[Focus 2004-2008] Dziurawa rura harmonijkowa przy przepustnicy

[tw20]

Witam.
Mam do was prośbę o pomoc i udzielenie informacjiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Focus II 1.6 TDCi, 2005, 90KM
1. Pękł mi ten element wskazany na zdjęciu (strzałka nr 1.), "harmonijkowa rura".
Jak ta część się nazywa bo nawet nie wiem czego szukać...
2. Druga sprawa to nieszczelność na elemencie nr 2. to chyba EGR. Czy ten zawór sie jakoś regeneruje, uszczelnia czy poprostu wymienia?
Tak jak widać na zdjęciu cały brudny od oleju...

Z góry dziękuję za pomoc
pozdr
tw20

[bond008]

Witam
Ta rura - to przewód do kolektora ssącego:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[skuber]

Widzę, że jest to bardzo popularna usterka. U mnie pękła w identyczny sposób. Już zakupiłem dokładnie tą, którą wskazał kolega.
Numer części 3M5Q-9351-ED. Dostępna również tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jak często pęka ta rura? Czy komuś się zdarzyło aby pękła ponownie bo niestety nie jest tania jak za kawałek plastikowej harmonijki.
To poniżej z nr2 to jest przepustnica. U mnie też się troche poci ale jeszcze nie ma tragedii. Ale dołączam się do pytania czy można to jakoś uszczelnić?

[aquatarion]

Również ostatnio wymieniałem "harmonijkę" koszt nowej części i wymiana 215 zł w Zabrzu. Sporo sporo tych $$$

[adrianh]

Druga sprawa, że trochę tytuł tematu mylący, bo EGR jest całkowicie z drugiej strony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Natomiast niekoniecznie trzeba kupować oryginalną harmonijkę. Zdaje się, że można ją zastąpić jakąś customową rurą. Sam "harmonijkowy" kształt nie spełnia jakiejś specjalnej roli, bo tamtędy idzie powietrze. Wydaje mi się, że ktoś już przerabiał taki patent na forum.

[skuber]

Coś na pewno można by wyrzeźbić, ale na pewno byłoby to dość problematyczne. Od góry jest skręcone śrubami na płasko z uszczelką na dole przepustnica wsuwa się w środek z oringiem.
Jestem właśnie po operacji wymiany, całość zajęła 30 minut. Odkręcamy trzy śruby u góry (klucz 8 ) następnie odkręcamy aluminiową „łapę” od silnika 3 śruby stojąc z przodu samochodu jedną mamy z lewej jedna od góry i jedna od przodu na dole (również klucz 8 ) (można próbować bez jej odkręcania, ale o ile wykręcenie trzech wkrętów t-30 jeszcze jakoś idzie o tyle przykręcenie ich s powrotem jest już bardzo problematyczne). Luzujemy opaskę na wężu pod przepustnicą (śrubokręt albo klucz 7), odłączamy trzy wtyczki od czujników i przepustnicy i wyciągamy całość na wierzch. Odkręcamy trzy wkręty (klucz torx-30) i oddzielamy przepustnicę od rury. Przekładamy czujniki do nowej rury (są przykręcone każdy na jednego wkręta torx-25 i wciśnięte w otwór z oringiem, który przy wyjmowaniu stawia trochę oporu) a następnie składamy w odwrotnej kolejności. Koszt całkowity 159 zł rura + 18 zł przesyłka + pół godziny.
PS. orientowałem się w używanych, wysłałałem chyba ze 20 zapytań ale żaden ze sprzedających nie chciał oddać rury poniżej 100 PLN z przesyłką więc uznałem, że lepiej kupić nową.

[tofik21]

Witam
Ja ten problem rozwiązałem za max 50zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
poszukałem za szrocie czegoś takiego (zobaczyłem to u kumpla w citroenie z silnikiem HDI)
przelot.jpg
nawet jest aukcja [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

do tego dokupiłem taką rurkę
rurki.jpg
aukcja [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

na koniec trzeba było obciąć to co zakratkowałem mniej więcej w miejscu które zaznaczyłem (zdjęcie zapożyczone od tw20)
dla wygody cięcia wymontowałem całość (wraz z tym metalowym uchwytem przekręcanym do głowicy silnika)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

wszystko zmontowałem i mam już tak koło 4 miesięcy i wszystko jest OK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a tak to wygląda na żywo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
SNC00407a.jpg
SNC00408a.jpg

[skuber]

Ciekawe rozwiązanie.
Jakbyś mógł to wklej tą fotke rozwiązania finalnego.
Być może kiedyś przyjdzie skorzystać z takiego sposobu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Dame]

Witam jestem tu nowy. Mam ten sam problem, póki co zakleiłem pęknięcie taśmą izolującą, gdyż podczas przyspieszania komputer wyłączał mi turbo. Chciałbym zamówić tą część ale nie jestem pewien czy to jest ta sama. oznaczenia się niby zgadzają, ale wolę się upewnić, gdyż mam silnik 109 a nie 90KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Będzie pasowała|?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

a tu zdjęcie mojej harmonijki

[xander!]

Nie wiem czy to ma znaczenie ale do 110 km proponują tą [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

U mnie też to kiedyś poleciało ale mechanik zamówił część i do tej pory śmiga ;d