![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 16-08-2012
Model: Escort Mk7
Silnik: 1,8
Rocznik: 1996
Postów: 7
|
![]()
Witam mam taki problem, że po przekręceniu stacyjki na 1 poziom (idzie zasilanie ale nie świecą się jeszcze kontrolki) załącza się pompa paliwa i cały czas działa. Czy to normalne, czy coś jest nie tak? Jeśli tak to co ? Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez seryjny1910 ; 30-09-2012 o 19:02 |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 20-06-2009
Skąd: Piotrków Trybunalski
Model: brak
Silnik: brak
Rocznik: brak
Postów: 855
|
![]()
pompa powinna się załączyć w pozycji 2 (zapłon),powinny sie wtedy palić kontrolki ładowania i ciśnienia oleju,pompe słychać przez ok. 2 sekundy.
__________________
moja furmanka : http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=153642 |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 16-08-2012
Model: Escort Mk7
Silnik: 1,8
Rocznik: 1996
Postów: 7
|
![]()
no to u mnie się załącza na pozycji 1 kiedy nie ma jeszcze żadnych kontrolek i działa przez cały czas jak stacyjka jest na tej pozycji. Czym to może być spowodowane?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::expert
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 11-12-2005
Skąd: Warszawa , Łódz czasami...
Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano
Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM
Rocznik: 2008 , 2011
Postów: 3,635
|
![]()
Proszę poprawić tytuł tematu na bardziej konkretny.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. ![]() KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 16-08-2012
Model: Escort Mk7
Silnik: 1,8
Rocznik: 1996
Postów: 7
|
![]() Cytat:
zmieniłem tytyuł tematu. Czekam na ewentualną pomoc. Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez seryjny1910 ; 30-09-2012 o 19:02 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
![]()
Zwarcie w skrzynce bezpieczników lub zimne luty (poczytaj o tym), uszkodzony przekaźnik, chociaż to mało prawdopodobne. Uszkodzony komputer, bo to generalnie on załącza i wyłacza pompę podczas właczenia zapłonu, oraz załacza ją spowrotem po odpaleniu auta.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 16-08-2012
Model: Escort Mk7
Silnik: 1,8
Rocznik: 1996
Postów: 7
|
![]()
a jak ewentualnie zdiagnozować zwarcie w skzynce bezpieczników? czy może to być coś wspólnego z tym, że nie działa ogrzewanie tylnej szyby? tzn. po naciśnięciu przycisku słychać że przekaźnik od podgrzewania się załącza ale nie świeci się dioda i podgrzewanie nie działa. A uszkodzenie komputera można zdiagnozować poprzez podłączenie zewnętrznego komputera?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 20-06-2009
Skąd: Piotrków Trybunalski
Model: brak
Silnik: brak
Rocznik: brak
Postów: 855
|
![]() Cytat:
__________________
moja furmanka : http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=153642 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 16-08-2012
Model: Escort Mk7
Silnik: 1,8
Rocznik: 1996
Postów: 7
|
![]()
ok jutro sprawdzę czy są zimne luty, jak nie to będę szukał komputera. a jak zlokalizować ewentualne zwarcie w skrzynce bezpieczników?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
![]()
Bierzesz skrzynke, rozlutowujesz obie połowki i przez lupę patrzysz gdzie są widoczne pęknięcia lub śniedź na lutach i to poprawiasz nowym lutem oczywiście po odessaniu i odczyszczeniu starego. Robota na cały dzień inaczej nie da się jej naprawić.
Poczytaj o reanimacji skrzynek bezpiecznikow. |
![]() |
![]() |