Sprawdzanie Numeru VIN

djibiza · 05-06-2012, 10:20

Cytat:

Napisał deku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1) jak wyczyściłeś przepustnicę?
2) gdzie jest ten EVAP
3) gdzie jest EGR

1. Odkręcić ją, odczepić linkę gazu, wężyki, czujnik położenia przepustnicy. Na necie popatrz na fotki jak wygląda żeby wiedzieć gdzie śrubki są.
2. EVAP na ścianie grodziowej za silnikiem, poniżej daję foto evap
3. Egr zaznaczony na zdjęciu niżej, w 2.0 też w tym samym miejscu jest.

maciaba · 05-06-2012, 10:31

Ja to nie wiem, u mnie nie ma tego egr chyba bo nigdzie go znalezc nie moge = D

djibiza · 05-06-2012, 10:35

Jest jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no chyba, że poprzednik go wywalił i zaślepił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W ogóle jak coś chcesz w aucie znaleźć czy robić to po pierwsze trza wywalić tą półkę między silnikiem a podszybiem, 3 śrubki i wyciągnąć. Od razu robi się miejsce na wciśnięcie głowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

deku · 05-06-2012, 10:44

Cytat:

Napisał djibiza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od razu robi się miejsce na wciśnięcie głowy

To wiem - jestem już po zabawie z czyszczeniem krokowca, odpinaniem plastikowej listwy z kablami do wtryskiwaczy benzynowych czy doklejaniem wkrętek w kolektor (od wtryskiwaczy LPG), ale mimo wszystko z jakimkolwiek miejscem jest tam słabo...

wojtekn · 05-06-2012, 13:18

Co do EGR-u nie każdy 2,3 go ma występował tylko w pewnych rocznikach i tylko MK1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

galaxy-style · 06-06-2012, 18:27

Wiec tak EVAP sprawdzony -NIC
kolanko odmy -NIC
egr podmieniony ,i zaślepiony -NIC
teraz auto odpala i faluje miedzy 1000-1500
reset kompa przez odpięcie klem(12h ) i odpalenie na luzie na 30 min nic nie daje więc moze ktoś wie jak zrobić samo adaptacje krokowego bo nic wiecej mi juz nie przychodzi do głowy lewizne bym odpuścił bo juz niema gdzie wchodzić a objaw jest taki jak by to była wina krokowca

djibiza · 07-06-2012, 11:58

Maciaba, poniżej wstawiłem fotkę mojego evap. Jak widać dochodzą do niego 2 wężę od dołu po skosie oraz jeden cieńszy, razem 3. Rozumiem, że te 2 po skosie złączyć ze sobą, ale co z tym trzecim zrobiłeś? Zostawiłeś go tak podpiętego czy odkręciłeś całkowicie evap i ten trzeci zaślepiłeś ?

wojtekn · 07-06-2012, 22:53

Cytat:

Napisał galaxy-style Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kolanko odmy -NIC

A zaworek sprawdzony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

galaxy-style · 08-06-2012, 15:10

Oba zaworki podmienione tak ze jedyne rozwiazanie to adaptacja krokowego tylko jak to się odbywa w Galaxy

ranicha · 11-06-2012, 16:17

W mojej Galaktyce takie objawy dawało pęknięte kolanko odmy,można sprawdzić spryskując to kolanko preparatem do sprawdzania nieszczelności zawierającym benzynę na odpalonym silniku to wtedy wejdzie na większe obroty,wskazuje to skład mieszanki masz ubogą.Inne opcje to sprawdź serwo hamulców.Wypnij przewód podciśnienia i go zatkaj,jeżeli objawy na odpalonym silniku ustaną to serwo do wymiany,chociaż jeśli byłoby to serwo to byś miał słabe hamulce.

05-06-2012, 10:31	#12
maciaba ford::specialist Imię: Mateusz Zarejestrowany: 08-02-2011 Skąd: Gdynia Model: Ford Focus MK3 FL Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM Rocznik: 2016 Postów: 778	Odp: wysokie wolne obroty a silnik krokowy Ja to nie wiem, u mnie nie ma tego egr chyba bo nigdzie go znalezc nie moge = D __________________ Efekt Krugera - Dunninga

05-06-2012, 10:35	#13
djibiza ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2007 Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2009 Postów: 870	Odp: wysokie wolne obroty a silnik krokowy Jest jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no chyba, że poprzednik go wywalił i zaślepił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W ogóle jak coś chcesz w aucie znaleźć czy robić to po pierwsze trza wywalić tą półkę między silnikiem a podszybiem, 3 śrubki i wyciągnąć. Od razu robi się miejsce na wciśnięcie głowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-06-2012, 13:18	#15
wojtekn Moderator Imię: Wojtek Zarejestrowany: 08-07-2010 Skąd: Poznań Model: Galaxy MK2 Silnik: 2,3 Benzyna z LPG Rocznik: 2000 Postów: 804	Odp: wysokie wolne obroty a silnik krokowy Co do EGR-u nie każdy 2,3 go ma występował tylko w pewnych rocznikach i tylko MK1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

06-06-2012, 18:27	#16
galaxy-style ford::average Imię: KRZYSZTOF Zarejestrowany: 10-01-2012 Skąd: Swiat Model: galaxy Silnik: 2.0 167KM Rocznik: 2011 Postów: 60	Odp: wysokie wolne obroty a silnik krokowy Wiec tak EVAP sprawdzony -NIC kolanko odmy -NIC egr podmieniony ,i zaślepiony -NIC teraz auto odpala i faluje miedzy 1000-1500 reset kompa przez odpięcie klem(12h ) i odpalenie na luzie na 30 min nic nie daje więc moze ktoś wie jak zrobić samo adaptacje krokowego bo nic wiecej mi juz nie przychodzi do głowy lewizne bym odpuścił bo juz niema gdzie wchodzić a objaw jest taki jak by to była wina krokowca

08-06-2012, 15:10	#19
galaxy-style ford::average Imię: KRZYSZTOF Zarejestrowany: 10-01-2012 Skąd: Swiat Model: galaxy Silnik: 2.0 167KM Rocznik: 2011 Postów: 60	Odp: wysokie wolne obroty a silnik krokowy Oba zaworki podmienione tak ze jedyne rozwiazanie to adaptacja krokowego tylko jak to się odbywa w Galaxy

11-06-2012, 16:17	#20
ranicha ford::average Imię: Waldek Zarejestrowany: 17-08-2008 Skąd: okolice Torunia Model: Kuga 2.5T,Suzuki Wagon R+ Silnik: 2.5T+LPG,1.3+LPG Rocznik: 2009,2002 Postów: 57	Odp: wysokie wolne obroty a silnik krokowy W mojej Galaktyce takie objawy dawało pęknięte kolanko odmy,można sprawdzić spryskując to kolanko preparatem do sprawdzania nieszczelności zawierającym benzynę na odpalonym silniku to wtedy wejdzie na większe obroty,wskazuje to skład mieszanki masz ubogą.Inne opcje to sprawdź serwo hamulców.Wypnij przewód podciśnienia i go zatkaj,jeżeli objawy na odpalonym silniku ustaną to serwo do wymiany,chociaż jeśli byłoby to serwo to byś miał słabe hamulce.