Sprawdzanie Numeru VIN

wojtekjanus · 23-08-2012, 08:51

Cytat:

Napisał omka21 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie ma autoryzowanych serwisów ani oryginalnych kpl naprawczych więc teoretycznie regenerowana może być gorsza niż używka.

??? Np.: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
I sporo innych...

Nazar_2004 · 28-08-2012, 16:52

Dziś odwiedziłem warsztat, w którym regenerowłem turbo i twierdzą, że jest wszystko OK, a luz jest w normie. Twierdzi, że każda turbina (Garrett) ma luz i że kiedy wzrasta ciśninie oleju to olej tworzy poduszkę i luz zanika. Dodatkowo turbina wyśrodkowuje się jak żyroskop. Dla przykładu pokazał mi 2 nieużywane turbiny, w których taki luz był.
Co o tym sądzicie?

Nazar_2004 · 24-09-2012, 16:00

Sprawdziłem kolektor dolotowy i nie był zawalony nagarem. Niestety auto nadal kopci. Czy może to byc konsekwencją zatankowania kiepskiego paliwa?

28-08-2012, 16:52	#22
Nazar_2004 ford::beginner Zarejestrowany: 21-04-2008 Skąd: Michał Model: Mondeo Mk4 kombi Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2011 Postów: 44	Odp: Uszkodzona turbosprężarka Dziś odwiedziłem warsztat, w którym regenerowłem turbo i twierdzą, że jest wszystko OK, a luz jest w normie. Twierdzi, że każda turbina (Garrett) ma luz i że kiedy wzrasta ciśninie oleju to olej tworzy poduszkę i luz zanika. Dodatkowo turbina wyśrodkowuje się jak żyroskop. Dla przykładu pokazał mi 2 nieużywane turbiny, w których taki luz był. Co o tym sądzicie?

24-09-2012, 16:00	#23
Nazar_2004 ford::beginner Zarejestrowany: 21-04-2008 Skąd: Michał Model: Mondeo Mk4 kombi Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2011 Postów: 44	Odp: Uszkodzona turbosprężarka Sprawdziłem kolektor dolotowy i nie był zawalony nagarem. Niestety auto nadal kopci. Czy może to byc konsekwencją zatankowania kiepskiego paliwa?