013, 13:34

Cytat:

Napisał DewREW Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

napinacz lancucha wyglada tak?

Tak, to jest napinacz (ślizgacz) łańcucha. Ta guma, czy raczej plastik się z czasem wyciera, łańcuch się robi luźny i hałasuje. Pierwszy link nie bangla.

DewREW · 20-01-2013, 18:39

zdjecie poprawione.
czyli komplet rozrzadu do mojego silnika to tez napinacz i lancuch, zadnych kol zebatych?

Szeryf455 · 20-01-2013, 19:00

No, nie. Jak komplet, to komplet koła zębate też.
Może to Ci trochę rozjaśni;[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

DewREW · 20-01-2013, 20:02

czyli to wszystko co widnieje tutaj na zdjęciach + napinacz [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jest kompletem rozrządu do fiesty?
tylko.. czemu w spisie pojazdów nie ma mk4?

a to z kolei chociaz nazywa się kompletny rozrząd to nim nie jest? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

no i co sądzimy o marce SWAG?

16-01-2013, 20:30	#21
DewREW ford::average Zarejestrowany: 12-06-2011 Skąd: Jaworzno Model: Fiesta Mk4 Silnik: Endura E 1.3 Rocznik: 1999 Postów: 58	Odp: Brak kompresji w komorze mechanik ktory robil glowice (od tego czasu pojawił sie ten niepokojacy mnie odglos spod maski podczas jazdy) twierdzi ze nic nie slyszy i sprawia wrazenie takiego jakbym mu dupe zawracal ze do niego jezdze i mu o tym truje. a ja duzo jezdze i gdy slysze ten trekot to odrazu zwalniam bo nie wiem co jest grane. kiedys, przed wymiana zaworów ten silnik chodzil inaczej, ciszej, bylo slychac sam klekot zaworow a teraz jeszcze jakby cos obok... ogladam rozen filmiki o padnietych panewkach i gdy slucham to odnosze wrazenie jakbym sluchal wlasnie swojego filmiku: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to na pewno nie panewki... ? nie lubie naprawiac, wole zapobiegac... Ostatnio edytowane przez DewREW ; 16-01-2013 o 21:09

16-01-2013, 21:04	#22
TKr ford::advanced Zarejestrowany: 30-09-2007 Skąd: near Kraków Model: Escort MK7 Sedan/Orion Silnik: 1.3 Endura-E Rocznik: 1997 Postów: 331	Odp: Brak kompresji w komorze Inny silnik, też podejrzewane panewki, a okazało się że rysa na cylindrze (w komentarzach wypowiedź właściciela): [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

17-01-2013, 18:35	#23
DewREW ford::average Zarejestrowany: 12-06-2011 Skąd: Jaworzno Model: Fiesta Mk4 Silnik: Endura E 1.3 Rocznik: 1999 Postów: 58	Odp: Brak kompresji w komorze jest jeszcze gorzej niz bylo. w tym momencie jak się jedzie to cos szumi jakby łożysko kół ale podniosłem samochó i łożyska bez zmian. Do tego to trekotanie teraz slychac juz nawet na postoju, najczesniej przy spadaniu obrotów, jestem załamany, bo mnie to przeraza a mechanicy robia ze mnie idiote ze wszystko jest dobrze i to moje widzimisie. 3tygodnie temu zrobiono mi remont glowicy z wymiana zaorów i od tego czasu sie zaczelo, bylem 3 razy u mechaników i trąbiłem na alarm ze slysze cos podejrzanego ale oni nic nie slyszeli, ze to zawory itd.. prosze posłuchac, nagranie nie jest najlepszej jakosci ale dzwiek jest jakby uderzac widelcami o siebie, albo wlozyc patyczek od lizaka miedzy szprychy. generlanie występuje przy schodzeniu z obrotów. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] nie mam zielonego pojecia co robic, znowu do nich jechac?i co im powiem.. boje sie ze tym autem juz nigdzie nie zajade. czy można było coś spieprzyc przy zrzucaniu głowicy i wymianie zaworów? Ostatnio edytowane przez DewREW ; 17-01-2013 o 19:14

17-01-2013, 19:27	#24
Szeryf455 ford::professional Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Chrzanów Model: transit Silnik: 2,5 D Rocznik: 1996 max Postów: 1,035	Odp: Brak kompresji w komorze Weź kij od miotły, i użyj go jako stetoskopu. Obsłuchaj po kolei dół i górę silnika, może na coś trafisz. Choć ja nie słyszę nic ponad normę fordowskiego grzechotnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mogę Cię tylko zapewnić, że to nie panewy.

17-01-2013, 20:32	#25
DewREW ford::average Zarejestrowany: 12-06-2011 Skąd: Jaworzno Model: Fiesta Mk4 Silnik: Endura E 1.3 Rocznik: 1999 Postów: 58	Odp: Brak kompresji w komorze ech. gdzie w mojej okolicy znajde kogos kto w koncu przygladnie się i fachowo podejdzie do sprawy... Ostatnio edytowane przez DewREW ; 18-01-2013 o 04:41

19-01-2013, 17:25	#26
DewREW ford::average Zarejestrowany: 12-06-2011 Skąd: Jaworzno Model: Fiesta Mk4 Silnik: Endura E 1.3 Rocznik: 1999 Postów: 58	Odp: Brak kompresji w komorze rozrząd rozrząd. trekocze rozrząd. coś jest z łancuchem podobno. co to za rozrząd? co to za koła, gdzie w tym zestawie napinacz? rzepraszam bardzo, czy tak wyglada komplet rozrzadu z napinaczem do mk4? http://media1mi.pl/p/1/201/96/photo-...f-for_zoom.jpg znalazlem taka oferte opisana jako ŁAŃCUCH ROZRZĄDU ZESTAW + USZCZELKA + USZCZELNIACZ + NAPINACZ FORD 1,1/1,3 = IM3721 IMAP i z tym zdjeciem,nie znam się do konca dlatego pytam. napinacz lancucha wyglada tak? http://www.motoneo.pl/img/23/min/3452017.jpg muszę kupić łańcuch i napinacz. czy firma SWAG to dobra marka? Ostatnio edytowane przez DewREW ; 20-01-2013 o 18:39

20-01-2013, 18:39	#28
DewREW ford::average Zarejestrowany: 12-06-2011 Skąd: Jaworzno Model: Fiesta Mk4 Silnik: Endura E 1.3 Rocznik: 1999 Postów: 58	Odp: Brak kompresji w komorze zdjecie poprawione. czyli komplet rozrzadu do mojego silnika to tez napinacz i lancuch, zadnych kol zebatych?

20-01-2013, 19:00	#29
Szeryf455 ford::professional Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Chrzanów Model: transit Silnik: 2,5 D Rocznik: 1996 max Postów: 1,035	Odp: Brak kompresji w komorze No, nie. Jak komplet, to komplet koła zębate też. Może to Ci trochę rozjaśni;[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

20-01-2013, 20:02	#30
DewREW ford::average Zarejestrowany: 12-06-2011 Skąd: Jaworzno Model: Fiesta Mk4 Silnik: Endura E 1.3 Rocznik: 1999 Postów: 58	Odp: Brak kompresji w komorze czyli to wszystko co widnieje tutaj na zdjęciach + napinacz [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jest kompletem rozrządu do fiesty? tylko.. czemu w spisie pojazdów nie ma mk4? a to z kolei chociaz nazywa się kompletny rozrząd to nim nie jest? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] no i co sądzimy o marce SWAG? Ostatnio edytowane przez DewREW ; 20-01-2013 o 20:38