Sprawdzanie Numeru VIN

fred8345 · 23-08-2009, 20:11

Mo,a może ktoś jeszcze jakieś pomysły co to może być za problem?

Luk@s · 23-08-2009, 20:14

Jak miałeś nie dokręconą opaskę to do dolotu dostawało się lewe powietrze, które oszukiwało przepływomierzGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Grrafi · 06-04-2011, 23:01

Podpinam się, może ktoś mądry mi powie bez szukania przyczynę, bo już coś takiego (dokładnie takiego) miał...

Mój problem jest taki. Mam mondka 90 km TDDi. Do dziś chodził normalnie. Niestety... Żona przyjechała z pracy i mówi, że szarpie. Ostygł trochę, siadłem i jadę. 2 km było ok. Przyspieszałem ostro i nic się nie działo. Gdy silnik się rozgrzał (nie ostygł do końca wcześniej) zaczął się dławić i tracić moc. Jak się jedzie równo, to jest ok prawie, ale jak się chce depnąć, to (jak to ktoś porównał) tak, jakby ktoś trzymał za tylny zderzak, albo jakby zimą przymarzł filtr paliwa.

Żadna kontrolka się nie świeci, filtr paliwa zmieniany zeszłej zimy. Fakt, że tankuję paliwo z podwórka (firma) ale tankuje je też MKIV i drugie MKIII TDCi i jest ok. Na filtrze zrobione ok 15 tyś km. Czy by zgasł jak by było jeżdżone dłużej - nie sprawdzałem, ponieważ nie wiedziałem, co jest.

Wyczytałem takie rozwiązania:

- przewody od turba i IC
- czujnik wału korbowego
- może cewka???
- a może jednak filtr? Może latem dawać takie efekty - duszenie się silnika, szarpanie???

Nie znam się, nie jestem mechanik. Poradźcie. Czy jednak będzie konieczna wizyta na kompie? Ale to kurde za samo podpięcie trzeba bulić, a może Brać Fordowska pomoże...

SrebnaStrzała · 06-04-2011, 23:28

Cytat:

Napisał Luk@s Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak miałeś nie dokręconą opaskę to do dolotu dostawało się lewe powietrze, które oszukiwało przepływomierz

Poważnie? To robi problem?
Ja mam lekko poluzowaną opaskę od odmy hmm...

Grrafi · 07-04-2011, 07:58

Odświeżam, żeby post nie umknął w natłoku innych... Patrz 2 wyżej...

maniuki · 22-09-2012, 21:16

też bym poznal odpowiedz na pytanie forumowicza Grrafi.

U mnie jest następujący/podobny problem Mondeo 2002 TDDI 115KM; zimny odpalam jest OK, polatam troszkę i po 30 kilometrach zaczyna się zabawa.
Jadę na 3 biegu obroty 1,8 - 1,9 (jest ok) zaczynam przyspieszać obroty wskakują na 2,1-2,2 i w tym momencie zaczyna się poszarpywanie. Porównać to można do tego gdy jedziemy zbyt małą prędkością na zbyt wysokim biegu, a skazówka obrotomierza przesuwa się skokami zamiast płynnie. Przeskok na 4 bieg obroty spadają do 1,7-1,9 (jest OK) przyspieszanie i to co wyżej.
Zgaszę samochód postoi odpocznie i na jakiś czas jest super

Czy miał ktoś podobny problem lub może mnie ukierunkować.

Dziękuję

P.S. szukalem na forum poprzez szukaczkę, ale znalazłem tylko ten temat. Czy udało się rozwiązać u kolegów ten problem ??

NtGuilty · 24-09-2012, 22:34

Mam dokładnie to samo tylko że na każdym biegu. MKIII 130KM TDI
- przyspieszam delikatnie to mam delikatne dragania, przyspieszam szybko to mam duże drgania
- tak jak wyżej wydaje się że jedziemy na wysokim biegu przy niskich obrotach

Drgania przechodzą na całe auto co trochę mnie niepokoi.

Deryll · 25-09-2012, 05:02

Cytat:

Napisał NtGuilty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam dokładnie to samo tylko że na każdym biegu. MKIII 130KM TDI
- przyspieszam delikatnie to mam delikatne dragania, przyspieszam szybko to mam duże drgania
- tak jak wyżej wydaje się że jedziemy na wysokim biegu przy niskich obrotach

Drgania a szarpania to jest różnica. U ciebie obstawiam wywalony wewnętrzny przegub.

jurek00 · 25-09-2012, 09:22

Witam. Ja miałem u siebie oba przypadki drgania co byló spowodowane przegubem wewnętrznym, oraz szarpania przy prędkościach powyżej 60km/h Oczywiście zaslepiałem egr, sprawdzałem cały układ dolotowy do turbo, a usterkę wykryłem poprzed dmuchnięcie w gumowy wężyk prowadzący do kierownicy turbiny. Była dziura na węzyku wychodzącym z filtra powietrza i idącym do tego hm zaworu podciśnieniowego na skrzyni biegów, szrpanie ustało a mechanicy już polecali wymianę wtrysków oraz turbo.

wezyr248 · 25-09-2012, 09:41

mi szarpał przy obrotach miedzy 1,7 a 1,9 i to jest oczywista przyczyna dziury na wężu miedzy turbina a colektorem polecam to sprawdzic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-08-2009, 20:11	#31
fred8345 ford::average Zarejestrowany: 20-02-2009 Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 189	Odp: Szarpie podczas przyśpieszania Mo,a może ktoś jeszcze jakieś pomysły co to może być za problem? __________________ Jeśli potrafisz śmiać się z siebie - to najlepszy dowód, ze masz poczucie humoru -Molier-

23-08-2009, 20:14	#32
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Szarpie podczas przyśpieszania Jak miałeś nie dokręconą opaskę to do dolotu dostawało się lewe powietrze, które oszukiwało przepływomierzGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

06-04-2011, 23:01	#33
Grrafi ford::beginner Zarejestrowany: 14-12-2008 Model: MONDEO MKIII Silnik: 90 KM TDDi Rocznik: 2005 Postów: 10	Odp: Szarpie podczas przyśpieszania Podpinam się, może ktoś mądry mi powie bez szukania przyczynę, bo już coś takiego (dokładnie takiego) miał... Mój problem jest taki. Mam mondka 90 km TDDi. Do dziś chodził normalnie. Niestety... Żona przyjechała z pracy i mówi, że szarpie. Ostygł trochę, siadłem i jadę. 2 km było ok. Przyspieszałem ostro i nic się nie działo. Gdy silnik się rozgrzał (nie ostygł do końca wcześniej) zaczął się dławić i tracić moc. Jak się jedzie równo, to jest ok prawie, ale jak się chce depnąć, to (jak to ktoś porównał) tak, jakby ktoś trzymał za tylny zderzak, albo jakby zimą przymarzł filtr paliwa. Żadna kontrolka się nie świeci, filtr paliwa zmieniany zeszłej zimy. Fakt, że tankuję paliwo z podwórka (firma) ale tankuje je też MKIV i drugie MKIII TDCi i jest ok. Na filtrze zrobione ok 15 tyś km. Czy by zgasł jak by było jeżdżone dłużej - nie sprawdzałem, ponieważ nie wiedziałem, co jest. Wyczytałem takie rozwiązania: - przewody od turba i IC - czujnik wału korbowego - może cewka??? - a może jednak filtr? Może latem dawać takie efekty - duszenie się silnika, szarpanie??? Nie znam się, nie jestem mechanik. Poradźcie. Czy jednak będzie konieczna wizyta na kompie? Ale to kurde za samo podpięcie trzeba bulić, a może Brać Fordowska pomoże...

07-04-2011, 07:58	#35
Grrafi ford::beginner Zarejestrowany: 14-12-2008 Model: MONDEO MKIII Silnik: 90 KM TDDi Rocznik: 2005 Postów: 10	Odp: Szarpie podczas przyśpieszania Odświeżam, żeby post nie umknął w natłoku innych... Patrz 2 wyżej...

22-09-2012, 21:16	#36
maniuki ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 22-09-2012 Skąd: Węgorzewo Model: MK III Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 115KM Rocznik: 2002 Postów: 14	Odp: Szarpie podczas przyśpieszania też bym poznal odpowiedz na pytanie forumowicza Grrafi. U mnie jest następujący/podobny problem Mondeo 2002 TDDI 115KM; zimny odpalam jest OK, polatam troszkę i po 30 kilometrach zaczyna się zabawa. Jadę na 3 biegu obroty 1,8 - 1,9 (jest ok) zaczynam przyspieszać obroty wskakują na 2,1-2,2 i w tym momencie zaczyna się poszarpywanie. Porównać to można do tego gdy jedziemy zbyt małą prędkością na zbyt wysokim biegu, a skazówka obrotomierza przesuwa się skokami zamiast płynnie. Przeskok na 4 bieg obroty spadają do 1,7-1,9 (jest OK) przyspieszanie i to co wyżej. Zgaszę samochód postoi odpocznie i na jakiś czas jest super Czy miał ktoś podobny problem lub może mnie ukierunkować. Dziękuję P.S. szukalem na forum poprzez szukaczkę, ale znalazłem tylko ten temat. Czy udało się rozwiązać u kolegów ten problem ?? Ostatnio edytowane przez maniuki ; 23-09-2012 o 16:55

24-09-2012, 22:34	#37
NtGuilty ford::amateur Zarejestrowany: 30-07-2012 Model: mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2004 Postów: 2	Odp: Szarpie podczas przyśpieszania Mam dokładnie to samo tylko że na każdym biegu. MKIII 130KM TDI - przyspieszam delikatnie to mam delikatne dragania, przyspieszam szybko to mam duże drgania - tak jak wyżej wydaje się że jedziemy na wysokim biegu przy niskich obrotach Drgania przechodzą na całe auto co trochę mnie niepokoi.

25-09-2012, 09:22	#39
jurek00 ford::beginner Imię: piotr Zarejestrowany: 22-12-2010 Skąd: piła Model: mondeo Silnik: 2.0 tdci 130km Rocznik: 2002 Postów: 43	Odp: Szarpie podczas przyśpieszania Witam. Ja miałem u siebie oba przypadki drgania co byló spowodowane przegubem wewnętrznym, oraz szarpania przy prędkościach powyżej 60km/h Oczywiście zaslepiałem egr, sprawdzałem cały układ dolotowy do turbo, a usterkę wykryłem poprzed dmuchnięcie w gumowy wężyk prowadzący do kierownicy turbiny. Była dziura na węzyku wychodzącym z filtra powietrza i idącym do tego hm zaworu podciśnieniowego na skrzyni biegów, szrpanie ustało a mechanicy już polecali wymianę wtrysków oraz turbo.

25-09-2012, 09:41	#40
wezyr248 ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 19-06-2012 Skąd: Gostyń Model: sedan Silnik: 2.0 Rocznik: 2000 Postów: 182	Odp: Szarpie podczas przyśpieszania mi szarpał przy obrotach miedzy 1,7 a 1,9 i to jest oczywista przyczyna dziury na wężu miedzy turbina a colektorem polecam to sprawdzic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.