[1,8 TDCi] za miastem 40km - brak turbo - szarpanie

[ACE]

Panowie help,
Szpenie od turbosprężarek powiedzieli że za słabe podciśnienie idzie na turbo (-0,3)
Sprawdziłem ile daje pompa vacum: -0,8
Gubi podciśnienie na wężyku idącym na filtr powietrza.

Fakt założyłem na nowo filtr (niedokręcona obudowa była) podczas jazdy zbiera się ładniej z niższych obrotów i jest mocniejszy, natomiast podciśnienie dalej na turbo -0,3

Sprawdzane na wolnych obrotach.

Turbina niedawno regenerowana. Przed regeneracją też tak było jednakże z czasem problem zaczynał pojawiać się po przejechanej mniejszej ilości km po za miastem. W mieście w ogóle nie odczuwam problemu.

Pozdrawiam,
Mariusz

[Uziu]

moze wezyk od podcisnienia jest nieszczelny i pomiedzy vacum a turbo gdzies ono ucieka

[ACE]

obmierzyłem zawory (gumowy rozdzielacz)
wyjście na turbo ma -0,3 (czyli przed przewodem na turbo)
gdy przytkam zasysanie z filtra to ładnie daje na turbo ponad -0,6

Co się dzieje pod czas jazdy w obudowie filtra?
Skoro przykręciłem filtr (nie łapie już lewego powietrza) to jest podciśnienie?
Jeśli tak to i na turbo idzie tyle co powinno wówczas.
Dobrze rozumuję?

Wniosek. Na wolnych obrotach nie musi być -0,6 na turbo?

PS. Tylko co jest grane z tym szarpaniem?
Problem z egr podczas zasterowania podciśnieniem? Wówczas brakuje podciśnienia na turbo i je odłącza?


M.

[ACE]

Zrobiłem te ścierwo - Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Uszkodzona była membrana zaworu podciśnienia sterującego kierownicą turbiny.
Dopóki nie skołuję oryginału bez dziury, łatka powinna wystarczyć.

PS. Bardzo ładnie się zbiera przed 2000obr/min. No i bez turbo dziury.