[Galaxy 2000-2006] Nie mogę wyłączyć ogrzewania

[Grzaniec]

Na wyłączonym silniku kręcąc pokrętłem temp. można wyczuć czy linka czy silnik, dobry słuch i nasłuchiwanie odgłosów poruszania klapy szczególnie w pozycjach skrajnych. Jeśli nic nie słychać a pokrętło kręci się bez wyczuwalnego oporu to raczej silnik.

takie mam wrażenie...opór linki jednak bym wyczułGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kiedy miałem niesprawną klimę miałem dokładnie tak jak Ty, rano chłód a później już coraz cieplej.

kurcze...moja klima też zaczęła coś szwankowaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - ostatnio bardzo rzadko się uruchamiała, mimo włączonego przycisku....co ciekawe - zaraz po rozruchu auta, zwłaszcza rano - startowała prawie zawsze, a w ciągu dnia, jak już temp były większe - start klimy udawał się raz na jakiś czas....

Zacznę chyba od tego, że wymienię filtr kabiny - w końcu muszę się za to zabrać. Potem muszę się dobrać do dziwnego czujnika pod schowkiem - kiedyś już miałem problem z uruchamianiem klimy - obrót tego czujnika (prawdopodobnie oszronienia) o jakieś 90st zakończył problemy ze startem klimy i załączała się 10/10 razy. Ostatnio problemy ze startem klimy powróciły, do tego ogrzewanie zaczyna samo dogrzewać a z kratek na 2 biegu ledwo co leci nawiew....normalnie auto samo się szykuje na zimne dni i nie pozwala mi zmarznąćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[subratri]

Napisał Grzaniec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odpalasz auto po nocy - zimny silnik. I z nawiewów leci powietrze o mniej więcej temp otoczenia, które to wraz z nagrzewaniem silnika podgrzewa się -

oj bo podgrzewa się przód auta od silnika który jest gorący, mając zatkany kabinowy, powietrze leci jeszcze wolniej więc jeszcze bardziej się nagrzewa... to moje zdanie, ale chyba jednak szukasz usterki której nie ma... jeśli temperatura powietrza które wpada jest wyższa o dwa czy trzy stopnie od temp otoczenia to chyba tak ma być. poza tym ... pod kokpitem masz takie rzeczy jak zegary które są gorące, radio, które grzeje, nagrzewnicę która promieniuje na boki, wzmacniacz od radia, skrzynkę bezpieczników (wraz z przekaźnikami) wentylator nadmuchu (raz że spręża - spiętrza trochę powietrze dwa że sinik się kręci i grzeje, zaraz przy grodzi masz gorący silnik, wydech i takie tam... kanały są czarne i naprawdę mają się od czego zagrzać a lecące powoli powietrze bardzo chętnie odbiera od nich tą energię. ale to tylko moje zdanie.

[Grzaniec]

Napisał subratri Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oj bo podgrzewa się przód auta od silnika [........]

Uwierz mi, że na podgrzanie nawiewu o stopień czy dwa nie zwrócił bym uwagi. Ewidentnie układ dopuszcza powietrza z nagrzewnicy. Zresztą - jak pisałem efekt ten obecnie mi zanikł - czyli co - przestały się podgrzewać kanały od silnika??Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po prostu jakimś cudem klapa od nagrzewnicy w końcu się prawidłowo domknęła. Przyznam się szczerze, że skoro udało się ją domknąć, to na razie nie dotykam się do pokrętła od ogrzewania:576: a jak robi się zbyt zimno, to korzystam z tylnej nagrzewnicy. Po prostu nie mam czasu do tego zajrzeć, a nie uśmiecha mi się jeździć z dogrzewaczemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[falcon226]

Wczoraj z ciekawości sprawdziłem,u mnie regulacja klapy ciepłego powietrza jest sterowana silniczkiem.Teraz moje pytanie.Mam rozumiec ze nagrzewnica pod kokpitem działa cały czas??czy lato czy zima?bo cały czas myślałem,że kiedy daje pokrętło na "zimne pole"to jakis elekrozawór wyłącza obieg cieczy w niej.Pozdrawiam.

[ranicha]

Dokładnie tak,nagrzewnica cały czas się grzeje a o przepływie ciepłego i zimnego decyduje przepustnica,tak jest z klimą manualną,jak w klimatronicu to nie mam pojęcia.

[Stefano]

Nagrzewnica cały czas grzeje, a chłodniczka klimy cały czas chłodzi, oprócz opcji "ECON" / wyłączony kompresor/. O temperaturze wtłaczanego powietrza do kabiny decyduje położenie klap, które kierują ten luft częściowo przez nagrzewnicę lub chłodniczkę klimy. Klapy są regulowane silniczkami sterowanymi klimatronikiem lub manualnie.

[falcon226]

No to przegrałem flaszkę.Załozyłem się z kumplem ,ze nie grzeje cały czas ,żeby silnik sie szybciej dogrzał.Z drugiej strony wydaje mi sie ,ze bez sensu to troszku wymyślił producent,no ale moze o czymś jeszcze nie wiem i tak musi być.Dziękuje koledzy za info i pozdrawiam.

[Stefano]

Napisał falcon226 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to przegrałem flaszkę.Załozyłem się z kumplem ,ze nie grzeje cały czas ,żeby silnik sie szybciej dogrzał.Z drugiej strony wydaje mi sie ,ze bez sensu to troszku wymyślił producent,no ale moze o czymś jeszcze nie wiem i tak musi być.Dziękuje koledzy za info i pozdrawiam.

Moze jeszcze nie przegrałeś, bo jak zimny silnik to ciepły płyn co prawda idzie cały czas przez nagrzewnicę, ale klapa temperatury jest przymknięta celem nie oddawania ciepła i nie grzeje kabiny, a to ma sens.
Pozdr.

[michal1981g]

Witam

Pomoże ktoś i powie mi gdzie szukać silniczka i klap od rozdziału powietrza "ciepłe -zimne", u mnie się coś niestety XXXXXX i nie chciałbym niepotrzebnie rozbierać połowy samochodu, a w tym temacie niestety się nie wyjaśniło gdzie one są

Klima manual

Pozdrawiam

Słówko
wojtekn

[michal1981g]

witam ponownie

i jak wie ktoś gdzie szukać silniczka i klap rozdziału temperatury w galaxy mk2

Pozdrawiam